一种车用燃料电池粗氢气净化系统及其净化方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车用燃料电池粗氢气净化系统及其净化方法，属于电池粗氢气净化技术领域。一种车用燃料电池粗氢气净化系统，包括氢气净化框，所述氢气净化框横向设置有两个；若干个所述储氢合金块的两侧均设置有储氢合金条。本发明专利技术解决了现有车用燃料电池粗氢气净化系统在实际使用过程中对于氢气的抽取会造成氢气在进化系统中流动速度较快的问题，本发明专利技术由若干个储氢合金块和一对储氢合金条形成的气体流动腔限制氢气的流动，避免较轻的氢气快速上移并失去与储氢合金条和储氢合金块接触，产生的空气流动可使得没有完全进化的空气进一步再次与储氢合金块和流动限制储氢合金凸出块接触。凸出块接触。凸出块接触。

【技术实现步骤摘要】
一种车用燃料电池粗氢气净化系统及其净化方法


[0001]本专利技术涉及电池粗氢气净化
，具体为一种车用燃料电池粗氢气净化系统及其净化方法。

技术介绍

[0002]氢气极易燃，氢气和氟气、氯气、氧气、一氧化碳以及空气混合均有爆炸的危险，随着时代的进步，人们使用汽车的频率逐步提升，汽车最初最普遍使用的驱动材料为汽油，随着环保意识的普遍，人们设计出电力汽车，电力的来源一开始是通过充电的方式补充电力，但是单单依靠充电补充电力的效率较低，随着人们的研究，将氢气和氧气燃烧，组成氢氧发电机组，由此可满足高效补充的同时有利于环境的保护，为了使得整体结构使用寿命的提升以及使用时的安全性，装置在抽取并使用气体时需要对氢气进行净化，避免杂质以及异物的进入，并针对汽车的使用设计出电池粗氢气净化系统。
[0003]如公告号为CN213651850U公开了一种氢气净化装置，包括热水箱、冷水箱、第一净化单元和第二净化单元，所述热水箱通过第一热水管连接到第一净化单元、通过第二热水管连接到第二净化单元，所述冷水箱通过第一冷水管连接到第一净化单元、通过第二冷水管连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用燃料电池粗氢气净化系统，包括氢气净化框（1），所述氢气净化框（1）横向设置有两个，两个所述氢气净化框（1）之间的一侧设置有氢气储存罐（2），两个所述氢气净化框（1）的一侧均设置有第一储水桶（24），其特征在于；还包括储氢合金块（10），其设置于内部空腔（5）内部，所述储氢合金块（10）于内部空腔（5）内部的中间阵列分布有若干个，若干个所述储氢合金块（10）的两侧均设置有储氢合金条（11），所述储氢合金条（11）与储氢合金块（10）之间设置有气体流动腔（13），所述气体流动腔（13）的内部阵列设置有若干个流动限制储氢合金凸出块（12），若干个所述流动限制储氢合金凸出块（12）均与储氢合金块（10）和储氢合金条（11）为一体结构，其中一个所述储氢合金条（11）的上端设置有第一固定架（14），其中另一个所述储氢合金条（11）的上端设置有第二固定架（15），所述第二固定架（15）和第一固定架（14）的内部均横向均匀分布有若干个气体流动扇叶（16）。2.根据权利要求1所述的一种车用燃料电池粗氢气净化系统，其特征在于：所述内部空腔（5）内部的下端设置有限制上板（6），所述限制上板（6）的下端设置有限制斜板（7），所述限制上板（6）与氢气净化框（1）之间设置有一对连接支柱（8），且连接支柱（8）的两端分别与限制上板（6）和氢气净化框（1）焊接固定，所述限制上板（6）与储氢合金块（10）之间设置有气体分流板（9），且气体分流板（9）的外部与氢气净化框（1）的内部焊接固定。3.根据权利要求2所述的一种车用燃料电池粗氢气净化系统，其特征在于：所述气体分流板（9）外部的两侧均设置有限制坡面（47），所述气体分流板（9）内部的中间设置有第三氢气分流通孔（46），所述第三氢气分流通孔（46）的外部阵列设置有若干个第二氢气分流通孔（45），若干个所述第二氢气分流通孔（45）的两侧均阵列设置有若干个第一氢气分流通孔（44），且第一氢气分流通孔（44）、第二氢气分流通孔（45）和第三氢气分流通孔（46）均贯穿并延伸至气体分流板（9）的上下两端。4.根据权利要求3所述的一种车用燃料电池粗氢气净化系统，其特征在于：所述氢气储存罐（2）与氢气净化框（1）之间通过第一传输管（3）密封连接，所述第一传输管（3）的一端设置有颗粒过滤框（28），所述第一传输管（3）的另一端设置有抽气泵（4），所述颗粒过滤框（28）内部的一侧设置有可视透明玻璃（29），所述颗粒过滤框（28）内部的中间设置有储存滚筒（30），所述储存滚筒（30）的内部阵列设置有若干个颗粒过滤芯（33）。5.根据权利要求4所述的一种车用燃料电池粗氢气净化系统，其特征在于：若干个所述颗粒过滤芯（33）的外部均设置有第一密封卡槽（36），且第一密封卡槽（36）贯穿并延伸至储存滚筒（30）的内部，所述储存滚筒（30）外部的两端均设置有承载环（37），所述承载环（37）内部的一侧设置有第二密封卡槽（38），且第二密封卡槽（38）贯穿并延伸至承载环（37）的内部，所述第二密封卡槽（38）的外部设置有密封环（35）。6.根据权利要求5所述的一种车用燃料电池粗氢气净化系统，其特征在于：所述密封环（35）外部的两侧均设置有伸缩调整杆（34），两个所述伸缩调整杆（34）的一端分别与密封环（35）和颗粒过滤框（28）固定连接，所述密封环（35）的外部分别与第一密封卡槽（36）和第二密封卡槽（38）卡槽连接，所述储存滚筒（30）的两侧均与颗粒过滤框（28）之间通过转动连接轴（31）转动连接，其中一个所述转动连接轴（31）的一端设置有输出电机（32），且输出电机（32）的输出轴与其中一个转动连接轴（31）固定连接。7.根据权利要求6所述的一种车用燃料电池粗氢气净化系统，其特征在于：两个所述氢
气净化框（1）的一端均设置有热量收集框（27），所述热量收集框（27）的内部设置有液体流动腔（41），所述液体流动腔（41）内部的中间阵列设置有若干个接触凹槽（42），且接触凹槽（42）延伸至氢气净化框（1）的内部，所述液体流动腔（41）内部的中间设置有水流限制条（43），且水流限制条（43）与热量收集框（27）为一体结构。8.根据权利要求7所述的一种车用燃料电池粗氢气净化系...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏二利，李明晓，王金明，
申请(专利权)人：山东中邕机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：