本实用新型专利技术公开了一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，包括支撑台，支撑台上设置有支撑机构，支撑机构上设置有操作台，操作台上设有操作槽，操作槽的一侧设置有第一电机，第一电机的转子轴连接有第一双向丝杠，第一双向丝杠上螺纹连接有第一丝套，两个第一丝套上均设置有滑块，操作槽的顶端两侧均设有滑动口，两个滑块穿出对应滑动口的一端均设置有第一夹板。通过控制开关组启动第一电机带动带动两个第一丝套做相向移动，使第一夹板分别抵住两个横梁的外侧，并启动第二电机带动主齿轮啮合副齿轮，使第二丝套推动对应的第二夹板抵在横梁的内侧，同时完成对两个横梁的夹持固定，来提高横梁加工的效率。来提高横梁加工的效率。来提高横梁加工的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置
[0001]本技术属于汽车生产加工
，具体涉及一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置。
技术介绍
[0002]汽车横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件，常需要对汽车横梁进行加工作业。汽车横梁在生产加工时，需要用到固定装置将汽车横梁固定，但是目前使用的汽车横梁加工固定装置不易对不同尺寸的横梁进行加固，每次只能对单个的横梁进行固定，导致实用性欠佳。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，以解决现有技术中存在不便对不同尺寸的横梁进行加固，且每次只能对单个的横梁进行固定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，包括支撑台，所述支撑台上设置有支撑机构，所述支撑机构上设置有操作台，所述操作台上设有操作槽，所述操作槽的一侧设置有第一电机，所述第一电机的转子轴连接有第一双向丝杠，所述第一双向丝杠上螺纹连接有第一丝套，两个所述第一丝套上均设置有滑块，所述操作槽的顶端两侧均设有滑动口，两个所述滑块穿出对应滑动口的一端均设置有第一夹板，所述操作台的上端面设置有设备箱，所述设备箱内设置有辅助夹持机构。
[0005]优选的，所述辅助夹持机构包括设置在所述设备箱内壁顶端的第二电机，所述第二电机的转子轴连接有主齿轮，所述设备箱的两侧均设有穿孔，两侧所述穿孔内均穿插有第二丝套，两个所述第二丝套穿出穿孔的一端均设置有第二夹板，两个所述第二丝套插入设备箱的一端均螺纹连接有丝杠，两侧所述丝杠的伸出端之间设置有转杆，所述转杆上设置有副齿轮，所述主齿轮啮合连接副齿轮。
[0006]优选的，两侧所述第二丝套的底端均设置有连接杆，所述设备箱的内壁下部设置有滑杆，所述滑杆上套设有两个滑套，两个所述连接杆的伸出端分别连接对应的滑套。
[0007]优选的，所述支撑机构包括设置在支撑台上端面两侧的安装板，一侧所述安装板的一侧设置有第三电机，所述第三电机的转子轴连接第二双向丝杠，所述第二双向丝杠上螺纹连接有两个第三丝套，两个所述第三丝套的上端面均转动连接有交叉杆，所述操作台的下端面的滑轨，所述滑轨上滑动连接有两个滑动套，所述交叉杆的伸出端分别与两个所述滑动套的转动连接，所述第二双向丝杠的伸出端转动设置在另一侧所述安装板。
[0008]优选的，所述操作台的一面设置有控制开关组。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1.本技术将两个横梁放在操作台的上端面两侧后，通过控制开关组启动第一
电机的正向开关，第一电机带动第一双向丝杠转动，带动两个第一丝套做相向移动，带动滑块在滑动口内滑动，带动两个第一夹板分别抵住两个横梁的外侧，然后通过控制开关组启动第二电机的反向开关，第二电机带动主齿轮啮合副齿轮，带动转杆和两个丝杠转动，使两个第二丝套在对应的丝杠上水平移动，带动两个滑套在滑杆上滑动，两个第二丝套推动两个第二夹板抵在横梁的内侧，从而同时完成对两个横梁的夹持固定作业，有利于提高横梁加工的效率。
[0011]2.本技术通过控制开关组启动第三电机的正向开关，第三电机带动第二双向丝杠带动两个第三丝套做相向移动，并通过交叉杆带动两个滑动套在滑轨上滑动，来实现对操作台的高度调节，来适应不同身高的工作人员使用。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视结构示意图；
[0013]图2为图1的剖切示意图；
[0014]图3为图2的a处放大示意图。
[0015]图中：1、操作台；101、支撑台；2、操作槽；3、第一电机；4、第一双向丝杠；5、第一丝套；6、滑块；7、滑动口；8、第一夹板；9、设备箱；10、第二电机；11、主齿轮；12、穿孔；13、第二丝套；14、第二夹板；15、丝杠；16、转杆；17、副齿轮；18、连接杆；19、滑杆；20、滑套；21、安装板；22、第三电机；23、第二双向丝杠；24、第三丝套；25、交叉杆；26、滑轨；27、滑动套；28、控制开关组。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]如图1、图2和图3所示，本技术实施例提供，一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，包括支撑台101，支撑台101上通过螺栓固定安装有支撑机构，支撑机构上通过螺栓固定安装有操作台1，操作台1上设有操作槽2，操作槽2的右侧通过螺栓固定安装有第一电机3，第一电机3的型号是TRC28
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60，第一电机3的正反向控制器的输入端通过电线连接控制开关组28的控制端，第一电机3的转子轴键连接有第一双向丝杠4，第一双向丝杠4上螺纹连接有第一丝套5，两个第一丝套5上均通过螺栓固定安装有滑块6，操作槽2的顶端左右两侧均设有滑动口7，两个滑块6穿出对应滑动口7的一端均通过螺栓固定安装有第一夹板8，第一夹板8的内壁通过树脂胶粘接连接防护垫，操作台1的上端面通过螺栓固定安装有设备箱9，设备箱9内通过螺栓固定安装有辅助夹持机构，辅助夹持机构包括通过螺栓固定安装在设备箱9内壁顶端的第二电机10，第二电机10的型号是TRC28
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60，第二电机10的正反向控制开关的输入端通过电线连接控制开关组28的控制端，第二电机10的转子轴过盈套设有主齿轮11，设备箱9的左右两侧均设有穿孔12，左右两侧穿孔12内均穿插有第二丝套13，两个第二丝套13穿出穿孔12的一端均通过螺栓固定安装有第二夹板14，第二夹板14的外壁均通过密封胶粘接连接有防护垫，两个第二丝套13插入设备箱9的一端均螺纹连接有丝杠15，两侧的丝杠15的螺纹相反，左右两侧丝杠15的伸出端之间通过焊接有转杆16，转杆16上过盈套设有副齿轮17，主齿轮11啮合连接副齿轮17，左右两侧第二丝套13的底端均通过螺栓
固定安装有连接杆18，设备箱9的内壁下部通过螺栓固定安装有滑杆19，滑杆19上套设有两个滑套20，两个连接杆18的伸出端分别焊接连接对应的滑套20。
[0018]如图1、图2和图3所示，支撑机构包括通过螺栓固定安装在支撑台101上端面左右两侧的安装板21，右侧安装板21的右侧通过螺栓固定安装有第三电机22，第三电机22的型号是TRC28
‑
60，第三电机22的正反向控制器的输入端通过电线连接控制开关组28的控制端，第三电机22的转子轴键连接第二双向丝杠23，第二双向丝杠23上螺纹连接有两个第三丝套24，两个第三丝套24的上端面均转动连接有交叉杆25，操作台1的下端面的滑轨26，滑轨26上滑动连接有两个滑动套27，交叉杆25的伸出端分别与两个滑动套27的转动连接，第二双向丝杠23的伸出端转动通设置在左侧安装板21上，操作台1的前面通过螺栓固定安装有控制开关组28，控制开关组28的输入端通过电线连接电源。
[0019]本实施例的工作原理如下：将两个横本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，其特征在于：包括支撑台(101)，所述支撑台(101)上设置有支撑机构，所述支撑机构上设置有操作台(1)，所述操作台(1)上设有操作槽(2)，所述操作槽(2)的一侧设置有第一电机(3)，所述第一电机(3)的转子轴连接有第一双向丝杠(4)，所述第一双向丝杠(4)上螺纹连接有第一丝套(5)，两个所述第一丝套(5)上均设置有滑块(6)，所述操作槽(2)的顶端两侧均设有滑动口(7)，两个所述滑块(6)穿出对应滑动口(7)的一端均设置有第一夹板(8)，所述操作台(1)的上端面设置有设备箱(9)，所述设备箱(9)内设置有辅助夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，其特征在于：所述辅助夹持机构包括设置在所述设备箱(9)内壁顶端的第二电机(10)，所述第二电机(10)的转子轴连接有主齿轮(11)，所述设备箱(9)的两侧均设有穿孔(12)，两侧所述穿孔(12)内均穿插有第二丝套(13)，两个所述第二丝套(13)穿出穿孔(12)的一端均设置有第二夹板(14)，两个所述第二丝套(13)插入设备箱(9)的一端均螺纹连接有丝杠(15)，两侧所述丝杠(15)的伸出端之间设置有转杆(16)，所述转杆(16...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄国庆，王杰，
申请(专利权)人：遂宁赛林汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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