一种可实现多角度空气循环的肉类运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，包括车体、车厢，所述车厢的内壁固定连接有隔板，隔板的右端设置有连接箱，所述连接箱的内部转动连接有转动盘，所述转动盘的内部开设有L型槽，所述连接箱的外表面固定连通有一组导流管，每个所述导流管远离连接箱的一端均贯穿车厢的内壁并延伸至车厢的内部，每个所述导流管的外表面均固定连通有一组出气口，之后通过动力组件、制冷组件、导流管、出气口、隔板、L型槽以及车厢的配合设置，能够实现多角度空气循环，进而能够使车厢内部的空气均匀流通，避免导致车厢内部放置的肉类冷藏效果存在差异。效果存在差异。效果存在差异。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现多角度空气循环的肉类运输车


[0001]本技术涉及运输领域，尤其是涉及一种可实现多角度空气循环的肉类运输车。

技术介绍

[0002]肉类是人们必不可少的粮食，肉类在储存和运输中，要保持肉类处于低温状态，肉类冷藏能够迅速排除肉体表面的水分及内部的热量，降低肉体深层的温度和酶的活性，延长肉的保鲜时间，并且有利于肉体保水，在肉类的运输中常会使用到肉类运输车。
[0003]现有的肉类运输车虽然能够对冷藏车的车内和车位进行实时监控，提高冷藏车的安全性，但在使用时，车厢内部空气难以均匀流通，从而导致有些地方难以达到较好的冷藏效果。
[0004]因此，需要一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，包括车体，所述车体的上表面固定连接有车厢，所述车厢的内壁固定连接有隔板，所述隔板的右侧面固定连接有支撑块，所述支撑块的右端固定连接有连接箱，所述连接箱的内部转动连接有转动盘，所述转动盘的内部开设有L型槽，所述连接箱的外表面固定连通有一组导流管，每个所述导流管远离连接箱的一端均贯穿车厢的内壁并延伸至车厢的内部，每个所述导流管的外表面均固定连通有一组出气口，每个所述出气口远离导流管的一端均与所述车厢的内部相连通，所述车厢的右侧面设置有制冷组件，所述车厢的上表面设置有动力组件。
[0006]优选地，上述的一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，其中所述制冷组件包括冷气机，所述冷气机安装于车厢右侧面的上部，所述冷气机的输入端固定连通有进气管，所述进气管远离冷气机的一端依次贯穿车厢的外表面和隔板的右侧面并延伸至隔板的左侧，且所述进气管远离冷气机的一端与所述隔板的左侧相连通。
[0007]优选地，上述的一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，其中所述冷气机的输出端固定连通有出气管，所述出气管远离冷气机的一端依次贯穿支撑块的上表面和连接箱的左侧面并延伸至L型槽的内部，且所述出气管的外表面与所述L型槽的内壁转动连接。
[0008]优选地，上述的一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，其中所述动力组件包括防护箱和转动柱，所述防护箱固定连接于车厢的上表面，所述防护箱的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端依次贯穿防护箱的底面和车厢的上表面，所述电机的输出端与所述防护箱和车厢均转动连接，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有第一锥齿轮。
[0009]优选地，上述的一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，其中所述转动柱固定连接于转动盘的右侧面，所述转动柱的右端贯穿连接箱的右侧壁并延伸至连接箱的右侧，
所述转动柱与所述连接箱转动连接，所述转动柱的右端固定连接有第二锥齿轮，且所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相啮合。
[0010]优选地，上述的一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，其中所述防护箱的左侧面开设有一组散热孔，每个所述散热孔的左侧均设有遮雨板，每个所述遮雨板靠近防护箱的一端均与所述防护箱的左侧面固定连接。
[0011]优选地，上述的一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，其中所述车厢的内壁安装有一组防护网，且所述防护网的位置与所述出气口的位置相对应。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本设备通过动力组件、制冷组件、导流管、出气口、隔板、L型槽以及车厢的配合设置，利用设置的动力组件，便于带动转动盘以及L型槽进行转动，使L型槽依次与各个导流管进行连通，利用设置的动力组件，能够将冷气导入L型槽的内部，利用设置的导流管和出气口能够将冷气导入车厢的内部，从而能够实现多角度空气循环，进而能够使车厢内部的空气均匀流通，避免导致车厢内部放置的肉类冷藏效果存在差异。
[0014]2、本设备通过电机、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动盘、导流管以及L型槽的配合设置，电机工作能够带动转轴和第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮转动能够带动第二锥齿轮以及转动盘进行转动，转动盘转动能够使L型槽远离出气管的一端进行转动，就能够使L型槽远离出气管的一端依次与多个导流管进行连通。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为车厢的内部结构示意图；
[0017]图3为连接箱的内部结构示意图；
[0018]图4为图2中A处的局部放大图；
[0019]图5为图2中B处的局部放大图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、车体；2、车厢；3、隔板；4、支撑块；5、连接箱；6、导流管；7、出气口；8、转动盘；9、L型槽；10、制冷组件；101、冷气机；102、进气管；103、出气管；11、动力组件；111、防护箱；112、电机；113、转轴；114、转动柱；115、第二锥齿轮；116、第一锥齿轮；117、散热孔；118、遮雨板；12、防护网。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0023]本实施例提供了一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，该运输车用于肉类的冷藏运输，能够使车厢内部的空气均匀流通，避免导致车厢内部放置的肉类冷藏效果存在差异。
[0024]如图1－图5所示，一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，包括车体1，车体1的上表面固定连接有车厢2，在车厢2的左端安装有密封门，车厢2的内壁固定连接有隔板3，隔板3能够将隔板3的右侧分离出一个独立的空间。
[0025]在隔板3的右侧面固定连接有支撑块4，支撑块4的右端固定连接有连接箱5，支撑块4能够对连接箱5起到支撑作用，连接箱5的内部转动连接有转动盘8，转动盘8的内部开设有L型槽9，连接箱5的外表面固定连通有一组导流管6，且L型槽9与导流管6相适配。
[0026]每个导流管6远离连接箱5的一端均贯穿车厢2的内壁并延伸至车厢2的内部，每个导流管6的外表面均固定连通有一组出气口7，每个出气口7远离导流管6的一端均与车厢2的内部相连通，且出气口7呈等距离排列，在车厢2的内壁安装有一组防护网12，且防护网12的位置与出气口7的位置相对应，通过设置的防护网12，能够避免杂物进入出气口7的内部，对出气口7造成堵塞。
[0027]车厢2的右侧面设置有制冷组件10，制冷组件10包括冷气机101，冷气机101安装于车厢2右侧面的上部，冷气机101位于车体1的上方，能够避免冷气机101占用车体1与车厢2之间的空间，冷气机101的输入端固定连通有进气管102，进气管102远离冷气机101的一端依次贯穿车厢2的外表面和隔板3的右侧面并延伸至隔板3的左侧，且进气管102远离冷气机101的一端与隔板3的左侧相连通，在进气管102远离冷气机101的一端安装有过滤网，能够表面灰尘进冷气机101的内部。
[0028]冷气机101的输出端固定连通有出气管103，出气管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，包括车体(1)、车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)的内壁固定连接有隔板(3)，所述隔板(3)的右侧设置有连接箱(5)，所述连接箱(5)的内部转动连接有转动盘(8)，所述转动盘(8)的内部开设有L型槽(9)，所述连接箱(5)的外表面固定连通有一组导流管(6)，每个所述导流管(6)远离连接箱(5)的一端均贯穿车厢(2)的内壁并延伸至车厢(2)的内部，每个所述导流管(6)的外表面均固定连通有一组出气口(7)，每个所述出气口(7)远离导流管(6)的一端均与所述车厢(2)的内部相连通，所述车厢(2)的右侧面设置有制冷组件(10)，所述车厢(2)的上表面设置有动力组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，其特征在于：所述制冷组件(10)包括冷气机(101)，所述冷气机(101)的输入端连接有进气管(102)，所述进气管(102)远离冷气机(101)的一端与所述隔板(3)的左侧连通。3.根据权利要求2所述的一种可实现多角度空气循环的肉类运输车，其特征在于：所述冷气机(101)的输出端连接有出气管(103)，所述出气管(103)的一端贯穿连接箱(5)并延...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈征，席兵，杨新，
申请(专利权)人：湖北三峡银岭冷链物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：