一种运营地铁隧道变形病害综合治理方法技术

本发明专利技术公开了一种运营地铁隧道变形病害综合治理方法，包括如下：步骤一、在地铁隧道变形病害区域，且在运营地铁隧道上方地面布设多个注浆孔；步骤二、对各注浆孔钻孔至设计深度；步骤三、注浆：采取后退式分段注浆工艺进行注浆加固。采用该方法全面改善隧道周边土体特性，对隧道周边地层进行填充加固提高承载能力，保证隧道运营安全，延长隧道的使用寿命。延长隧道的使用寿命。延长隧道的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种运营地铁隧道变形病害综合治理方法


[0001]本专利技术属于隧道与地下空间
，具体涉及一种运营地铁隧道变形病害综合治理方法。

技术介绍

[0002]在淤泥质粉质黏土地层中的隧道施工过程中，隧道间的联络通道使用了冷冻法加固，后期运营之后，联络通道区域隧道沉降过大；且随着我国地铁工程建设规模的日益扩大，由于使用年限、地层条件以及施工缺陷等原因，使得部分地铁隧道出现沉降、位移过大等病害，严重影响地铁运营安全。在对隧道进行修复时，现有的注浆方法不能满足运营隧道治理的要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种运营地铁隧道变形病害综合治理方法，全面改善隧道周边土体特性，对隧道周边地层进行填充加固提高承载能力，保证隧道运营安全，延长隧道的使用寿命。
[0004]本专利技术采用以下技术方案：一种运营地铁隧道变形病害综合治理方法，包括如下：
[0005]步骤一、在地铁隧道变形病害区域，且在运营地铁隧道上方地面布设多个注浆孔，并钻孔至设计深度，多个注浆孔的排布如下：
[0006]在联络通道前后边线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运营地铁隧道变形病害综合治理方法，其特征在于，包括如下：步骤一、在地铁隧道变形病害区域，且在运营地铁隧道上方地面布设多个注浆孔(4)，多个所述注浆孔(4)的排布如下：在联络通道(2)前后边线区域，多个所述注浆孔(4)均贴于前后边线处，在各侧边线处，多个所述注浆孔(4)均沿联络通道(2)的走向间隔设置；在左线和右线隧道的外边线(3)区域，多个所述注浆孔(4)均贴于外边线(3)，且沿隧道的走向间隔排布；在左线和右线隧道间且靠近对应线隧道的区域，多个所述注浆孔(4)分布于靠近左线和右线隧道，且沿隧道走向排布为多列，同一列中，多个所述注浆孔(4)间隔排布，左右相邻的两列中，左右注浆孔(4)交错排布；步骤二、对各注浆孔(4)钻孔至设计深度；步骤三、注浆：采取后退式分段注浆工艺进行注浆加固。2.如权利要求1所述的一种运营地铁隧道变形病害综合治理方法，其特征在于，还包括步骤四：步骤四、对左线和右线隧道底部进行补偿注浆：采用管片预留注浆孔，对左线和右线隧道底部注浆。3.如权利要求2所述的一种运营地铁隧道变形病害综合治理方法，其特征在于，还包括步骤五：步骤五、对道床(14)和隧道管片(15)之间的裂隙，钻孔灌注浆液。4.如权利要求1、2或3所述的一种运营地铁隧道变形病害综合治理方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宝华，付仲润，何峰，王光辉，蒋永星，逄锦伟，黄斐，林纯鹏，丁超震，崔信为，卜哲中，段清超，
申请(专利权)人：中铁隧道局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：