一种提高防腐性能的车用紧固件结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种提高防腐性能的车用紧固件结构，包括：螺杆以及包覆住螺杆的头部的保护装置；保护装置由底座、连接件以及顶盖构成，底座为金属材质，呈圆槽形，中心处开设有圆形通孔；顶盖为金属或塑料材质，呈圆盘形，安装于底座的顶部；底座和顶盖通过连接件相互连接。上述车用紧固件结构通过在常规的螺杆的头部外围设置保护装置，保护装置能够将螺杆的头部与外界环境进行隔离，避免螺杆头部受到外界污染物的腐蚀，延长了螺杆的使用寿命；同时保护装置还起到了垫片的作用，有效防止了螺杆松动，增强了连接稳定性。增强了连接稳定性。增强了连接稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种提高防腐性能的车用紧固件结构


[0001]本技术涉及到机械零件领域，特别涉及到一种提高防腐性能的车用紧固件结构。

技术介绍

[0002]在一些车辆零件组装过程中，需要使用螺杆来连接不同的零件，现有的部分螺杆由于防腐性能较差，使用该类螺杆的车辆零件又容易被雨水、酸碱溶液等外界污染物腐蚀，长久以后容易导致螺杆暴露于外界的头部被腐蚀，降低螺杆的连接稳定性，还容易导致螺杆滑丝，无法顺利拆下。因此，需要一种能够有效提高防腐性能的车用紧固件结构。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有技术的缺点，本技术提出一种提高防腐性能的车用紧固件结构。
[0004]本技术提出的技术方案是：一种提高防腐性能的车用紧固件结构，包括：螺杆以及包覆住螺杆的头部的保护装置；保护装置由底座、连接件以及顶盖构成，底座为金属材质，呈圆槽形，中心处开设有圆形通孔；顶盖为金属或塑料材质，呈圆盘形，安装于底座的顶部；底座和顶盖通过连接件相互连接。
[0005]本技术的一种提高防腐性能的车用紧固件结构，通过在常规的螺杆的头部外围设置保护装置，保护装置能够将螺杆的头部与外界环境进行隔离，避免螺杆头部受到外界污染物的腐蚀，延长了螺杆的使用寿命；同时保护装置还起到了垫片的作用，有效防止了螺杆松动，增强了连接稳定性。具体地，本技术的一种提高防腐性能的车用紧固件结构，包括螺杆以及包覆住螺杆的头部的保护装置。其中，保护装置由底座、连接件以及顶盖构成。底座为金属材质，呈圆槽形，底面中心处开设有用于容纳螺杆的杆体的圆形通孔，在紧固螺杆时，底座能起到与金属垫片相同的紧固效果，避免螺杆松动。顶盖为金属或塑料材质，呈圆盘形，安装于底座的顶部，顶盖的半径与底座的半径相同。底座和顶盖通过连接件相互连接，连接件具备一定的柔韧性。
[0006]本技术的有益技术效果是：
[0007]本技术提供的提高防腐性能的车用紧固件结构，通过在常规的螺杆的头部外围设置保护装置，保护装置能够将螺杆的头部与外界环境进行隔离，避免螺杆头部受到外界污染物的腐蚀，延长了螺杆的使用寿命；同时保护装置还起到了垫片的作用，有效防止了螺杆松动，增强了连接稳定性。
附图说明
[0008]附图1为本技术中的提高防腐性能的车用紧固件结构的正视剖面结构示意图；
[0009]附图2为本技术中的连接件的结构示意图；
[0010]附图3为本技术中的提高防腐性能的车用紧固件结构的侧视结构示意图。
[0011]在各附图中：1、螺杆，2、底座，3、连接件，4、顶盖，5、固定板，6、橡胶垫。
具体实施方式
[0012]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0013]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0014]实施例1
[0015]如图1所示，一种提高防腐性能的车用紧固件结构，包括：螺杆1以及包覆住螺杆1的头部的保护装置；保护装置由底座2、连接件3以及顶盖4构成，底座2为金属材质，呈圆槽形，中心处开设有圆形通孔；顶盖4为金属或塑料材质，呈圆盘形，安装于底座2的顶部；底座2和顶盖4通过连接件3相互连接。
[0016]本技术的一种提高防腐性能的车用紧固件结构，通过在常规的螺杆的头部外围设置保护装置，保护装置能够将螺杆的头部与外界环境进行隔离，避免螺杆头部受到外界污染物的腐蚀，延长了螺杆的使用寿命；同时保护装置还起到了垫片的作用，有效防止了螺杆松动，增强了连接稳定性。具体地，如图1所示，本技术的一种提高防腐性能的车用紧固件结构，包括螺杆1以及包覆住螺杆1的头部的保护装置。其中，保护装置由底座2、连接件3以及顶盖4构成。底座2为金属材质，呈圆槽形，底面中心处开设有用于容纳螺杆1的杆体的圆形通孔，在紧固螺杆1时，底座2能起到与金属垫片相同的紧固效果，避免螺杆松动。顶盖4为金属或塑料材质，呈圆盘形，安装于底座2的顶部，顶盖4的半径与底座2的半径相同。底座2和顶盖4通过连接件3相互连接，连接件3具备一定的柔韧性。
[0017]进一步的，顶盖4的下表面靠近边缘处设有与顶盖4一体成型的圆环形固定板5。
[0018]进一步的，固定板5靠近顶盖4的边缘的一侧固定有橡胶垫6，橡胶垫6提供了一定的阻尼和密封性，使得顶盖4能够通过固定板5与底座2固定，同时将底座2的内部与外界环境隔离。
[0019]进一步的，如图2所示，连接件3呈“工”字型，中部为矩形的软质塑料板，上下两端为硬质的塑料固定轴。
[0020]进一步的，如图1和图3所示，底座2和顶盖4的侧壁上均开设有用于安装连接件3的孔洞，连接件3上下两端的硬质塑料固定轴分别安装于顶盖4和底座2的侧壁上的孔洞内。
[0021]显然，本技术提供的提高防腐性能的车用紧固件结构，通过在常规的螺杆的头部外围设置保护装置，保护装置能够将螺杆的头部与外界环境进行隔离，避免螺杆头部受到外界污染物的腐蚀，延长了螺杆的使用寿命；同时保护装置还起到了垫片的作用，有效防止了螺杆松动，增强了连接稳定性。
[0022]上述为本技术的较佳实施例，应当理解本领域的技术人员无需创造性劳动即可根据本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者实验等得出相关技术方案，因此这些相关技术方案都应在本权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高防腐性能的车用紧固件结构，其特征在于，包括：螺杆(1)以及包覆住螺杆(1)的头部的保护装置；保护装置由底座(2)、连接件(3)以及顶盖(4)构成；底座(2)为金属材质，呈圆槽形，中心处开设有圆形通孔；顶盖(4)为金属或塑料材质，呈圆盘形，安装于底座(2)的顶部；底座(2)和顶盖(4)通过连接件(3)相互连接。2.如权利要求1所述的提高防腐性能的车用紧固件结构，其特征在于，顶盖(4)的下表面靠近边缘处设有与顶盖(4)一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄礼，
申请(专利权)人：重庆迪江汽车紧固件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：