一种具备固定结构的叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具备固定结构的叉车，包括叉车本体，所述叉车本体的左端固定有货叉，所述货叉内腔的左侧壁设有固定机构；所述固定机构包括与货叉内腔左侧壁固定的安装箱，所述安装箱的上表面固定有电机，所述电机的输出端贯穿安装箱内部的一端固定有第一齿轮，所述第一齿轮的左右两端均啮合有第二齿轮，两个所述第二齿轮相背的一端均固定有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的上表面固定有滑块。该具备固定结构的叉车通过设置固定机构，使工件在通过叉车运输过程中，工件会被牢牢固定在货叉上，避免了工件在运输时发生掉落，进一步避免了工件后续使用过程中出现质量问题。用过程中出现质量问题。用过程中出现质量问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具备固定结构的叉车


[0001]本技术涉及叉车
，具体为一种具备固定结构的叉车。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
[0003]随着制造业的蓬勃发展，目前各式各样的工厂也越来越多，在工厂生产工件时，通常生产完成的工件会通过叉车进行运输，且例如中国授权专利专利(申请号：CN 201220750460.2)中公开的一种叉车，包括驾驶室，所述驾驶室的后立柱上安装有手柄，所述手柄上安装有车辆喇叭开关，所述车辆喇叭开关与用于警示的车辆喇叭电连接，在其技术方案中还存在着不便于工件运输时固定的问题，导致在运输时，工件掉落而导致工件出现损坏，从而造成后续工件的质量出现问题，故而提出一种具备固定结构的叉车。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具备固定结构的叉车，具备运输时工件不容易掉落的优点，解决了目前市面上现有的叉车运输时工件容易掉落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备固定结构的叉车包括叉车本体，所述叉车本体的左端固定有货叉，所述货叉内腔的左侧壁设有固定机构；
[0006]所述固定机构包括与货叉内腔左侧壁固定的安装箱，所述安装箱的上表面固定有电机，所述电机的输出端贯穿安装箱内部的一端固定有第一齿轮，所述第一齿轮的左右两端均啮合有第二齿轮，两个所述第二齿轮相背的一端均固定有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的上表面固定有滑块，所述螺纹块的下表面通过铰接架铰接有铰接杆，所述铰接杆远离螺纹块的一端通过铰接架铰接有夹板，所述安装箱的下表面固定有两个一级套管，所述一级套管的内周壁套接有二级套管，所述二级套管的内周壁套接有套杆。
[0007]进一步，所述套杆的下表面与夹板的上表面相固定，两个所述螺纹杆相背的一端分别通过轴承与安装箱内腔的左侧壁和右侧壁转动连接。
[0008]进一步，所述安装箱内腔的顶壁和底壁之间固定有隔板，两个所述螺纹杆分别通过轴承与隔板转动连接。
[0009]进一步，所述安装箱内腔的顶壁开设有滑槽，两个所述滑块的上表面均位于滑槽的内部并与其滑动连接，两个所述螺纹杆外表面的螺纹方向相反。
[0010]进一步，所述夹板的下表面固定有防滑垫，所述防滑垫的下表面开设有防滑槽。
[0011]进一步，所述安装箱的下表面开设有长条孔，所述长条孔与铰接杆滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该具备固定结构的叉车，通过设置固定机构，使工件在通过叉车运输过程中，工
件会被牢牢固定在货叉上，避免了工件在运输时发生掉落，进一步避免了工件后续使用过程中出现质量问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术正面结构示意图；
[0016]图3为本技术固定机构的结构示意图。
[0017]图中：1叉车本体、2货叉、3固定机构、301安装箱、302电机、303第一齿轮、304第二齿轮、305螺纹杆、306螺纹块、307滑块、308铰接杆、309夹板、310一级套管、311二级套管、312套杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种具备固定结构的叉车，包括叉车本体1，叉车本体1的左端固定有货叉2，货叉2内腔的左侧壁设有固定机构3。
[0020]固定机构3包括与货叉2内腔左侧壁固定的安装箱301，安装箱301的下表面开设有长条孔，述安装箱301内腔的顶壁开设有滑槽，用以使滑块307滑动，安装箱301内腔的顶壁和底壁之间固定有隔板，用以对螺纹杆305进行支撑，安装箱301的上表面固定有电机302，电机302的输出端贯穿安装箱301内部的一端固定有第一齿轮303，第一齿轮303的左右两端均啮合有第二齿轮304，两个第二齿轮304相背的一端均固定有螺纹杆305，两个螺纹杆305外表面的螺纹方向相反，用以使两个螺纹块306向相对或相背的一端移动，两个螺纹杆305分别通过轴承与隔板转动连接，两个螺纹杆305相背的一端分别通过轴承与安装箱301内腔的左侧壁和右侧壁转动连接，用以提高螺纹杆305的稳定性，两个螺纹杆305的外表面均螺纹连接有螺纹块306，螺纹块306的上表面固定有滑块307，两个滑块307的上表面均位于滑槽的内部并与其滑动连接，用以限制螺纹块306旋转，螺纹块306的下表面通过铰接架铰接有铰接杆308，长条孔与铰接杆308滑动连接，铰接杆308远离螺纹块306的一端通过铰接架铰接有夹板309，夹板309的下表面固定有防滑垫，防滑垫的下表面开设有防滑槽，用以防止在对工件进行夹持时出现滑动而导致工件掉落，安装箱301的下表面固定有两个一级套管310，一级套管310的内周壁套接有二级套管311，二级套管311的内周壁套接有套杆312，套杆312的下表面与夹板309的上表面相固定，用以提升夹板309的稳定性。
[0021]其中，为了使两个螺纹块306往相背或相对的一端移动，两个螺纹杆305外表面的螺纹方向相反。
[0022]本实施例中的，通过启动电机302，进一步带动两个螺纹块306往相对的一端移动，进一步使螺纹块306抵动铰接杆308，从而使夹板309对工件进行夹持，避免了工件运输时发生掉落的问题。
[0023]上述实施例的工作原理为：
[0024]在需要对工件进行运输时，首先打开电机302，进一步电机302的输出端旋转带动第一齿轮303旋转，在第一齿轮303旋转时，会带动两个螺纹杆305旋转，进一步带动两个螺纹块306运动，螺纹块306在滑槽和滑块307的限位下，使两个滑块307只会向相对或相背的一端移动，进一步带动铰接杆308运动，在两个滑块307往相对的一端移动时，会带动铰接杆308抵动夹板309，进一步夹板309会在铰接杆308的作用下向下移动，从而对工件进行固定，避免了工件掉落，通过设置一级套管310、二级套管311和套杆312，可以有效的提高了夹板309对工件夹持时的稳定性。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备固定结构的叉车，包括叉车本体(1)，其特征在于：所述叉车本体(1)的左端固定有货叉(2)，所述货叉(2)内腔的左侧壁设有固定机构(3)；所述固定机构(3)包括与货叉(2)内腔左侧壁固定的安装箱(301)，所述安装箱(301)的上表面固定有电机(302)，所述电机(302)的输出端贯穿安装箱(301)内部的一端固定有第一齿轮(303)，所述第一齿轮(303)的左右两端均啮合有第二齿轮(304)，两个所述第二齿轮(304)相背的一端均固定有螺纹杆(305)，两个所述螺纹杆(305)的外表面均螺纹连接有螺纹块(306)，所述螺纹块(306)的上表面固定有滑块(307)，所述螺纹块(306)的下表面通过铰接架铰接有铰接杆(308)，所述铰接杆(308)远离螺纹块(306)的一端通过铰接架铰接有夹板(309)，所述安装箱(301)的下表面固定有两个一级套管(310)，所述一级套管(310)的内周壁套接有二级套管(311)，所述二级套管(311)的内周壁套接有套杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶兴忠，
申请(专利权)人：江苏绿源叉车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：