一种新型船舶摇平装置制造方法及图纸

本发明专利技术是一种新型船舶摇平装置，包括设置在牵引台面与滑道轨道之间的船架轨道安装凹槽，船架轨道安装凹槽底面前后两侧设有两条弧形船架轨道；船架轨道安装凹槽内设有整体船架，整体船架包括船舶转运平台以及平台支架，平台支架底部为弧形结构，平台支架底部安装有若干个滚轮，滚轮滚动安装在对应的弧形船架轨道上；船舶转运平台面向牵引台面的一侧安装有牵引滑轮、牵引钢丝绳，船舶转运平台面向滑道轨道的一侧安装有倒拉滑轮、倒拉钢丝绳。本发明专利技术通过整体船架在弧形船架轨道上的短距离移动即可实现在倾斜和水平状态间的转换；整体船架占用场区空间小，驱动设备简单，控制简便，运行平稳。行平稳。行平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种新型船舶摇平装置


[0001]本专利技术涉及船舶工程的
，尤其涉及一种新型船舶摇平装置。

技术介绍

[0002]目前，中小型船舶在需要维修改造时，需要回到水平船台上进行，这时中小型船舶主要是通过倾斜滑道上水，在水平船台上修造完成后，再通过倾斜滑道下水，采用的摇平设施主要有变坡横移和摇架两种方式。
[0003]变坡横移方式是采用整体横移架，由倾斜状态在横移过程中逐渐过渡到水平状态。此种方式的显著特点是要使整体横移架在横移坑内的多组轨道上横移，横移坑高程远低于船台地面且与滑道通连，驱动设备安装在横移架体内。其主要的缺点有两点，一是横移坑低于船台地面且面积巨大，对场区的交通形成障碍，且对厂容厂貌不利；二是当高水位时，横移坑内水位上升，会淹没横移架内的驱动设备。
[0004]摇架方式的摇平原理是，整体摇架由中心铰轴和前、后端液压油缸支承，并可带动摇架上船舶绕中心铰轴转动以实现摇架在倾斜和水平状态间转换。摇架的主要的缺点有两点，一是摇架安装在滑道顶端的摇架坑内，常年积水，对液压油缸的防腐防锈不利；二是前、后两组若干套液压缸需同步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型船舶摇平装置，其特征在于，包括设置在牵引台面(4)与滑道轨道(5)之间的船架轨道安装凹槽(1)，船架轨道安装凹槽(1)底面为弧形结构，船架轨道安装凹槽(1)弧形底面的前后两侧对称设有两条弧形船架轨道(2)；船架轨道安装凹槽(1)内设有整体船架(3)，整体船架(3)包括顶部的船舶转运平台(301)以及底部的平台支架(302)，平台支架(302)底部为弧形结构，平台支架(302)底部前后两侧对应两条弧形船架轨道(2)均安装有若干个滚轮(303)，滚轮(303)滚动安装在对应的弧形船架轨道(2)上；船舶转运平台(301)面向牵引台面(4)的一侧安装有牵引滑轮(6)，牵引滑轮(6)上安装有牵引钢丝绳(7)，牵引钢丝绳(7)与牵引台面(4)上的牵引装置相连，船舶转运平台(301)面向滑道轨道(5)的一侧安装有倒拉滑轮(8)，倒拉滑轮(8)上安装有倒拉钢丝绳(9)，倒拉钢丝绳(9)与滑道轨道(5)上的牵引装置相连；整体船架(3)滑移至牵引台面(4)一端时，船舶转运平台(301)处于水平位置，整体船架(3)滑移至滑道轨道(5)一端时，船舶转运平台(301)上表面与滑道轨道(5)坡度一致且对接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成生，
申请(专利权)人：中交天津港湾工程设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：