一种斗轮装车机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斗轮装车机，涉及斗轮装车机技术领域，包括斗轮车体架，斗轮车体架上安装有斗轮大臂和斗轮，斗轮安装在斗轮大臂远离斗轮车体架的一端，且斗轮与斗轮大臂之间还设置有收集仓，斗轮大臂与斗轮车体架之间还设置有主油缸；斗轮车体架上还安装有伸缩大臂，设置在伸缩大臂上的输送带和中转仓，中转仓位于斗轮大臂末端的正下方；中转仓的顶部开设有入料口，且入料口处设置竖直向下的竖板，中转仓侧壁开设有出口，输送带的一端刚好位于中转仓内部。实用新型专利技术通过设置行进动力系统，中转仓，并在中转仓上设置入料口、竖板等结构，在物料进入中转仓时，可以避免粉尘物料在下落至中转仓时导致粉尘飞溅的情况，可以减少环境的污染。的污染。的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种斗轮装车机


[0001]本技术涉及斗轮装车机
，具体为一种斗轮装车机。

技术介绍

[0002]斗轮装车机是现代化工业散状物料连续装卸的高效设备，目前已经广泛应用于港口、码头、冶金、水泥、钢铁厂、焦化厂、储煤厂、发电厂等散料(矿石、煤、焦炭、砂石)存储料场的堆取作业斗轮装车机。
[0003]现有的斗轮装车机在使用时，特别是运输装卸水泥、砂石的时候，在斗轮大臂输送的物料往伸缩大臂上输送时，在中转的过程中会出现物料飞溅的情况，特别是水泥、砂石等比较细碎的物料，会造成环境的污染，而且会粘在斗轮装车机的架体上，影响斗轮装车机的工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种斗轮装车机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种斗轮装车机，包括斗轮车体架、安装在斗轮车体架底部的行进动力系统、动力系统，所述斗轮车体架上安装有斗轮大臂和斗轮，斗轮安装在斗轮大臂远离斗轮车体架的一端，且斗轮与斗轮大臂之间还设置有收集仓，所述斗轮大臂与斗轮车体架之间还设置有主油缸；
[0006]所述斗轮车体架上还安装有伸缩大臂，设置在伸缩大臂上的输送带和中转仓，所述中转仓位于斗轮大臂末端的正下方；
[0007]所述中转仓的顶部开设有入料口，且入料口处设置竖直向下的竖板，所述中转仓侧壁开设有出口，输送带的一端刚好位于中转仓内部。
[0008]优选的，所述行进动力系统上还安装有推铲。
[0009]优选的，所述斗轮车体架内部还设置有自动控制系统。
[0010]优选的，所述出口设置为等腰梯形结构，且出口的侧壁安装有压柱。
[0011]优选的，所述中转仓的上端设置为倾斜的结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置行进动力系统，中转仓，并在中转仓上设置入料口、竖板等结构，在物料进入中转仓时，可以避免粉尘物料在下落至中转仓时导致粉尘飞溅的情况，可以减少环境的污染，而且通过在出口处设置压柱，可以实现对输送带上的物料进行压紧，可以避免物料的掉落，使得物料在运转过程中更加稳定，可以实现实现斗轮大臂与伸缩大臂相对行进动力系统中的履带发生偏转，使用更加灵活。
附图说明
[0014]图1为本技术主视图；
[0015]图2为本技术的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术中转仓的结构示意图；
[0017]图4为本技术中转仓剖视图；
[0018]图5为本技术压柱和出口剖视图；
[0019]图6为本技术压柱结构示意图。
[0020]图中：1、中转仓；11、入料口；12、出口；13、压柱；14、竖板；2、斗轮大臂；3、斗轮；4、输送带；5、推铲；6、斗轮车体架；7、行进动力系统；8、伸缩大臂；9、动力系统；10、收集仓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
2，本实施例提供了一种斗轮装车机，包括斗轮车体架6、安装在斗轮车体架6底部的行进动力系统7、斗轮大臂2与伸缩大臂8，行进动力系统7为履带式行进系统，该系统同样挖掘机的系统类似，行进动力系统7 与斗轮车体架6之间采用双侧齿轮齿圈啮合结构，既可实现斗轮大臂2相对行进动力系统7中的履带发生偏转，也可实现伸缩大臂8相对行进动力系统7 中的履带发生偏转，也可实现斗轮大臂2与伸缩大臂8相对行进动力系统7 中的履带同时发生偏转，相对转动角度360
°
，使得斗轮在使用时更加灵活，便于适用不同的工作环境。斗轮车体架6上还设置有动力系统9，动力系统可以给斗轮车体架6的斗轮大臂2与伸缩大臂8的角度调节以及输送带提供动力，与现有的动力系统一致。
[0023]所述斗轮车体架6上安装有斗轮大臂2和斗轮3，斗轮3安装在斗轮大臂 2远离斗轮车体架6的一端，且斗轮3与斗轮大臂2之间还设置有收集仓10。
[0024]所述斗轮车体架6上还安装有伸缩大臂8，设置在伸缩大臂8上的输送带 4和中转仓1，所述中转仓1位于斗轮大臂2末端的正下方。斗轮3转动，将原料从地面装入到斗轮3中，当斗轮3转动到顶部时，原料从斗轮3进入到收集仓10中，原料通过斗轮大臂2内的输送带进入到中转仓1，原料通过伸缩大臂8中的伸缩输送带4由中转仓1输送至最终堆放点，实现原料的地点转移及码放过程。
[0025]所述斗轮大臂2与斗轮车体架6之间还设置有主油缸102，通过控制主油缸102的伸缩，可以调节斗轮大臂2的角度，从而控制斗轮3距地面的高度，保证原料的收集。
[0026]本实施例中，斗轮3可以是单边一个，也可以是沿斗轮大臂2对称的两个，方便原料的收集。
[0027]在运输原料的过程中，特别是一些粉状的物料，比如沙土、粉煤等，当原料从斗轮大臂2掉落到中转仓1内部时会造成粉灰飞溅的情况，一方面污染环境，另一方面还导致机器被污染。
[0028]因此在中转仓1的顶部开设有入料口11，且入料口11处设置竖直向下的竖板14，竖板14向下延伸设置，所述中转仓1侧壁开设有出口12，而且输送带4的一端贯穿出口12刚好位于中转仓1内部。原料直接掉落在中转仓1 的输送带4上，当粉料通过入料口11进入到中转仓1内部时，物料会通过入料口进入到中转仓1的内部，而由于粉料掉落产生的粉灰会斜
向上飞溅，从而全部被密封在中转仓1的内部空间中，不会向外部飞溅，如图3
‑
4所示，相比于现有的顶部全开的中转仓或者顶部仅仅设置有一个开口的结构，完全可以避免粉料以及飞灰对环境的污染以及对机器的污染，使用效果更好。
[0029]在本实施例中，中转仓1的上端设置为倾斜的结构，一方面倾斜结构使得中转仓1的顶部面积更大，当斗轮大臂2输送的物料量不同时，如果物料量比较大，物料可以落在斜面面起到一个缓冲的作用，而且由于采用斜面设计，在物料与斜面接触时，不会产生较大的撞击(撞击力度比较小)，因此不会产生过多的飞灰和粉尘，相比于采用平面设置，其效果更好。
[0030]所述行进动力系统7上还安装有推铲5，推铲5可以对散落的物料推成一堆，便于对物料的收集。
[0031]另外，在斗轮车体架6内部还设置有自动控制系统，可以设置程序让可设定程序让斗轮装车机自行工作，该过程只能完成取料工作，比如设置斗轮3 的转速，斗轮大臂2的伸缩角度以及摆动的速度等，该控制系统与全自动车床的原理类似，或者斗轮车体架6固定安装有自动控制系统的接收器，比如可以是蓝牙接受器或者时局域网接收均可，可以设置程序让可设定程序让斗轮装车机自行工作，同时也可实现远程控制。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斗轮装车机，包括斗轮车体架(6)、安装在斗轮车体架(6)底部的行进动力系统(7)、动力系统(9)，其特征在于：所述斗轮车体架(6)上安装有斗轮大臂(2)和斗轮(3)，斗轮(3)安装在斗轮大臂(2)远离斗轮车体架(6)的一端，且斗轮(3)与斗轮大臂(2)之间还设置有收集仓(10)，所述斗轮大臂(2)与斗轮车体架(6)之间还设置有主油缸(102)；所述斗轮车体架(6)上还安装有伸缩大臂(8)，设置在伸缩大臂(8)上的输送带(4)和中转仓(1)，所述中转仓(1)位于斗轮大臂(2)末端的正下方；所述中转仓(1)的顶部开设有入料口(11)，且入料...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢钦波，
申请(专利权)人：潍坊市欧骏宝矿山机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：