一种车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆，包括消声器和加热器；所述消声器的消声器壳体的底部具有排水孔；所述加热器连接在所述消声器壳体的下方，并处于所述排水孔的外侧。本实用新型专利技术公开的车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆，在消声器壳体的底部布置加热器，加热器处于排水孔的附近，利用加热器对对消声器壳体加热，以快速融化排水孔区域的冰，使得消音器内的水通过排水孔实现正常排水，不会出现水聚集到消音器中的情况，从而避免因积水影响消声器的性能。避免因积水影响消声器的性能。避免因积水影响消声器的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆


[0001]本技术涉及车辆排气系统
，尤其涉及一种车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆。

技术介绍

[0002]车辆排气系统包括排气管和消声器。在消声器的底部开设排水孔，用于将产生的冷凝水排出。排水孔的尺寸很小，在寒冷天气里停车后，消声器中没有及时排出的冷凝水结冰，因此会导致排水孔发生冰堵，上游的水会在排气管中结冰。在下次发动机点火后，排气管及消声器的温度缓慢升高，而排水孔距离发动机较远，因此排水孔区域的升温比排气管的升温慢。排气管中的冰比排水孔处的冰先融化成水，而排气孔短时间内还处于冰堵状态，导致水会聚集到消声器中，甚至会渗入到消声器的消音孔中，影响了消音器的性能。
[0003]有鉴于此，提供一种能够解决排水孔冰堵的车辆消声器组件成为必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够解决排水孔冰堵的车辆消声器组件，及具有该车辆消声器组件车辆排气系统和车辆。
[0005]本技术技术方案提供一种车辆消声器组件，包括消声器和加热器；
[0006]所述消声器的消声器壳体的底部具有排水孔；
[0007]所述加热器连接在所述消声器壳体的下方，并处于所述排水孔的外侧。
[0008]在其中一项可选技术方案中，所述加热器具有上下贯通的过水孔；
[0009]所述过水孔与所述排水孔连通，所述加热器环绕在所述排水孔的四周。
[0010]在其中一项可选技术方案中，所述过水孔的内表面上具有防水层。r/>[0011]在其中一项可选技术方案中，所述排水孔的下端开口连接有向下延伸的排水管，所述排水管穿过所述加热器。
[0012]在其中一项可选技术方案中，所述加热器包括导热板和安装在所述导热板中的电阻丝；
[0013]所述导热板与所述消声器连接。
[0014]在其中一项可选技术方案中，所述消声器壳体的下方安装有保护罩，所述加热器处于所述保护罩中；
[0015]所述保护罩的底板上具有出水孔，所述出水孔处于所述排水孔的下方。
[0016]在其中一项可选技术方案中，所述出水孔处于所述排水孔的正下方，所述出水孔的顶部开口的面积大于所述排水孔的底部开口的面积。
[0017]在其中一项可选技术方案中，所述排水孔和所述出水孔均为锥形孔，沿所述排水孔至所述出水孔的方向上，所述排水孔和所述出水孔的孔径分别逐渐减小；和/或，
[0018]所述保护罩中安装有温度传感器。
[0019]本技术技术方案还提供一种车辆排气系统，包括前述任一技术方案所述的车
辆消声器组件。
[0020]本技术技术方案还提供一种车辆，包括前述任一技术方案所述的车辆消声器组件或前述技术方案所述的车辆排气系统。
[0021]采用上述技术方案，具有如下有益效果：
[0022]本技术提供的车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆，在消声器壳体的底部布置加热器，加热器处于排水孔的附近，利用加热器对对消声器壳体加热，以快速融化排水孔区域的冰，使得消音器内的水通过排水孔实现正常排水，不会出现水聚集到消音器中的情况，从而避免因积水影响消声器的性能。
附图说明
[0023]参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：
[0024]图1为本技术一实施例提供的车辆消声器组件的剖视图；
[0025]图2为本技术另一实施例提供的车辆消声器组件的局部剖视图；
[0026]图3为本技术再一实施例提供的车辆消声器组件的局部剖视图；
[0027]图4为加热器、温度传感器、控制器、电池及电路的连接示意图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0029]如图1所示，本技术一实施例提供的一种车辆消声器组件，包括消声器1和加热器2。
[0030]消声器1的消声器壳体11的底部具有排水孔12。
[0031]加热器2连接在消声器壳体11的下方，并处于排水孔12的外侧。
[0032]本技术提供的车辆消声器组件，用于车辆排气系统中。该车辆消声器组件包括有消声器1和加热器2。消声器1为现有的零件，其消音器壳体11的底部具有排水孔12。
[0033]加热器2为电加热机构，其安装在消音器壳体11的下方，并靠近排水孔12布置，用于对消音器壳体11的排水孔12附近的区域急速加热。
[0034]如图4所示，在将车辆消声器组件应用到车辆上后，加热器2与车辆电池6通过电路 7连接，由车辆电池6为加热器2供电。电路7上的自动感应开关8与行车电脑5信号连接，由行车电脑5控制自动感应开关8断开或闭合。自动感应开关8可选用现有的电气开关、空气开关等。
[0035]在冬天，当车辆点火后，如车辆的温度传感器监测到环境温度低于0℃，则行车电脑 5控制自动感应开关8闭合，车辆电池6向加热器2供电。加热器2对消声器壳体11进行加热，加热器2的加热温度高于50℃，以快速融化排水孔12区域的冰，使得排水孔12实现正常排水，从而不会有水聚集到消音器1中，避免因积水影响消声器1的性能。在加热预设时间后，例如，1
‑
3分钟，排水孔12已完全疏通，行车电脑5控制自动感应开关8断开，车辆电池6停
止给加热器2供电，节约用电。
[0036]在其中一个实施例中，如图1所示，加热器2具有上下贯通的过水孔23。过水孔23 与排水孔12连通，加热器2环绕在排水孔12的四周。
[0037]本实施例中，加热器2的中部具有过水孔23，过水孔23的孔径稍大于排水孔12的孔径，加热器2环绕在排水孔12的底部四周，可对排水孔12的四周区域同时加热，以快速融化排水孔12中的冰，提高了排水孔12的疏通效率。
[0038]在其中一个实施例中，如图2所示，过水孔23的内表面上具有防水层24，可避免水进入加热器2中，导致加热器2短路。防水层24可选用聚四氟乙烯涂层、Magni 550(美加力550)等，耐高温。
[0039]在其中一个实施例中，如图3所示，排水孔12的下端开口连接有向下延伸的排水管 13，排水管13穿过加热器2。排水管13与消声器壳体11一体成型，排水管13向下穿过加热器2的过水孔23，起到防水作用，可避免水进入加热器2中，导致加热器2短路。
[0040]在其中一个实施例中，如图1
‑
3所示，加热器2包括导热板21和安装在导热板21中的电阻丝22。导热板21与消声器1连接。
[0041]本实施例中，加热器2主要由导热板21和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆消声器组件，其特征在于，包括消声器和加热器；所述消声器的消声器壳体的底部具有排水孔；所述加热器连接在所述消声器壳体的下方，并处于所述排水孔的外侧。2.根据权利要求1所述的车辆消声器组件，其特征在于，所述加热器具有上下贯通的过水孔；所述过水孔与所述排水孔连通，所述加热器环绕在所述排水孔的四周。3.根据权利要求2所述的车辆消声器组件，其特征在于，所述过水孔的内表面上具有防水层。4.根据权利要求1所述的车辆消声器组件，其特征在于，所述排水孔的下端开口连接有向下延伸的排水管，所述排水管穿过所述加热器。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的车辆消声器组件，其特征在于，所述加热器包括导热板和安装在所述导热板中的电阻丝；所述导热板与所述消声器连接。6.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的车辆消声...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒俊，卢琦，万骞，段吉超，马会君，钱坤，汤靖，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：