汽车零件热处理炉的散热结构制造技术

本实用新型专利技术涉及炉壳散热技术领域，特别是涉及汽车零件热处理炉的散热结构，包括炉子主体，所述炉子主体内设置有散热机构，所述炉子主体上设置有开合机构，所述散热机构包括炉子壳体，所述炉子壳体固定安装在炉子主体上，所述炉子壳体的背面固定安装有水箱，所述炉子壳体的侧壁上开设有环形槽，所述环形槽内设置有呈圆周分布的支撑柱进行支撑，所述水箱内设置有水泵和密封板，所述密封板固定安装在炉子壳体内，本实用新型专利技术通过支撑柱的存在，让炉子壳体能够正常的使用，保证了设备的正常工作，本装置通过操控水箱内的水流在炉子壳体内流动，实现对炉子壳体的降温，保证了设备的散热效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
汽车零件热处理炉的散热结构


[0001]本技术涉及炉壳散热
，特别是涉及汽车零件热处理炉的散热结构。

技术介绍

[0002]热处理炉是指供炉料热处理加热用的电炉或燃料炉；常用的热处理炉有箱式电阻炉、井式电阻炉、气体渗碳炉和盐浴炉等。通常使用连续式炉，工件从加料门连续装入，通过炉膛，从出料门连续卸出。一般常用的炉内传送方式是，将工件载于耐热钢导轨上，以步进式移动梁或推杆移送，近年来，逐渐采用耐热钢制输送带运料的方式，这样一来，热处理操作更加合理化，大大增加了热处理过程自动化和无人管理的可能性。
[0003]在炉子工作的时候，炉子内会产生大量的热量，通过壳体传递到设备上，影响设备的正常工作。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供汽车零件热处理炉的散热结构。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：汽车零件热处理炉的散热结构，包括炉子主体，所述炉子主体内设置有散热机构，所述炉子主体上设置有开合机构；
[0006]所述散热机构包括炉子壳体，所述炉子壳体固定安装在炉子主体上，所述炉子壳体的背面固定安装有水箱，所述炉子壳体的侧壁上开设有环形槽，所述环形槽内设置有呈圆周分布的支撑柱进行支撑，所述水箱内设置有水泵和密封板，所述密封板固定安装在炉子壳体内。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述水箱内的管道和环形槽内相连通，所述水泵的端部和水箱的侧壁位于同时竖直线上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述开合机构包括圆形隔板，所述圆形隔板的侧壁上固定安装有圆形活动卡合板，所述圆形活动卡合板活动卡合在炉子壳体内，所述圆形隔板的侧壁上固定安装有T形卡板，所述T形卡板由圆形部分和杆形部分组合形成，所述T形卡板的杆形部分外活动卡合安装有滑轨，所述炉子主体的侧壁上固定安装有矩形固定侧板，所述矩形固定侧板的上表面固定安装有第二圆形转杆，所述滑轨的侧壁上固定安装有第一圆形转杆，所述第一圆形转杆和第二圆形转杆之间设置有斜杆进行连接。
[0009]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0010]1、通过支撑柱的存在，让炉子壳体能够正常的使用，保证了设备的正常工作，本装置通过操控水箱内的水流在炉子壳体内流动，实现对炉子壳体的降温，保证了设备的散热效果。
[0011]2、本装置通过操控圆形隔板和把手的移动，实现对炉子壳体内零部件的拿取，在圆形隔板和把手移动的过程中，圆形活动卡合板卡合在炉子壳体内的部分与圆形隔板和把手相同方向的移动，保证了圆形隔板和圆形活动卡合板移动轨迹的同时，圆形活动卡合板对炉子壳体有更好的密封性，提高了设备的可操控性。
附图说明
[0012]图1为本技术正面的结构示意图；
[0013]图2为本技术散热机构的结构示意图；
[0014]图3为本技术散热机构的分解结构示意图；
[0015]图4为本技术开合机构的结构示意图。
[0016]其中：1、炉子主体；11、炉子壳体；12、水箱；13、水泵；14、密封板；15、支撑柱；16、环形槽；21、圆形隔板；22、把手；23、圆形活动卡合板；24、T形卡板；25、滑轨；26、斜杆；27、第一圆形转杆；28、矩形固定侧板；29、第二圆形转杆。
具体实施方式
[0017]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0018]实施例:
[0019]如图1、图2、图3和图4所示，汽车零件热处理炉的散热结构，包括炉子主体1，炉子主体1内设置有散热机构，炉子主体1上设置有开合机构；
[0020]散热机构包括炉子壳体11，炉子壳体11固定安装在炉子主体1上，炉子壳体11的背面固定安装有水箱12，炉子壳体11的侧壁上开设有环形槽16，环形槽16内设置有呈圆周分布的支撑柱15进行支撑，水箱12内设置有水泵13和密封板14，密封板14固定安装在炉子壳体11内。
[0021]水箱12内的管道和环形槽16内相连通，水泵13的端部和水箱12的侧壁位于同时竖直线上。
[0022]在设备工作的时候，启动水泵13，让水泵13驱动水箱12内的水流进入环形槽16内，环形槽16内的水流对炉子壳体11进行降温，让炉子壳体11上的温度下降，实现对炉子壳体11温度的降低，同时在环形槽16内设置有支撑柱15，通过支撑柱15的存在，让炉子壳体11能够正常的使用，保证了设备的正常工作，本装置通过操控水箱12内的水流在炉子壳体11内流动，实现对炉子壳体11的降温，保证了设备的散热效果。
[0023]开合机构包括圆形隔板21，圆形隔板21的侧壁上固定安装有圆形活动卡合板23，圆形活动卡合板23活动卡合在炉子壳体11内，圆形隔板21的侧壁上固定安装有T形卡板24，T形卡板24由圆形部分和杆形部分组合形成，T形卡板24的杆形部分外活动卡合安装有滑轨25，炉子主体1的侧壁上固定安装有矩形固定侧板28，矩形固定侧板28的上表面固定安装有第二圆形转杆29，滑轨25的侧壁上固定安装有第一圆形转杆27，第一圆形转杆27和第二圆形转杆29之间设置有斜杆26进行连接。
[0024]在需要打开炉子壳体11，取出炉子壳体11内的汽车零部件的时候，通过向外拉动把手22，让把手22带动圆形活动卡合板23在炉子壳体11内移动，通过圆形活动卡合板23的存在，提高圆形隔板21对炉子壳体11的密封效果，而把手22的移动会带动T形卡板24在滑轨
25内移动，通过T形卡板24在滑轨25内的移动，实现对圆形隔板21和圆形活动卡合板23位置的改变，通过圆形隔板21和圆形活动卡合板23位置的改变，让圆形活动卡合板23从炉子壳体11内脱离出来，在圆形活动卡合板23脱离完成后，通过拉动滑轨25，让滑轨25带圆形活动卡合板23和圆形隔板21的移动，通过对滑轨25施加推力，让斜杆26在第二圆形转杆29上转，实现对圆形隔板21的操控，让圆形隔板21移动向炉子主体1的一侧，让炉子壳体11的正面不在有物件进行阻挡，方便取出炉子壳体11内的汽车零部件，本装置通过操控圆形隔板21和把手22的移动，实现对炉子壳体11内零部件的拿取，在圆形隔板21和把手22移动的过程中，圆形活动卡合板23卡合在炉子壳体11内的部分与圆形隔板21和把手22相同方向的移动，保证了圆形隔板21和圆形活动卡合板23移动轨迹的同时，圆形活动卡合板23对炉子壳体11有更好的密封性，提高了设备的可操控性。
[0025]工作原理：
[0026]第一步：在设备工作的时候，启动水泵13，让水泵13驱动水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车零件热处理炉的散热结构，包括炉子主体(1)，其特征在于，所述炉子主体(1)内设置有散热机构，所述炉子主体(1)上设置有开合机构；所述散热机构包括炉子壳体(11)，所述炉子壳体(11)固定安装在炉子主体(1)上，所述炉子壳体(11)的背面固定安装有水箱(12)，所述炉子壳体(11)的侧壁上开设有环形槽(16)，所述环形槽(16)内设置有呈圆周分布的支撑柱(15)进行支撑，所述水箱(12)内设置有水泵(13)和密封板(14)，所述密封板(14)固定安装在炉子壳体(11)内。2.根据权利要求1所述的汽车零件热处理炉的散热结构，其特征在于，所述水箱(12)内的管道和环形槽(16)内相连通。3.根据权利要求1所述的汽车零件热处理炉的散热结构，其特征在于，所述水泵(13)的端部和水箱(12)的侧壁位于同时竖直线上。4.根据权利要求1所述的汽车零...

【专利技术属性】
技术研发人员：王治庭，张华，党珏慧，刘旭恒，
申请(专利权)人：洛阳宁水精工技术有限公司，
类型：新型
国别省市：