一种斗轮式移动装车机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斗轮式移动装车机，包括基座，所述基座的顶部转动安装有斗轮，所述基座的顶部转动安装有一号主动辊和一号从动辊，且一号主动辊和一号从动辊的外侧传动连接有同一个一号运料带，所述基座的顶部转动安装有两个固定轴，两个固定轴相互靠近的一端固定安装有同一个一号凹形板，且一号凹形板的前侧内壁上固定安装有动力电机，所述动力电机输出轴的后端固定安装有二号主动辊，解决了斗轮式移动装车机的下料高度是固定的，对装卸车的高度有限制，适用范围有限，使用效果不佳，不利于推广使用的问题。本实用新型专利技术结构简单，操作便捷，能够适用不同高度的运输车，扩展了适用范围，使用效果佳。使用效果佳。使用效果佳。

【技术实现步骤摘要】
一种斗轮式移动装车机


[0001]本技术涉及装车机
，具体为一种斗轮式移动装车机。

技术介绍

[0002]装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的必要活动，为了方便进行装车，降低装车的难度，时常会使用到斗轮式移动装车机。
[0003]现有的斗轮式移动装车机的下料高度是固定的，对装卸车的高度有限制，适用范围有限，使用效果不佳，不利于推广使用，所以我们提出了一种斗轮式移动装车机，用以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种斗轮式移动装车机，以解决上述斗轮式移动装车机的下料高度是固定的，对装卸车的高度有限制，适用范围有限，使用效果不佳，不利于推广使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种斗轮式移动装车机，包括基座，基座的顶部转动安装有斗轮，基座的顶部转动安装有一号主动辊和一号从动辊，且一号主动辊和一号从动辊的外侧传动连接有同一个一号运料带，基座的顶部转动安装有两个固定轴，两个固定轴相互靠近的一端固定安装有同一个一号凹形板，且一号凹形板的前侧内壁上固定安装有动力电机，动力电机输出轴的后端固定安装有二号主动辊，二号主动辊的外侧传动连接有二号运料带，且二号运料带的左端位于一号运料带的顶部下方。
[0006]优选的，为了便于驱动斗轮进行转动，基座的顶部固定安装有固定杆，且固定杆位于一号运料带的后侧，固定杆的前侧固定安装有固定座，固定座的前侧固定安装有运料电机，运料电机的输出轴和斗轮传动连接。
[0007]优选的，为了减小运料电机上的负载，基座的顶部固定安装有立杆，且立杆的数量设置有两个，两个立杆的顶部均转动安装有安装轴，两个安装轴相互靠近的一端分别与斗轮的前侧和后侧固定安装，位于前侧的安装轴的外侧和运料电机输出轴的外侧传动连接有同一个传动带，一号运料带左端位于斗轮的下方。
[0008]优选的，为了便于调节二号运料带的方位，基座的顶部固定安装有安装块，且安装块的前侧和后侧均活动安装有气缸座，两个气缸座的右端均固定安装有气缸，两个气缸输出轴的右端活动安装有同一个二号凹形板，二号凹形板的前侧内壁和后侧内壁上转动安装有同一个二号从动辊，且二号从动辊和二号运料带传动连接。
[0009]优选的，为了便于提升联动性，基座的顶部固定安装有连接杆，且连接杆的数量设置有两个，两个连接杆的顶部分别与其相对应的固定轴转动连接，两个固定轴相互靠近的一端分别与一号凹形板的前侧和后侧固定安装，两个固定轴均和二号主动辊同轴设置，二号主动辊和一号主动辊的外侧传动连接有同一个同步带。
[0010]优选的，为了提升一号主动辊和一号从动辊位置的可靠性，基座的顶部固定安装有短杆和长杆，且短杆和长杆的数量均设置有两个，两个短杆均和一号从动辊转动连接，两个长杆均和一号主动辊转动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术在斗轮上设置了多个运料室，运料电机启动后，斗轮可以跟随运料电机的输出轴进行转动，当物料和斗轮脱离后，刚好可以落入一号运料带的顶部，可以实现物料从低处运送到高处。
[0013]2.当物料和一号运料带脱离后，刚好可以落入二号运料带的顶部，一号主动辊和二号主动辊传动连接有同一个同步带，一号运料带和二号运料带能够同步传动，减少了动力源部件的数量，降低了生产成本。
[0014]3.当两个气缸启动后，二号运料带可以围绕着两个固定轴进行转动，改变下料的高度，由于固定轴和二号主动辊同轴设置，因此，在二号运料带改变角度的过程中不会影响二号主动辊和一号主动辊的联动，能够适用不同高度的运输车，扩展了适用范围，使用效果佳。
[0015]4.本技术结构简单，操作便捷，能够适用不同高度的运输车，扩展了适用范围，使用效果佳。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的安装块结构侧视图；
[0018]图3为本技术的斗轮结构立体图；
[0019]图4为本技术的图1中A部分结构放大示意图。
[0020]图中：1、基座；2、安装轴；3、斗轮；4、固定杆；5、固定座；6、运料电机；7、传动带；8、一号主动辊；9、一号运料带；10、一号凹形板；11、二号主动辊；12、固定轴；13、动力电机；14、同步带；15、二号从动辊；16、二号运料带；17、安装块；18、气缸座；19、气缸；20、二号凹形板。
具体实施方式
[0021]为了解决斗轮式移动装车机的下料高度是固定的，对装卸车的高度有限制，适用范围有限，使用效果不佳，不利于推广使用的问题，本技术提供了一种斗轮式移动装车机。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本实施例提供了一种斗轮式移动装车机，包括基座1，基座1呈长条状设置，基座1的顶部转动安装有斗轮3，斗轮3的规格可以根据实际选择，为了便于驱动斗轮3进行转动，基座1的顶部固定安装有固定杆4，固定杆4和基座1垂直设置，且固定杆4位于一号运料带9的后侧，固定杆4的前侧固定安装有固定座5，固定座5位于一号运料带9的上方，固定座5的前侧固定安装有运料电机6，运料电机6的规格可以根据实际选用，运料电机6
的输出轴和斗轮3传动连接，基座1的顶部转动安装有一号主动辊8和一号从动辊，一号从动辊位于一号主动辊8的左侧下方，且一号主动辊8和一号从动辊的外侧传动连接有同一个一号运料带9，一号运料带9是倾斜向上设置，为了提升一号主动辊8和一号从动辊位置的可靠性，基座1的顶部固定安装有短杆和长杆，且短杆和长杆的数量均设置有两个，两个短杆和两个长杆均呈前后设置，长杆位于短杆的右侧，两个短杆均和一号从动辊转动连接，两个长杆均和一号主动辊8转动连接，为了减小运料电机6上的负载，基座1的顶部固定安装有立杆，且立杆的数量设置有两个，两个立杆也是呈前后设置的，两个立杆的顶部均转动安装有安装轴2，两个安装轴2相互靠近的一端分别与斗轮3的前侧和后侧固定安装，安装轴2和斗轮3是同轴设置的，位于前侧的安装轴2的外侧和运料电机6输出轴的外侧传动连接有同一个传动带7，一号运料带9左端位于斗轮3的下方，从斗轮3上脱离的物料会全部落入一号运料带9的顶部，基座1的顶部转动安装有两个固定轴12，两个固定轴12相互靠近的一端固定安装有同一个一号凹形板10，两个固定轴12呈前后设置，一号凹形板10是用来承载二号主动辊11的，且一号凹形板10的前侧内壁上固定安装有动力电机13，动力电机13输出轴的后端固定安装有二号主动辊11，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斗轮式移动装车机，包括基座(1)，所述基座(1)的顶部转动安装有斗轮(3)，其特征在于：所述基座(1)的顶部转动安装有一号主动辊(8)和一号从动辊，且一号主动辊(8)和一号从动辊的外侧传动连接有同一个一号运料带(9)，所述基座(1)的顶部转动安装有两个固定轴(12)，两个固定轴(12)相互靠近的一端固定安装有同一个一号凹形板(10)，且一号凹形板(10)的前侧内壁上固定安装有动力电机(13)，所述动力电机(13)输出轴的后端固定安装有二号主动辊(11)，所述二号主动辊(11)的外侧传动连接有二号运料带(16)，且二号运料带(16)的左端位于一号运料带(9)的顶部下方。2.根据权利要求1所述的一种斗轮式移动装车机，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定安装有固定杆(4)，且固定杆(4)位于一号运料带(9)的后侧，所述固定杆(4)的前侧固定安装有固定座(5)，所述固定座(5)的前侧固定安装有运料电机(6)，所述运料电机(6)的输出轴和斗轮(3)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种斗轮式移动装车机，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定安装有立杆，且立杆的数量设置有两个，两个立杆的顶部均转动安装有安装轴(2)，两个安装轴(2)相互靠近的一端分别与斗轮(3)的前侧和后侧固定安装，位于前侧的安装轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢钦波，
申请(专利权)人：潍坊市欧骏宝矿山机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：