本发明专利技术涉及一种用于涡轮增压器的辅助安装设备(1)，所述辅助安装设备包括适配器(3)和能水平移动的支撑装置(2)，所述适配器(3)能安装在支撑装置(2)上并且具有用于将涡轮增压器固定在适配器上的固定装置。借助这种辅助安装设备简化了将涡轮增压器安装到车辆上的流程并且提高了生产效率。本发明专利技术还涉及一种用于安装涡轮增压器的方法。装涡轮增压器的方法。装涡轮增压器的方法。
【技术实现步骤摘要】
用于涡轮增压器的辅助安装设备及用于安装涡轮增压器的方法
[0001]本专利技术涉及一种用于涡轮增压器的辅助安装设备以及一种用于安装涡轮增压器的方法。
技术介绍
[0002]涡轮增压技术是一种提高发动机的进气能力的技术，其原理是利用发动机废气的惯性冲力来推动涡轮增压器的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮将吸入的环境空气增压并且将其送入气缸。由于空气压力和空气密度增大，相应提高了燃烧的燃料量并且进而提高了发动机的输出功率。
[0003]在应用涡轮增压技术的车辆中，需要在车辆上附加地安装一个涡轮增压器。在现有技术中，涡轮增压器通常在生产线上由工人手动进行安装。由于涡轮增压器具有大的体积和高的重量，需要两个或更多工人协同作用才能完成涡轮增压器在车辆上的安装。这种安装方式导致低的生产效率并且在安装过程中工人对涡轮增压器的移动和调整是非常费力的。
[0004]有鉴于此，有必要专门设计一种辅助工人将涡轮增压器安装到车辆上的设备以提高生产率。
技术实现思路
[0005]因此，本专利技术的任务在于，提供一种用于涡轮增压器的辅助安装设备，该辅助安装设备操作简单、能提高将涡轮增压器安装到车辆上的安装效率并且节约生产成本。
[0006]本专利技术的任务通过一种用于涡轮增压器的辅助安装设备来解决，所述辅助安装设备包括适配器和能水平移动的支撑装置，所述适配器能安装在支撑装置上并且具有用于将涡轮增压器固定在适配器上的固定装置。
[0007]根据本专利技术，辅助安装设备具有用于能水平移动的支撑装置并且在支撑装置上能安装用于固定涡轮增压器的适配器，由此，借助这种辅助安装设备能以简单的方式将涡轮增压器快速输送到预定位置并且在安装过程中可靠地保持涡轮增压器。由此简化了将涡轮增压器安装到车辆上的流程并且提高了生产效率。
[0008]根据本专利技术的辅助安装设备的一种扩展方案，所述支撑装置具有竖直延伸的支撑架并且具有能竖直移动地安装在支撑架上的滑动架，所述适配器能安装在滑动架上。通过设置支撑架和滑动架，可以在竖直方向上调整涡轮增压器的位置。
[0009]根据本专利技术的辅助安装设备的一种扩展方案，所述滑动架具有水平延伸的轴接纳部，所述适配器具有安装轴，适配器的安装轴能插入滑动架的轴接纳部中。由此，以简单和可靠的方式实现适配器在支撑装置上的安装。
[0010]根据本专利技术的辅助安装设备的一种扩展方案，所述适配器的固定装置包括用于将涡轮增压器预固定在适配器上的预固定机构和用于将涡轮增压器锁紧在适配器上的锁紧
机构。通过将固定装置分为预固定机构和锁紧机构，可以优化涡轮增压器在适配器上的固定流程，使得涡轮增压器在适配器上的固定更容易且更可靠。
[0011]根据本专利技术的辅助安装设备的一种扩展方案，所述预固定机构包括外预固定元件和内预固定元件，外预固定元件和内预固定元件均设置在适配器的适配器壳体上，在外预固定元件和内预固定元件之间形成用于容纳涡轮增压器的局部的间隙，并且内预固定元件能借助于弹簧装置沿适配器壳体的纵向方向移动。通过设置外预固定元件和内预固定元件，能以简单的方式实现涡轮增压器在适配器上的预固定。
[0012]有利地，所述适配器壳体在一个端侧是敞开的并且在另一端侧具有壳体底部，外预固定元件设置在适配器壳体的敞开端侧的边缘上，内预固定元件借助于弹簧装置设置在壳体底部上。根据一种实施方式，外预固定元件可一体成型在适配器壳体的敞开端侧的边缘上。当然也可设想，外预固定元件可拆卸地安装在适配器壳体的敞开端侧的边缘上，由此可以针对不同型号的涡轮增压器更换对应的外预固定元件，而无需更换整个适配器。
[0013]根据本专利技术的辅助安装设备的一种扩展方案，所述锁紧机构包括安装在壳体底部外侧上的操作组件和位于适配器壳体内部的、用于压紧涡轮增压器的压紧组件。有利地，所述操作组件经由安装元件安装在适配器的壳体底部上，所述操作组件包括操作杆、连杆、推杆，操作杆借助于枢转销可枢转地支承在安装元件上，操作杆借助滑动销与连杆铰接连接，并且连杆与推杆铰接连接，在安装元件中设置有弧形凹槽，滑动销位于弧形凹槽中并且能在弧形凹槽的第一末端位置和第二末端位置之间移动，在安装元件中还设置有线形凹槽，推杆能在该线性凹槽中线性运动。
[0014]进一步有利地，所述压紧组件包括压紧杆、固定杆和作用杆，压紧杆具有第一端部和第二端部，压紧杆的第一端部构造成用于压紧涡轮增压器的自由端部，压紧杆的第二端部可枢转地与固定在安装元件上的固定杆连接，压紧杆在第一端部和第二端部之间的一个部位处与作用杆的一个端部可枢转地连接，作用杆的另一个端部与操作组件的推杆相连接。通过该设计方案，以简单的方式实现将涡轮增压器固定在适配器上。具体地，当滑动销位于弧形凹槽中的第一末端位置时，推杆从线形凹槽中伸出并且带动压紧杆朝向涡轮增压器转动，从而压紧杆将涡轮增压器压紧在适配器壳体上。当滑动销位于弧形凹槽中的第二末端位置时，推杆缩回，压紧杆转动离开涡轮增压器。
[0015]根据本专利技术的辅助安装设备的一种扩展方案，所述安装元件具有第一安装板，所述第一安装板具有用于容纳浮动元件的凹部，浮动元件通过第一螺栓保持在第一安装板上，在第一螺栓的螺栓头与浮动元件之间设有弹簧元件，通过弹簧元件对浮动元件施加一个朝向第一安装板的凹部的预紧力并且使得浮动元件贴靠在滑动销的从弧形凹槽伸出的端部上，在浮动元件上还设有锁定孔，该锁定孔与弧形凹槽的第一末端位置对齐。由此，当滑动销位于第一末端位置时(即当压紧杆将涡轮增压器压紧在适配器壳体上时)，在弹簧预紧力的作用下滑动销可伸入锁定孔中并且使浮动元件贴靠在第一安装板上。由此，滑动销无法在弧形凹槽中继续运动并且因而压紧杆可靠地将涡轮增压器压紧在适配器壳体上。
[0016]根据本专利技术的辅助安装设备的一种扩展方案，在第一安装板上设有解锁元件，通过该解锁元件能使浮动元件克服弹簧力朝向第一螺栓的螺栓头运动并且因而使滑动销脱离浮动元件的锁定孔。在此情况下，借助于操作杆的转动，滑动销又能够从弧形凹槽的第一末端位置运动到第二末端位置，进而使压紧杆离开涡轮增压器。有利地，所述浮动元件附加
地通过与第一螺栓平行的第二螺栓保持在第一安装板上。通过设置两个螺栓，一方面可以防止浮动元件围绕第一螺栓转动，另一方面还有效地避免了浮动元件相对于第一螺栓的螺栓杆倾斜。
[0017]优选地，所述安装元件还包括第二安装板，滑动销设置在第一安装板和第二安装板之间，并且在第一安装板和第二安装板中分别设有一个弧形凹槽，这两个弧形凹槽对置地设置。用于将操作杆和连杆铰接连接的滑动销分别以其一个端部嵌入相应的弧形凹槽中。通过这种方式可以实现滑动销在弧形凹槽中的平稳运动。
[0018]根据本专利技术的辅助安装设备的一种扩展方案，在支撑架上设有用于调整滑动架的竖直高度的高度调整装置，该高度调整装置具有摇杆，该摇杆通过齿轮传动装置与滑动架相连，以便将摇杆的旋转运动转变为滑动架的竖直运动。因此，能以简单的方式调整滑动架并且因而涡轮增压器在支撑装置上的竖直高度。
[0019]根据本专利技术的辅助本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于涡轮增压器的辅助安装设备(1)，所述辅助安装设备包括适配器(3)和能水平移动的支撑装置(2)，所述适配器(3)能安装在支撑装置(2)上并且具有用于将涡轮增压器(47)固定在适配器上的固定装置。2.根据权利要求1所述的辅助安装设备(1)，其特征在于，所述支撑装置(2)具有竖直延伸的支撑架(5)并且具有能竖直移动地安装在支撑架(5)上的滑动架(6)，所述适配器(3)能安装在滑动架(6)上。3.根据权利要求2所述的辅助安装设备(1)，其特征在于，所述滑动架(6)具有水平延伸的轴接纳部，所述适配器(3)具有安装轴(24)，适配器(3)的安装轴(24)能插入滑动架(6)的轴接纳部中。4.根据权利要求1至3中任一项所述的辅助安装设备(1)，其特征在于，所述适配器(3)的固定装置包括用于将涡轮增压器预固定在适配器上的预固定机构和用于将涡轮增压器锁紧在适配器上的锁紧机构。5.根据权利要求4所述的辅助安装设备(1)，其特征在于，所述预固定机构包括外预固定元件(12)和内预固定元件(15)，外预固定元件(12)和内预固定元件(15)均设置在适配器(3)的适配器壳体(10)上，在外预固定元件(12)和内预固定元件(15)之间形成用于容纳涡轮增压器的局部的间隙，并且内预固定元件(15)能借助于弹簧装置(16)沿适配器壳体(10)的纵向方向(L)移动。6.根据权利要求5所述的辅助安装设备(1)，其特征在于，所述适配器壳体(10)在一个端侧是敞开的并且在另一端侧具有壳体底部(11)，外预固定元件(12)设置在适配器壳体(10)的敞开端侧的边缘上，内预固定元件(15)借助于弹簧装置(16)设置在壳体底部(11)的内侧上。7.根据权利要求6所述的辅助安装设备(1)，其特征在于，所述锁紧机构包括安装在壳体底部(11)外侧上的操作组件(20)和位于适配器壳体(10)内部的、用于压紧涡轮增压器的压紧组件(21)。8.根据权利要求7所述的辅助安装设备(1)，其特征在于，所述操作组件(20)经由安装元件(26)安装在适配器(3)的壳体底部(11)上，所述操作组件(20)包括操作杆(25)、连杆(28)和推杆(29)，操作杆(25)借助于枢转销(40)可枢转地支承在安装元件(26)上，操作杆(25)借助滑动销(27)与连杆(28)铰接连接，并且连杆(28)与推杆(29)铰接连接，在安装元件(26)中设置有弧形凹槽(30)，滑动销(27)位于弧形凹槽(30)中并且能在弧形凹槽(30)的第一末端位置和第二末端位置之间移动，在安装元件(26)中还设置有线形凹槽(31)，推杆(29)能在该线形凹槽(31)中线性运动。9.根据权利要求8所述的辅助安装设备(1)，其特征在于，所述压紧组件(21)包括压紧杆(32)、固定杆(33)和作用杆(34)，压紧杆(32)具有第一端部和第二端部，压紧杆(32)的第一端部构造成用于压紧涡轮增压...
【专利技术属性】
技术研发人员：迟晓梅，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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