一种公路施工用画线设备制造技术

本实用新型专利技术涉及画线设备的技术领域，特别是涉及一种公路施工用画线设备；其结构更为紧凑合理，实现待喷涂标识线处路面污物清理的同时，避免清扫后污物向喷涂机构处抛洒，避免污物对后续标识线喷涂造成影响；包括车体、固定安装于车体上的喷涂机构、清扫辊、传动齿轮组、第一转轴和传动带，车体的前部和后部分别可转动安装有第二转轴和第三转轴，第二转轴和第三转轴上均固定安装有滚轮，第一转轴可转动安装于车体临近第二转轴处，第一转轴和第二转轴通过传动齿轮组传动连接，清扫辊可转动安装于车体前部，第一转轴通过传动带与清扫辊传动连接；进一步的，传动齿轮组为两组齿轮，两组齿轮分别固定安装于第一转轴和第二转轴上，两组齿轮啮合。轮啮合。轮啮合。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用画线设备


[0001]本技术涉及画线设备的
，特别是涉及一种公路施工用画线设备。

技术介绍

[0002]众所周知，公路施工用画线设备是一种用于公路标识线进行喷涂的设备；公开(公告)号CN211420828U公开了一种公路交通安全用标线画线辅助装置，包括固定支撑板，所述固定支撑板的下表面四角均固定连接有万向轮，所述固定支撑板上表面的右侧固定连接有画线扶手，所述固定支撑板的上表面左侧固定连接有驱动电机固定板。该公路交通安全用标线画线辅助装置，通过第一驱动电机和第二驱动电机旋转带动第一清扫轮和第二清扫轮转动，对路面上的砂粒灰尘进行初级清理，提高路面清理速度，清理效果更好，节省人力，吸尘器向内吸风将灰尘砂粒吸入吸尘桶内，弹簧铲清理路面硬物，快速对灰尘砂粒等进行收集，便于快速清理路面，提高清理效率，减少劳动强度；使用中发现，虽然其对路面处脏污或石子等通过清扫轮进行了预清理，但在清水轮转动清扫过程中造成了部分污物的后移，部分污物被抛洒至喷涂的油漆内，影响后续标识线的喷涂效果，有一定的使用局限性。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种结构更为紧凑合理，实现待喷涂标识线处路面污物清理的同时，避免清扫后污物向喷涂机构处抛洒，避免污物对后续标识线喷涂造成影响的公路施工用画线设备。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括车体、固定安装于车体上的喷涂机构、清扫辊、传动齿轮组、第一转轴和传动带，所述车体的前部和后部分别可转动安装有第二转轴和第三转轴，所述第二转轴和第三转轴上均固定安装有滚轮，所述第一转轴可转动安装于车体临近第二转轴处，所述第一转轴和第二转轴通过传动齿轮组传动连接，所述清扫辊可转动安装于车体前部，所述第一转轴通过传动带与清扫辊传动连接；进一步的，所述传动齿轮组为两组齿轮，两组齿轮分别固定安装于第一转轴和第二转轴上，两组齿轮啮合。
[0007]优选的，所述喷涂机构包括漆桶、加压泵和喷漆罩，所述漆桶和加压泵均固定安装于车体上，所述喷漆罩固定安装于车体上，所述喷漆罩位于清扫辊后侧，所述加压泵的输入端伸入至漆桶内底部，所述加压泵的输出端与喷漆罩的输入端连通。
[0008]优选的，还包括驱动电机、搅拌轴和锥齿轮组，所述搅拌轴可转动安装于漆桶内，所述驱动电机固定安装于漆桶上，所述驱动电机的输出端与搅拌轴固定连接，所述搅拌轴上自上而下安装有多组均布的搅拌桨轮，所述搅拌轴的底部自漆桶底部穿出并伸入至车体底部，所述搅拌轴通过锥齿轮组与第三转轴传动连接。
[0009]优选的，还包括气泵和吹气罩，所述气泵固定安装于车体上，所述吹气罩固定安装
于车体前部，所述吹气罩位于清扫辊前侧，所述气泵的输出端与吹气罩的输入端连通。
[0010]优选的，还包括连通管和文丘里管，所述文丘里管固定安装于喷漆罩内，所述文丘里管的输入端与连通管的输出端连通，所述连通管的输入端与气泵的输出端连通，所述加压泵的输出端与文丘里管的喉部连通，所述喷漆罩内安装有均流孔板。
[0011]优选的，所述吹气罩内设置有多组导流板，多组导流板底部向远离车体中心面一侧倾斜对称布置。
[0012]优选的，所述车体上设置有扶手架，所述扶手架通过螺栓与车体可拆卸连接，所述扶手架上设置有多组自上而下均布的螺栓孔。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种公路施工用画线设备，具备以下有益效果：该公路施工用画线设备，推动车体移动，滚轮转动，第二转轴转动，经传动齿轮组传动后第一转轴反转，经传动带传动后，清扫辊反转，清扫辊对地面处的污物进行清扫，而清扫后的物料被抛洒向车体行进的方向，结构更为紧凑合理，实现待喷涂标识线处路面污物清理的同时，避免清扫后污物向喷涂机构处抛洒，避免污物对后续标识线喷涂造成影响。
附图说明
[0015]图1是本技术的立体结构示意图；
[0016]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3是本技术的图2中A
‑
A处剖面结构示意图；
[0018]附图中标记：1、车体；2、清扫辊；3、传动齿轮组；4、第一转轴；5、传动带；6、滚轮；7、漆桶；8、加压泵；9、喷漆罩；10、驱动电机；11、搅拌轴；12、锥齿轮组；13、搅拌桨轮；14、气泵； 15、吹气罩；16、连通管；17、文丘里管；18、均流孔板；19、导流板；20、扶手架；21、螺栓孔；22、第二转轴；23、第三转轴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术的一种公路施工用画线设备，包括车体1、固定安装于车体1上的喷涂机构、清扫辊2、传动齿轮组3、第一转轴4和传动带5，车体1的前部和后部分别可转动安装有第二转轴22和第三转轴23，第二转轴22和第三转轴23上均固定安装有滚轮6，第一转轴4可转动安装于车体1临近第二转轴22处，第一转轴4和第二转轴22通过传动齿轮组3传动连接，清扫辊2可转动安装于车体1前部，第一转轴4通过传动带5与清扫辊2传动连接；进一步的，传动齿轮组3为两组齿轮，两组齿轮分别固定安装于第一转轴4和第二转轴22上，两组齿轮啮合。
[0021]具体的，喷涂机构包括漆桶7、加压泵8和喷漆罩9，漆桶7和加压泵8均固定安装于车体1上，喷漆罩9固定安装于车体1上，喷漆罩9位于清扫辊2后侧，加压泵8的输入端伸入至漆桶7内底部，加压泵8的输出端与喷漆罩9的输入端连通；通过启动加压泵8，加压泵8将漆
桶7内油漆加压后经喷漆罩9喷出，实现对路面处标识线的画线。
[0022]具体的，还包括驱动电机10、搅拌轴11和锥齿轮组12，搅拌轴 11可转动安装于漆桶7内，驱动电机10固定安装于漆桶7上，驱动电机10的输出端与搅拌轴11固定连接，搅拌轴11上自上而下安装有多组均布的搅拌桨轮13，搅拌轴11的底部自漆桶7底部穿出并伸入至车体1底部，搅拌轴11通过锥齿轮组12与第三转轴23传动连接；驱动电机10带动搅拌轴11转动，从而使搅拌桨轮13对漆桶7 内的油漆进行搅拌，避免漆桶7内的油漆出现自行沉降，使漆桶7内的油漆均匀混合；经锥齿轮组12传动后，第三转轴23转动，第三转轴23带动滚轮6转动，从而实现车体1的向前行进，不需人工推动，在满足漆桶7内油漆混合的同时，实现车体1的自动移动；进一步的，搅拌轴11和漆桶7之间安装有机械轴封。
[0023]具体的，还包括气泵14和吹气罩15，气泵14固定安装于车体1 上，吹气罩15固定安装于车体1前部，吹气罩15位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用画线设备，其特征在于，包括车体(1)、固定安装于车体(1)上的喷涂机构、清扫辊(2)、传动齿轮组(3)、第一转轴(4)和传动带(5)，所述车体(1)的前部和后部分别可转动安装有第二转轴(22)和第三转轴(23)，所述第二转轴(22)和第三转轴(23)上均固定安装有滚轮(6)，所述第一转轴(4)可转动安装于车体(1)临近第二转轴(22)处，所述第一转轴(4)和第二转轴(22)通过传动齿轮组(3)传动连接，所述清扫辊(2)可转动安装于车体(1)前部，所述第一转轴(4)通过传动带(5)与清扫辊(2)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用画线设备，其特征在于，所述喷涂机构包括漆桶(7)、加压泵(8)和喷漆罩(9)，所述漆桶(7)和加压泵(8)均固定安装于车体(1)上，所述喷漆罩(9)固定安装于车体(1)上，所述喷漆罩(9)位于清扫辊(2)后侧，所述加压泵(8)的输入端伸入至漆桶(7)内底部，所述加压泵(8)的输出端与喷漆罩(9)的输入端连通。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用画线设备，其特征在于，还包括驱动电机(10)、搅拌轴(11)和锥齿轮组(12)，所述搅拌轴(11)可转动安装于漆桶(7)内，所述驱动电机(10)固定安装于漆桶(7)上，所述驱动电机(10)的输出端与搅拌轴(11)固定连接，所述搅拌轴(11)上自上而下安装有多组均...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中礼，艾华清，董希鹏，黄新博，杨云林，刘金铎，
申请(专利权)人：沧州路桥工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：