冲击板流量检测密封工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冲击板流量检测密封工装，通过多个螺栓分别从下向上依次穿过气压腔体密封板、气压腔体密封压环紧固到气压腔体的环状底板的一圈螺孔，将气压腔体密封板、气压腔体密封压环同轴紧固到气压腔体的环状底板下端面，同时将冲击板环形平板部外缘密封压紧固定到圆环状台阶处，实现冲击板的流量检测密封固定，结构简单，安全精度极高，易于装配。配。配。

【技术实现步骤摘要】
冲击板流量检测密封工装


[0001]本技术涉及燃气轮机
，特别涉及一种冲击板流量检测密封工装。

技术介绍

[0002]燃气轮机（Gas Turbine）是一种以连续流动的气体作为工质，把工质热能转换为机械功的旋转式动力机械，与传统内燃机相比，在同等功率下具有结构简单、体积小、重量轻等一系列优点，广泛应用于能源、电力、舰船、军事等领域。
[0003]密封性能好坏严重影响燃气轮机效率，好的密封性设计能保证燃机安全可靠地运行。若密封性能不好，不仅影响燃气压力，降低燃机效率，同时也会引起由于高温燃气泄漏导致的燃机部件之间热变形或热应力超出设计范围而导致的事故等。
[0004]燃气轮机流量控制关系到燃机热端结构安全运行。在燃气轮机气密性试验中，现有检测冲击板流量的密封工装多采用上下盖板螺栓连接实现，在高压条件下气密性保证困难。因此为准确地测量冲击板流量，需要可靠的气密性工装设计，采用两面贴合加双层密封圈结构保证气路密封。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种冲击板流量检测密封工装，能实现冲击板的流量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲击板流量检测密封工装，其特征在于，其包括气压腔体（2）、密封定位柱（3）、气压腔体密封板（6）、气压腔体密封压环（7）及密封法兰（8）；冲击板（1）分为同轴结合在一起的环形平板部（10）及圆管部（11）；所述圆管部（11）下端处外壁同所述环形平板部（10）内缘固定结合；所述环形平板部（10）分布有多个冲击气孔（101）；所述气压腔体（2）分为同轴结合在一起的环状底板（20）、内管部（21）及外管部（22）；所述内管部（21）下端同所述环状底板（20）内缘固定结合；所述外管部（22）下端同所述环状底板（20）外缘固定结合；所述外管部（22）内径大于所述内管部（21）外径，并且高于所述内管部（21）；所述内管部（21）下端同所述环状底板（20）内缘的结合处上凹形成有一圆环状台阶（210）；所述圆环状台阶（210）的内径大于冲击板（1）圆管部（11）下端处外径，并且为冲击板（1）的环形平板部（10）外径的0.9～1；所述气压腔体密封压环（7），内径为所述冲击板（1）环形平板部（10）外径的1～1.1；H7+ H2> H1, H7为气压腔体密封压环（7）厚度，H2为圆环状台阶（210）的上凹厚度，H1为冲击板（1）环形平板部（10）外缘厚度；所述气压腔体密封板（6）为圆环状，其外径同所述气压腔体密封压环（7）外径一致，其内径小于冲击板（1）环形平板部（10）外径并大于冲击板（1）圆管部（11）下端处外径；所述气压腔体（2）的环状底板（20）、气压腔体密封压环（7）、气压腔体密封板（6）从上到下依次同轴套设在所述冲击板（1）的圆管部（11）下端处外侧；所述冲击板（1）的环形平板部（10）外缘向上置于所述圆环状台阶（210）；通过多个螺栓（5）分别从下向上依次穿过气压腔体密封板（6）、气压腔体密封压环（7）紧固到所述气压腔体（2）的环状底板（20）下端面的相应螺孔，将气压腔体密封板（6）、气压腔体密封压环（7）同轴紧固到所述气压腔体（2）的环状...

【专利技术属性】
技术研发人员：金笔，文阳阳，邢冬燕，汪京，
申请(专利权)人：上海和兰透平动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：