超高大跨度空中连廊结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种超高大跨度空中连廊结构及其施工方法，该结构包括：连廊本体，所述连廊本体的相对两端分别连接于相对设置的两幢超高层建筑的顶部；蝶形支承架，包括两根拱支撑，所述拱支撑的内弧面朝下设置，两根所述拱支撑的弧顶交叉设置；承台，安装于两所述拱支撑的弧顶的交叉处，所述承台通过滑动支座支撑于所述连廊本体；多根防坠拉索，所述承台的相对两侧分别通过多根所述防坠拉索连接于所述连廊本体的相对两侧。本发明专利技术解决了对于大跨度超高空中连廊采用现有的支撑结构形式存在较大的安全隐患的问题。大的安全隐患的问题。大的安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
超高大跨度空中连廊结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工
，具体涉及一种超高大跨度空中连廊结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]随着城市的发展，越来越多的建筑结构应用到大跨度超高空中连廊结构。空中连廊既可以连通两座建筑物，又可以作为观光平台。而大跨度的超高空中连廊结构的支撑是一项难题。现有一些空中连廊采用单柱支撑，但是对于高度大于100米的空中连廊，采用现有的空中连廊的支撑方式存在较大的安全隐患。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种超高大跨度空中连廊结构及其施工方法，以解决对于大跨度超高空中连廊采用现有的支撑结构形式存在较大的安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，提供一种超高大跨度空中连廊结构，包括：
[0006]连廊本体，所述连廊本体的相对两端分别连接于相对设置的两幢超高层建筑的顶部；
[0007]蝶形支承架，包括两根拱支撑，所述拱支撑的内弧面朝下设置，两根所述拱支撑的弧顶交叉设置；
[0008]承台，安装于两所述拱支撑的弧顶的交叉处，所述承台通过滑动支座支撑于所述连廊本体；
[0009]多根防坠拉索，所述承台的相对两侧分别通过多根所述防坠拉索连接于所述连廊本体的相对两侧。
[0010]进一步的，所述承台的外沿连接有多根防坠柱，多根所述防坠柱沿所述承台的周向方向间隔设置。
[0011]进一步的，所述蝶形支承架包括支撑件，相邻的两根所述拱支撑的弧顶之间连接有所述支撑件。
[0012]进一步的，所述支撑件的顶部与所述交叉处齐平，所述承台包括：
[0013]多块横向愣板，所述横向愣板竖设于所述交叉处和所述支撑件的上部；
[0014]多块纵向愣板，所述纵向愣板连接于多块所述横向愣板之间，所述纵向愣板竖设于所述交叉处和所述支撑件的上部；
[0015]平台板，铺设于多块所述横向愣板和多块所述纵向愣板，所述滑动支座安装于所述平台板的上部。
[0016]进一步的，所述拱支撑包括两根弧形箱柱，所述蝶形支承架还包括两块连接竖板，
两块所述连接竖板十字交叉连接，两块所述连接竖板的端部之间形成连接空间，所述弧形箱柱的上端伸至所述连接空间中且连接于两块所述连接竖板的端部之间。
[0017]进一步的，所述承台上固定安装有基座，所述基座的顶部连接有耳板，所述耳板连接于所述防坠拉索，所述耳板的两侧与所述基座的顶部之间分别连接有加劲板。
[0018]本专利技术提供一种超高大跨度空中连廊结构的施工方法，包括以下步骤：
[0019]于相对设置的两幢超高层建筑之间安装两根拱支撑，将所述拱支撑的内弧面朝下设置，使得两根所述拱支撑的弧顶交叉设置；
[0020]于两所述拱支撑的弧顶的交叉处安装承台；
[0021]将连廊本体设置于两幢所述超高层建筑的顶部之间，使得所述连廊本体横跨所述承台、所述连廊本体的相对两端分别连接于两幢所述超高层建筑的顶部；
[0022]于所述承台和所述连廊本体之间安装滑动支座；
[0023]于所述承台的相对两侧与所述连廊本体的相对两侧之间分别连接多根所述防坠拉索。
[0024]本专利技术的有益效果在于，本专利技术的超高大跨度空中连廊结构，在对安装高度超百米的大跨度空中连廊采用蝶形支承架作为主体支撑结构，蝶形支承架结构稳定、受力合理，且能横跨马路，避免影响连廊本体的下方地面交通。蝶形支承架的造型较佳，后期配套设计灯光，本身即是景观。另一方面，连廊本体通过滑动支座与蝶形支承架的顶部的承台连接，可以抵抗高空风阻，再结合利用防坠拉索的连接，极大的提高了高空连廊的安全性能。
附图说明
[0025]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0026]图1为本专利技术实施例的超高大跨度空中连廊结构的结构示意图。
[0027]图2为本专利技术实施例的超高大跨度空中连廊结构的侧视图。
[0028]图3为本专利技术实施例的拱结构的立体示意图。
[0029]图4为本专利技术实施例的承台与连廊本体的连接处的结构示意图。
[0030]图5为本专利技术实施例的承台与连廊本体的连接处的放大示意图。
[0031]图6为本专利技术实施例的承台的结构示意图。
[0032]图7为本专利技术实施例的承台的底部的结构示意图。
[0033]图8为本专利技术实施例的两根拱支撑的弧顶的交叉处的结构示意图。
[0034]图9为本专利技术实施例的交叉处的俯视图。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0036]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0037]参照图1至图9所示，本专利技术提供了一种超高大跨度空中连廊结构，包括：连廊本体
1、蝶形支承架2、承台3和多根防坠拉索。
[0038]连廊本体1的相对两端分别连接于相对设置的两幢超高层建筑4的顶部。
[0039]在本实施例中，连廊本体的主体结构为钢结构。连廊本体的主体钢结构划分为多个分段。分段地面分段预拼装后再吊装高空以承台、两幢超高层建筑为支撑着力点将多个分段合拢安装。
[0040]蝶形支承架2包括两根拱支撑21。拱支撑21的内弧面朝下设置。两根拱支撑21的弧顶交叉设置。
[0041]承台3安装于两拱支撑21的弧顶的交叉处。承台3通过滑动支座37支撑于连廊本体1。
[0042]承台3的相对两侧分别通过多根防坠拉索连接于连廊本体1的相对两侧。
[0043]在本实施例中，超高层建筑的高度特指高度大于100米的高层建筑。连廊本体的安装高度相应的超过100米。普通的单根立柱超过100米则受力不行。
[0044]本专利技术的超高大跨度空中连廊结构，在对安装高度超百米的大跨度空中连廊采用蝶形支承架作为主体支撑结构，蝶形支承架结构稳定、受力合理，且能横跨马路，避免影响连廊本体的下方地面交通。蝶形支承架的造型较佳，后期配套设计灯光，本身即是景观。另一方面，连廊本体通过滑动支座与蝶形支承架的顶部的承台连接，可以抵抗高空风阻，再结合利用防坠拉索的连接，极大的提高了高空连廊的安全性能。
[0045]作为一种较佳的实施方式，拱支撑21包括两根弧形箱柱。弧形箱柱即采用箱型结构柱。箱型结构柱的内腔中连接有纵横交叉设置的内置支撑板。每根弧形箱柱由多段箱型结构柱拼装而成。
[0046]弧形箱柱的下端安装于地面。四根弧形箱柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超高大跨度空中连廊结构，其特征在于，包括：连廊本体，所述连廊本体的相对两端分别连接于相对设置的两幢超高层建筑的顶部；蝶形支承架，包括两根拱支撑，所述拱支撑的内弧面朝下设置，两根所述拱支撑的弧顶交叉设置；承台，安装于两所述拱支撑的弧顶的交叉处，所述承台通过滑动支座支撑于所述连廊本体；多根防坠拉索，所述承台的相对两侧分别通过多根所述防坠拉索连接于所述连廊本体的相对两侧。2.根据权利要求1所述的超高大跨度空中连廊结构，其特征在于，所述承台的外沿连接有多根防坠柱，多根所述防坠柱沿所述承台的周向方向间隔设置。3.根据权利要求1所述的超高大跨度空中连廊结构，其特征在于，所述蝶形支承架包括支撑件，相邻的两根所述拱支撑的弧顶之间连接有所述支撑件。4.根据权利要求3所述的超高大跨度空中连廊结构，其特征在于，所述支撑件的顶部与所述交叉处齐平，所述承台包括：多块横向愣板，所述横向愣板竖设于所述交叉处和所述支撑件的上部；多块纵向愣板，所述纵向愣板连接于多块所述横向愣板之间，所述纵向愣板竖设于所述交叉处和所述支撑件的上部；平台板，铺设于多块所述横向愣板和多块所述纵向愣板，所述滑动支座安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员：董涛，贺斌，田龙杰，张文斌，王硕，马海洋，张哲源，贺俊淏，
申请(专利权)人：中建八局新型建造工程有限公司，
类型：发明
国别省市：