一种防水防尘汽车电子线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水防尘汽车电子线束，包括电子线束本体，其外侧安装有保护套，且电子线束本体的左端固定安装有插接端子，所述电子线束本体的右端固定安装有连接端，且插接端子的外侧和连接端的外侧均安装有固定机构；防尘套，其单体分别安装在连接端的左端和插接端子的右端，且防尘套的内侧均匀安装有密封防水块，并且防尘套的外侧安装有固定杆，所述固定机构包括限位杆、移动块和弹簧；移动块，其单体分别滑动安装在插接端子的外侧和连接端的外侧；限位杆，其安装在移动块的内侧。该防水防尘汽车电子线束，方便对汽车电子线束进行防水防尘，汽车电子线束的防水防尘效果好，且方便对汽车电子线束进行固定。方便对汽车电子线束进行固定。方便对汽车电子线束进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种防水防尘汽车电子线束


[0001]本技术涉及汽车电子线束
，具体为一种防水防尘汽车电子线束。

技术介绍

[0002]汽车电子线束是汽车电路的网络主体，是一组金属线和电缆绑在一起，实现运载设备之间来往的信号传递或电源连接的电子部件，但是，目前的汽车电子线束仍存在一些不足，比如：
[0003]中国专利授权公告号CN212277571U，公开了一种电子线束，其包括线束本体，所述线束本体的两端安装有连接端头；所述连接端头之间安装有收线装置，所述收线装置包括收线盒、转动连接于收线盒相对的两内侧壁的转轴以及安装于收线盒内的卷簧；所述收线盒的底壁开设有开口；所述转轴开设有供线束本体穿过的孔I；所述卷簧最外圈的一端固定连接于收线盒的内壁，最内圈的一端固定连接于转轴的周侧。本技术达到在用户安装线束后，对线束过长部分实现自动收缩的效果。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：不便于对汽车电子线束进行防水防尘，汽车电子线束的防水防尘效果差，且不便于对汽车电子线束进行固定，因此，本技术提供一种防水防尘汽车电子线束，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防水防尘汽车电子线束，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于对汽车电子线束进行防水防尘，汽车电子线束的防水防尘效果差，且不便于对汽车电子线束进行固定的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水防尘汽车电子线束，包括电子线束本体，其外侧安装有保护套，且电子线束本体的左端固定安装有插接端子，所述电子线束本体的右端固定安装有连接端，且插接端子的外侧和连接端的外侧均安装有固定机构；
[0007]防尘套，其单体分别安装在连接端的左端和插接端子的右端，且防尘套的内侧均匀安装有密封防水块，并且防尘套的外侧安装有固定杆。
[0008]优选的，所述固定机构包括限位杆、移动块和弹簧；
[0009]移动块，其单体分别滑动安装在插接端子的外侧和连接端的外侧；
[0010]限位杆，其安装在移动块的内侧；
[0011]弹簧，其固定安装在限位杆的内侧。
[0012]优选的，所述限位杆与插接端子之间采用转动的方式相连接，且限位杆的竖截面形状为“L”字型结构。
[0013]优选的，所述保护套包括防尘层、防水层、隔热层、耐高温层、缓冲块和线束包裹层；
[0014]防尘层，其内侧连接有防水层；
[0015]隔热层，其连接在防水层的内侧；
[0016]耐高温层，其连接在隔热层的内侧；
[0017]缓冲块，其安装在耐高温层的内部；
[0018]线束包裹层，其连接在耐高温层的内侧。
[0019]优选的，所述缓冲块的竖截面形状为弧形，且缓冲块关于电子线束本体的中心点等角度分布。
[0020]优选的，所述固定杆与防尘套之间采用螺纹的方式相连接，且防尘套与连接端之间采用卡合的方式相连接。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防水防尘汽车电子线束，方便对汽车电子线束进行防水防尘，汽车电子线束的防水防尘效果好，且方便对汽车电子线束进行固定；
[0022]1、通过按压移动块，使移动块分别在连接端的外侧和插接端子的外侧进行滑动，从而使与移动块转动连接的限位杆带动弹簧进行压缩，再分别将插接端子和连接端插接在合适位置，松开移动块，使弹簧带动限位杆分别在插接端子的内部和连接端的内部进行转动，从而使限位杆在插接物体的外侧进行卡合连接，方便对汽车电子线束进行固定；
[0023]2、通过将防尘套分别卡合安装在插接端子的外侧和连接端的外侧，转动固定杆，使固定杆在防尘套的外侧进行螺纹连接，方便对防尘套进行固定，再通过防尘套内侧均匀安装的密封防水块，方便对汽车电子线束进行防水防尘；
[0024]3、通过设置有防尘层和防水层，有利于提高汽车电子线束的防水防尘效果，再通过关于电子线束本体中心点等角度分布的缓冲块竖截面呈弧形，有利于提高对电子线束本体的缓冲效果。
附图说明
[0025]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0026]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0027]图3为本技术图1中B处放大结构示意图；
[0028]图4为本技术电子线束本体与保护套连接侧视剖面结构示意图；
[0029]图5为本技术侧视剖面结构示意图。
[0030]图中：1、电子线束本体；2、保护套；201、防尘层；202、防水层；203、隔热层；204、耐高温层；205、缓冲块；206、线束包裹层；3、插接端子；4、限位杆；5、固定杆；6、防尘套；7、连接端；8、密封防水块；9、移动块；10、弹簧。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种防水防尘汽车电子线束，包括，电子线束本体1外侧安装有保护套2，且电子线束本体1的左端固定安装有插接端子3，电子
线束本体1的右端固定安装有连接端7，且插接端子3的外侧和连接端7的外侧均安装有固定机构，通过电子线束本体1外侧安装的保护套2，有利于提高对电子线束本体1的防水防尘效果，通过插接端子3外侧和连接端7外侧均安装的固定机构，方便对汽车电子线束进行固定，防尘套6单体分别安装在连接端7的左端和插接端子3的右端，且防尘套6的内侧均匀安装有密封防水块8，并且防尘套6的外侧安装有固定杆5，将防尘套6分别卡合安装在插接端子3的外侧和连接端7的外侧，转动固定杆5，使固定杆5在防尘套6的外侧进行连接，方便对防尘套6进行固定，再通过防尘套6内侧均匀安装的密封防水块8，方便对汽车电子线束进行防水防尘。
[0033]在使用该防水防尘汽车电子线束时，具体的如图1、图2和图5中，固定杆5与防尘套6之间采用螺纹的方式相连接，且防尘套6与连接端7之间采用卡合的方式相连接，将防尘套6分别卡合安装在插接端子3的外侧和连接端7的外侧，转动固定杆5，使固定杆5在防尘套6的外侧进行螺纹连接，方便对防尘套6进行固定，再通过防尘套6内侧均匀安装的密封防水块8，方便对汽车电子线束进行防水防尘；
[0034]具体的如图1和图3中，限位杆4与插接端子3之间采用转动的方式相连接，且限位杆4的竖截面形状为“L”字型结构，按压移动块9，使移动块9分别在连接端7的外侧和插接端子3的外侧进行滑动，从而使与移动块9转动连接的限位杆4带动弹簧10进行压缩，再分别将插接端子3和连接端7插接在合适位置，松开移动块9，使弹簧10带动限位杆4分别在插接端子3的内部和连接端7的内部进行转动，从而使限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水防尘汽车电子线束，其特征在于，包括：电子线束本体，其外侧安装有保护套，且电子线束本体的左端固定安装有插接端子，所述电子线束本体的右端固定安装有连接端，且插接端子的外侧和连接端的外侧均安装有固定机构；防尘套，其单体分别安装在连接端的左端和插接端子的右端，且防尘套的内侧均匀安装有密封防水块，并且防尘套的外侧安装有固定杆。2.根据权利要求1所述的一种防水防尘汽车电子线束，其特征在于：所述固定机构包括限位杆、移动块和弹簧；移动块，其单体分别滑动安装在插接端子的外侧和连接端的外侧；限位杆，其安装在移动块的内侧；弹簧，其固定安装在限位杆的内侧。3.根据权利要求2所述的一种防水防尘汽车电子线束，其特征在于：所述限位杆与插接端子之间采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：江文祥，鲍丽平，
申请(专利权)人：浙江航成电气有限公司，
类型：新型
国别省市：