一种木马式装配输送线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种木马式装配输送线装置，包括框架组件、驱动组件、气缸组件、阻挡组件、离合器组件、夹具框架组件，所述驱动组件、气缸组件、阻挡组件固定安装于所述框架组件的线体支撑上，所述离合器组件和夹具框架组件组成随行夹具固定安装于所述框架组件的上导轨和下导轨上，通过所述驱动组件驱动链条带动随行夹具围绕所述框架组件转动。本实用新型专利技术的目的是提供一种木马式装配输送线装置，用于提高装配效率，减少操作人员的劳动强度，增加装配工位以及方便上、下线。下线。下线。

【技术实现步骤摘要】
一种木马式装配输送线装置


[0001]本技术涉及一种木马式装配输送线装置。

技术介绍

[0002]在整个农用机械装配领域中，现有变速箱的装配形势大多都是单个工位组装，一个操作人员要负责多种装配工序，而且需要多人配合装配，操作繁琐，而且每次只能装配一个产品，因此为了减少操作人员的装配工序，提高装配效率，增加多个组装工位，在开始组装是可固定位置上线，组装完成后固定位置下线，方便工件集中运输，因此合理输送线装置对于整个农用机械装配领域优质至关重要的作用。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种木马式装配输送线装置，用于提高装配效率，减少操作人员的劳动强度，增加装配工位以及方便上、下线。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术一种木马式装配输送线装置，包括框架组件、驱动组件、气缸组件、阻挡组件、离合器组件、夹具框架组件，所述驱动组件、气缸组件、阻挡组件固定安装于所述框架组件的线体支撑上，所述离合器组件和夹具框架组件组成随行夹具固定安装于所述框架组件的上导轨和下导轨上，通过所述驱动组件驱动链条带动随行夹具围绕所述框架组件转动。
[0006]进一步的，所述框架组件固定在地面上。
[0007]进一步的，所述框架组件包括框架，所述框架上设置有多个所述线体支撑，多个所述线体支撑连接上导轨和下导轨，再由链条板固定在所述线体支撑上，所述线体支撑中间配备有多个配重箱，以保证两端随行夹具在行走过程中平稳，不会出现偏重现象。
>[0008]进一步的，在输送线中间部分还配有从动链条，从动链条用于在所述链条连接主传动链轮处出现断开位置时弥补链条中的断开位置，保证随行夹具平稳通过中间位置。
[0009]进一步的，所述驱动组件包括固定在线体支撑上的驱动装置板，驱动电机通过电机安装板安装于所述驱动装置板上，所述驱动电机又通过主传动链轮连接所述链条，以驱动整个环线上的随行夹具在导轨上平稳行走。
[0010]进一步的，所述驱动电机带动电机连接套，再通过主轴连接主传动链轮输出动力，在驱动电机启动时，所述电机安装板连接弹簧连接板以拉动螺杆中的弹簧以便于通过弹簧卸掉电机的启动力矩，起到一个缓冲做用。
[0011]进一步的，所述气缸组件包括固定块一，所述固定块一连接线体支撑和U 型轨，所述固定块一上端安装的气缸拉动齿轮支撑架一上固定的涨紧链轮二以实现所述链条涨紧。
[0012]进一步的，所述阻挡组件包括连接支架，所述连接支架连接阻挡固定板，在所述阻挡固定板上设置销轴并通过所述销轴作为定位来固定阻挡板，再通过气缸的伸出带动所述阻挡板动作用来阻挡随行夹具，通过气缸缩回带动所述阻挡板使随行夹具放行。
[0013]进一步的，所述离合器组件包括离合器安装板，所述离合器安装板固定在夹具框架组件中的底架上，所述离合器安装板连接离合连接板，所述离合连接板中间通过轴连接主动链轮和主动链轮一，分别啮合主动链条和从动链条，通过链轮带动随行夹具行走，离合器安装板通过转轴连接离合连接板并且中间采用浮动弹簧以有效的实现了此装置在链条上的离合状态。
[0014]进一步的，所述夹具框架组件包括安装在底架()上的滚轮安装座和滚轮支撑，滚轮又固定在上导轨上且又固定于底架上；通过底架()将所有工件连接起来，作为一个整体在框架组件上行走，底架上设置有旋转机构安装板以用于安装不同产品预留位置。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0016]与现有技术相比较，本技术实现了多人单线操作，增加了装配效率，节少了操作人员的劳动强度，固定了产品上下线位置，方便了产品的运输等。
附图说明
[0017]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0018]图1为本技术实施例提供的一种木马式装配输送线装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的框架组件的结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例提供的驱动组件的结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例提供的气缸组件的结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例提供的阻挡组件的结构示意图；
[0023]图6为本技术实施例提供的离合器组件的结构示意图；
[0024]图7为本技术实施例提供的夹具框架组件的结构示意图；
[0025]图8为本技术实施例提供的气缸组件与框架组件对接的机构示意图；
[0026]附图标记说明：1
‑
框架组件；2
‑
驱动组件；3
‑
气缸组件；4
‑
阻挡组件；5
‑ꢀ
离合器组件；6
‑
夹具框架组件；7
‑
线体支撑；8
‑
上导轨；9
‑
下导轨；10
‑
主动链条；11
‑
驱动装置板；12
‑
驱动电机；13
‑
电机安装板；14
‑
主传动链轮；15
‑
固定块一；16
‑
固定块二；17
‑
连接支架；18
‑
阻挡固定板；19
‑
阻挡板；20
‑
离合器安装板；21
‑
离合连接板；22
‑
轴；23
‑
主动链轮；24
‑
主动链轮一；25
‑
旋转机构安装板26
‑
滚轮安装座；27
‑
滚轮支撑；28
‑
滚轮；29
‑
链条板；30
‑
配重箱；31
‑
从动链条；32
‑
电机连接套；33
‑
主轴；34
‑
弹簧连接板；35
‑
螺杆；36
‑
弹簧；37
‑
U 型轨；38
‑
齿轮支撑架一；39
‑
涨紧链轮二；40
‑
销轴；41
‑
转轴；42
‑
底架；
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0028]如图1所示，为本技术实施例提供的一种木马式装配输送线装置的结构示意图，该装置包括：框架组件1、驱动组件2、气缸组件3、阻挡组件4、离合器组件5、夹具框架组件6，共,6大模块；
[0029]所述上框架组件1设置了多个线体支撑7以保证环形线的强度，由线体支撑7连接上导轨8和下导轨9，再由链条板29固定在线体支撑7上，以保证主动链条10平稳传动；
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种木马式装配输送线装置，其特征在于，包括框架组件(1)、驱动组件(2)、气缸组件(3)、阻挡组件(4)、离合器组件(5)、夹具框架组件(6)，所述驱动组件(2)、气缸组件(3)、阻挡组件(4)固定安装于所述框架组件(1)的线体支撑(7)上，所述离合器组件(5)和夹具框架组件(6)组成随行夹具固定安装于所述框架组件(1)的上导轨(8)和下导轨(9)上，通过所述驱动组件(2)驱动主动链条(10)带动随行夹具围绕所述框架组件(1)转动。2.根据权利要求1所述的木马式装配输送线装置，其特征在于，所述框架组件(1)固定在地面上。3.根据权利要求1所述的木马式装配输送线装置，其特征在于，所述框架组件(1)包括框架，所述框架上设置有多个所述线体支撑(7)，多个所述线体支撑(7)连接上导轨(8)和下导轨(9)，再由链条板(29)固定在所述线体支撑(7)上，所述线体支撑(7)中间配备有多个配重箱(60)，以保证两端随行夹具在行走过程中平稳，不会出现偏重现象。4.根据权利要求3所述的木马式装配输送线装置，其特征在于，在输送线中间部分还配有从动链条(31)，从动链条(31)用于在所述主动链条(10)连接主传动链轮(14)处出现断开位置时弥补主动链条(10)中的断开位置，保证随行夹具平稳通过中间位置。5.根据权利要求1所述的木马式装配输送线装置，其特征在于，所述驱动组件(2)包括固定在线体支撑(7)上的驱动装置板(11)，驱动电机(12)通过电机安装板(13)安装于所述驱动装置板(11)上，所述驱动电机(12)又通过主传动链轮(14)连接所述主动链条(10)，以驱动整个环线上的随行夹具在导轨上平稳行走。6.根据权利要求5所述的木马式装配输送线装置，其特征在于，所述驱动电机(12)带动电机连接套(32)，再通过主轴(33)连接主传动链轮(14)输出动力，在驱动电机(12)启动时，所述电机安装板(13)连接弹簧连接板(34)以拉动螺杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠鹏，杨学才，杨宏涛，徐奇才，马海飞，
申请(专利权)人：北京德海鸿福数字化装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：