一种通道涵改造及加固施工方法技术

本发明专利技术涉及一种通道涵改造及加固施工方法，其技术方案要点是：包括：进行涵洞地质情况调查，并布置涵洞监控量测点；在涵洞涵身上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；在涵身的孔洞上安装第一钢花管，第一钢花管安装完成后，在第一钢花管内安装锚杆；进行第一钢花管注浆；在涵洞涵底上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；在涵身的孔洞上安装第二钢花管，并进行第二钢花管注浆；清理涵洞底部的浆砌片石虚渣；进行涵洞跳仓开挖，开挖完成后进行第一钢筋绑扎，进行第一模板安装浇筑；进行涵洞横梁切割，切割完成后进行第二钢筋绑扎，第二钢筋绑扎完成后进行第二模板安装浇筑；本申请具有可在不影响既有线路运营下快速施工并降低安全风险的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种通道涵改造及加固施工方法


[0001]本专利技术涉及涵洞加固施工
，更具体地说，它涉及一种通道涵改造及加固施工方法。

技术介绍

[0002]通道涵，是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道或过水通道，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。
[0003]为保证公路上行车安全对正在运营中原有通道涵进行施工改造，需要在不影响既有线路运营的情况下用最短的时间进行通道涵改造，施工难度大，施工风险高，经改造使得原通道涵消除安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种通道涵改造及加固施工方法，具有可在不影响既有线路运营下快速施工并降低安全风险的优点。
[0005]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种通道涵改造及加固施工方法，包括：进行涵洞地质情况调查，并布置涵洞监控量测点；完成调查后，在涵洞涵身上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；验收合格后，在涵身的孔洞上安装第一钢花管，第一钢花管安装完成后，在第一钢花管内安装锚杆；锚杆安装完成后，进行第一钢花管注浆；第一钢花管注浆完成后，在涵洞涵底上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；验收合格后，在涵身的孔洞上安装第二钢花管，并进行第二钢花管注浆；第二钢花管注浆完成后，清理涵洞底部的浆砌片石虚渣；清理完成后，进行涵洞跳仓开挖，开挖完成后进行第一钢筋绑扎，第一钢筋绑扎完成后进行第一模板安装浇筑；第一模板安装浇筑完成后，进行涵洞横梁切割，切割完成后进行第二钢筋绑扎，第二钢筋绑扎完成后进行第二模板安装浇筑。
[0006]上述技术方案在一种实施方式中，所述在涵洞涵身上钻孔包括：采用水磨钻机进行涵洞墙身引孔，并引孔至墙背回填土层；引孔完成后采用潜孔钻机进行涵洞墙身钻孔，并钻孔至孔洞设计长度，多清孔。
[0007]上述技术方案在一种实施方式中，所述布置涵洞监控量测点包括：在涵洞的两端及中间布置若干组监控量测点，并调查涵洞基底土质。
[0008]上述技术方案在一种实施方式中，所述在第一钢花管内安装锚杆包括：在第一钢花管内插入用于固定涵洞涵身的钢筋。
[0009]上述技术方案在一种实施方式中，在所述第一钢花管上依次设置有止浆段、注浆段及三角底托架；在所述注浆段上设置有若干注浆孔；所述注浆孔沿第一钢花管的四周呈螺旋状布置。
[0010]上述技术方案在一种实施方式中，在所述注浆孔上设置有用于密封的特制胶带和/或特制凝胶。
[0011]上述技术方案在一种实施方式中，所述进行第一钢花管注浆包括：通过智能注浆
一体机向所述第一钢花管内注入水泥浆，水泥浆通过第一钢花管上的注浆孔后渗入到涵洞墙体内。
[0012]上述技术方案在一种实施方式中，所述涵洞跳仓开挖包括：采用跳仓法每间隔一段设定距离挖除涵洞原有铺设及支撑梁，并进行混凝土基础施工。
[0013]上述技术方案在一种实施方式中，所述涵洞横梁切割包括：进行涵洞内旧混凝土底板横撑的拆除。
[0014]上述技术方案在一种实施方式中，所述通道涵改造及加固施工方法还包括：施工结束后，在涵洞的基础顶面每间隔一段设定距离设置支撑梁。
[0015]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
[0016]1.本申请针对涵洞墙身的加固施工，针对既有通道涵净高加大，对涵洞进行跳仓开挖，避免整体开挖过程中造成涵洞沉降，导致安全事故产生，施工过程中不影响既有线路运营，施工风险小，且改造后对原通道涵不造成大面积损坏，经济效益高。
[0017]2.本申请的涵洞钻孔步骤中先采用水磨钻进行引孔，再使用潜孔钻进行钻孔，从而减少钻孔工作中对涵洞的扰动，使之可在最小范围内对既有通道涵造成施工扰动，降低安全风险。
[0018]3.本申请与现有技术相比具有技术简单、实用性及适用性强、可操作性强、施工效率高、施工质量好等优点，且在施工效率、施工成本和质量方面均有较大优势。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的示例性流程框图；
[0020]图2是本专利技术中原通道涵洞的结构示意图；
[0021]图3是本专利技术中通道涵洞加固后的结构示意图；
[0022]图4是本专利技术中钢花管的结构示意图。
[0023]图中：1、涵洞；2、第一钢花管；21、止浆段；22、注浆段；23、三角底托架；24、注浆孔；3、第二钢花管；4、底板横撑。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本专利技术的若干实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
[0025]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0026]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它
们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0027]下面结合附图和实施例，对本专利技术进行详细描述。
[0028]如图1至图3所示，本专利技术提供了一种通道涵改造及加固施工方法,包括：
[0029]S01：进行涵洞1地质情况调查，并布置涵洞1监控量测点；
[0030]S02：完成调查后，在涵洞1涵身上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；
[0031]S03：验收合格后，在涵身的孔洞上安装第一钢花管2，第一钢花管2安装完成后，在第一钢花管2内安装锚杆；
[0032]S04：锚杆安装完成后，进行第一钢花管2注浆；
[0033]S05：第一钢花管2注浆完成后，在涵洞1涵底上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；验收合格后，在涵身的孔洞上安装第二钢花管3，并进行第二钢花管3注浆；
[0034]S06：第二钢花管3注浆完成后，清理涵洞1底部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通道涵改造及加固施工方法，其特征在于，包括：进行涵洞地质情况调查，并布置涵洞监控量测点；完成调查后，在涵洞涵身上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；验收合格后，在涵身的孔洞上安装第一钢花管，第一钢花管安装完成后，在第一钢花管内安装锚杆；锚杆安装完成后，进行第一钢花管注浆；第一钢花管注浆完成后，在涵洞涵底上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；验收合格后，在涵身的孔洞上安装第二钢花管，并进行第二钢花管注浆；第二钢花管注浆完成后，清理涵洞底部的浆砌片石虚渣；清理完成后，进行涵洞跳仓开挖，开挖完成后进行第一钢筋绑扎，第一钢筋绑扎完成后进行第一模板安装浇筑；第一模板安装浇筑完成后，进行涵洞横梁切割，切割完成后进行第二钢筋绑扎，第二钢筋绑扎完成后进行第二模板安装浇筑。2.根据权利要求1所述的通道涵改造及加固施工方法，其特征在于，所述在涵洞涵身上钻孔包括：采用水磨钻机进行涵洞墙身引孔，并引孔至墙背回填土层；引孔完成后采用潜孔钻机进行涵洞墙身钻孔，并钻孔至孔洞设计长度，多清孔。3.根据权利要求1所述的通道涵改造及加固施工方法，其特征在于，所述布置涵洞监控量测点包括：在涵洞的两端及中间布置若干组监控量测点，并调查涵洞基底土质。4.根据权利要求1所述的通道涵改造及加固施工方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：何凯阳，杨纪中，严琪，张敦，邱志雄，徐光烈，李晓华，曾鹏，黄哲学，黄涛，郑容周，陈瑶，郭凯，冯靖，周一，李振玉，薛可杰，苟伟鹏，马鹏飞，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司中铁一局集团有限公司广州分公司广东省高速公路有限公司陕西高速公路工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：