运输装置和集装箱制造方法及图纸

本申请公开了一种运输装置和集装箱。运输装置包括框架组件，框架组件包括框架、支撑组件和铰链组件；框架用于在直立位置和平躺位置之间可转动；支撑组件可转动地连接至框架；第一框架组件的框架的一端用于通过铰链组件在直立位置和平躺位置之间可转动地连接至集装箱的底侧梁或底端梁。由此，如果需要运输卷状货物，可以使框架转动至平躺位置，并使支撑组件转动至支撑位置，即可通过支撑组件支撑卷状货物；在不需要运输卷状货物，则可以使支撑组件转动至第一收纳位置，并使框架移动至直立位置，即可使集装箱可以用于运输其他货物；这样，无需改装集装箱的底架和集装箱的相关结构，对集装箱运输除卷状货物外的货物的影响小，方便运输其他货物。运输其他货物。运输其他货物。

【技术实现步骤摘要】
运输装置和集装箱


[0001]本申请涉及集装箱领域，具体而言涉及运输装置和集装箱。

技术介绍

[0002]随着社会发展的建设需要，钢材市场的需求量日益增大，相应钢卷的运输量也不断增长，钢卷的运输方式也在不断创新，以满足钢材物流运输的快捷需求。
[0003]我国钢卷的铁路运输量非常可观。内陆的钢厂以铁路运输为主。一些用于运输钢卷的集装箱在底架设置用于固定钢卷的结构。而为了满足集装箱运输钢卷的需要，需要对集装箱的底架的改动大。这样，对集装箱用于运输对除卷状货物外的其他货物，不方便集装箱对其他货物的运输。
[0004]为此，本申请提供一种运输装置和集装箱，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0005]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本申请的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0006]为至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种运输装置，运输装置用于集装箱，运输装置包括框架组件，框架组件包括：
[0007]框架，框架用于在直立位置和平躺位置之间可转动地的设置，位于平躺位置的框架的下表面用于铺设于集装箱的底架，位于直立位置的框架垂直于位于平躺位置的框架；
[0008]支撑组件，支撑组件具有支撑面，支撑组件通过第一转轴在支撑位置和第一收纳位置之间可转动地连接至框架，位于支撑位置的支撑组件的支撑面凸出于框架的远离下表面的上表面，并倾斜于框架的高度方向，以用于支撑卷状货物，
[0009]铰链组件；
[0010]其中，框架组件包括第一框架组件，第一框架组件的框架的一端连接至铰链组件，以用于通过铰链组件在直立位置和平躺位置之间可转动地连接至集装箱的底侧梁或底端梁。
[0011]根据本申请的运输装置，运输装置设置于集装箱时，如果需要运输卷状货物，可以使框架转动至平躺位置，并使支撑组件转动至支撑位置；此时，可以将卷状货物放置于框架，以通过支撑组件支撑卷状货物；在不需要运输卷状货物，则可以使支撑组件转动至第一收纳位置，并使框架移动至直立位置，即可使框架位于集装箱的内立面附近，此时集装箱可以用于运输其他货物；这样，无需改装集装箱的底架和集装箱的相关结构，就可以用于运输卷状货物，对集装箱运输除卷状货物外的货物的影响小，方便运输其他货物。
[0012]可选地，第一转轴的轴向方向倾斜于铰链组件的轴线。
[0013]可选地，运输装置还包括第一弹性件，第一弹性件的一端用于连接至集装箱，第一弹性件的另一端连接至第一框架组件的框架，第一弹性件用于对第一框架组件的框架施加
使第一框架组件的框架朝向直立位置转动的第一作用力。
[0014]可选地，框架组件还包括第二框架组件，第一框架组件的框架的另一端可转动地连接至第二框架组件的框架的一端。
[0015]可选地，运输装置还包括第二弹性件，第二弹性件的一端连接至第一框架组件的框架，第二弹性件的另一端连接至第二框架组件的框架，第二弹性件用于对第二框架组件的框架施加使第二框架组件的框架朝向叠置至第一框架组件的框架的位置的第二作用力。
[0016]可选地，框架的端部设置有固定件，框架位于平躺位置的情况下，固定件用于抵靠至底侧梁，以固定框架，或者
[0017]运输装置还包括第一固定组件，第一固定组件连接至框架，以用于固定卷状货物。
[0018]可选地，运输装置还包括阻挡件，阻挡件通过第三转轴在阻挡位置和第二收纳位置之间可转动地连接至框架，位于阻挡位置的阻挡件沿框架的高度方向设置，并凸出于上表面，以用于阻挡卷状货物，位于第二收纳位置的阻挡件平行于框架，第三转轴的轴向方向和第一转轴的轴线方向垂直。
[0019]可选地，上表面的部分向下凹陷形成弧形凹陷部，弧形凹陷部的轴向方向平行于第三转轴的轴线方向，支撑组件位于支撑位置的情况下，沿第一转轴的轴向方向，支撑面的下端相对于支撑面的上端更加靠近弧形凹陷部。
[0020]可选地，铰链组件包括第一铰链座、第二铰链座与第二转轴，第一铰链座连接至第一框架组件的框架的一端，第一铰链座通过第二转轴可转动地连接至第二铰链座，第二铰链座用于连接至底端梁或底侧梁。
[0021]可选地，支撑组件包括具有支撑面的支撑架，支撑架绕第一转轴可转动地连接至框架，框架设置有支撑件，支撑组件位于支撑位置的情况下，支撑架搭接至支撑件。
[0022]可选地，支撑架设置有第一固定部，框架设置有第二固定部，运输装置还包括固定链，支撑组件位于支撑位置的情况下，固定链用于可拆卸地连接至第一固定部和第二固定部，以固定支撑架。
[0023]可选地，运输装置还包括调节件，调节件为多个，框架设置有轴向方向平行于第一转轴的轴线方向的第四转轴，调节件可转动地套设于第四转轴，以在调节位置和释放位置之间能够转动，多个调节件沿第四转轴的轴向方向依次设置，支撑架沿第一转轴的轴向方向在和多个调节件一一对应的多个位置之间可移动地设置，支撑件移动至和调节件对应的位置的情况下，位于调节位置的调节件能够伸入支撑架内，以用于固定支撑架的沿第一转轴的轴向方向的位置。
[0024]可选地，框架包括边梁，边梁的靠近框架的中心的表面朝向框架的外侧凹陷形成框架避让槽，支撑组件位于第一收纳位置的情况下，支撑件的远离第一转轴的端部位于框架避让槽内。
[0025]可选地，支撑组件包括第一支撑腿和第二支撑腿，第一支撑腿的一端通过第一转轴可转动地连接至框架，第二支撑腿具有支撑面，第二支撑腿的一端可转动地连接至第一支撑腿的另一端，框架设置有倾斜于框架的高度方向的支撑壁，支撑组件位于支撑位置的情况下，第二支撑腿的自由端搭接至支撑壁。
[0026]可选地，第二支撑腿设置有限位槽，框架设置有沿第一转轴的轴线方向延伸的限位部，支撑组件位于支撑位置的情况下，限位部伸入限位槽内，
[0027]支撑壁、限位部与限位槽均为多个，多个支撑壁、多个限位部与多个限位槽均沿垂直于第一转轴的轴线方向和框架的高度方向的方向间隔设置。
[0028]可选地，第二支撑腿的自由端设置有沿第一转轴的轴线方向延伸突出第二支撑腿的侧面的支撑部，支撑部包括两个平行且间隔设置的支撑侧壁，以及位于两个支撑侧壁的同一侧，并连接至支撑侧壁的支撑底壁，支撑底壁用于搭接至支撑壁。
[0029]可选地，第二支撑腿的自由端设置有沿第一转轴的轴线方向延伸突出第二支撑腿的侧面的支撑部，支撑部的横截面形状为矩形结构，支撑部用于搭接至支撑壁，
[0030]支撑壁的部分凹陷形成固定槽，支撑部的远离支撑面的表面的部分延伸凸出构成固定肋，支撑组件位于支撑位置的情况下，固定肋伸入固定槽内，或者
[0031]支撑组件还包括紧固件，支撑壁设置有紧固孔，紧固件穿过支撑部后连接至紧固孔。
[0032]可选地，第二支撑腿在支撑面处设置有缓冲件。
[0033]可选地，框架设置有支撑件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输装置，所述运输装置用于集装箱，其特征在于，所述运输装置包括框架组件，所述框架组件包括：框架，所述框架用于在直立位置和平躺位置之间可转动地的设置，位于所述平躺位置的所述框架的下表面用于铺设于所述集装箱的底架，位于所述直立位置的所述框架垂直于位于所述平躺位置的所述框架；支撑组件，所述支撑组件具有支撑面，所述支撑组件通过第一转轴在支撑位置和第一收纳位置之间可转动地连接至所述框架，位于所述支撑位置的所述支撑组件的支撑面凸出于所述框架的远离所述下表面的上表面，并倾斜于所述框架的高度方向，以用于支撑卷状货物，铰链组件；其中，所述框架组件包括第一框架组件，所述第一框架组件的所述框架的一端连接至所述铰链组件，以用于通过所述铰链组件在所述直立位置和所述平躺位置之间可转动地连接至所述集装箱的底侧梁或底端梁。2.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述第一转轴的轴向方向倾斜于所述铰链组件的轴线。3.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述运输装置还包括第一弹性件，所述第一弹性件的一端用于连接至所述集装箱，所述第一弹性件的另一端连接至所述第一框架组件的所述框架，所述第一弹性件用于对所述第一框架组件的所述框架施加使所述第一框架组件的所述框架朝向所述直立位置转动的第一作用力。4.根据权利要求3所述的运输装置，其特征在于，所述框架组件还包括第二框架组件，所述第一框架组件的所述框架的另一端可转动地连接至所述第二框架组件的所述框架的一端。5.根据权利要求4所述的运输装置，其特征在于，所述运输装置还包括第二弹性件，所述第二弹性件的一端连接至所述第一框架组件的所述框架，所述第二弹性件的另一端连接至所述第二框架组件的所述框架，所述第二弹性件用于对所述第二框架组件的所述框架施加使所述第二框架组件的所述框架朝向叠置至所述第一框架组件的所述框架的位置的第二作用力。6.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述框架的端部设置有固定件，所述框架位于所述平躺位置的情况下，所述固定件用于抵靠至所述底侧梁，以固定所述框架，或者所述运输装置还包括第一固定组件，所述第一固定组件连接至所述框架，以用于固定卷状货物。7.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述运输装置还包括阻挡件，所述阻挡件通过第三转轴在阻挡位置和第二收纳位置之间可转动地连接至所述框架，位于所述阻挡位置的所述阻挡件沿所述框架的高度方向设置，并凸出于所述上表面，以用于阻挡卷状货物，位于所述第二收纳位置的所述阻挡件平行于所述框架，所述第三转轴的轴向方向和所述第一转轴的轴线方向垂直。8.根据权利要求7所述的运输装置，其特征在于，所述上表面的部分向下凹陷形成弧形凹陷部，所述弧形凹陷部的轴向方向平行于所述第三转轴的轴线方向，所述支撑组件位于
所述支撑位置的情况下，沿所述第一转轴的轴向方向，所述支撑面的下端相对于所述支撑面的上端更加靠近所述弧形凹陷部。9.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述铰链组件包括第一铰链座、第二铰链座与第二转轴，所述第一铰链座连接至所述第一框架组件的所述框架的所述一端，所述第一铰链座通过所述第二转轴可转动地连接至所述第二铰链座，所述第二铰链座用于连接至所述底端梁或所述底侧梁。10.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述支撑组件包括具有所述支撑面的支撑架，所述支撑架绕所述第一转轴可转动地连接至所述框架，所述框架设置有支撑件，所述支撑组件位于所述支撑位置的情况下，所述支撑架搭接至所述支撑件。11.根据权利要求10所述的运输装置，其特征在于，所述支撑架设置有第一固定部，所述框架设置有第二固定部，所述运输装置还包括固定链，所述支撑组件位于所述支撑位置的情况下，所述固定链用于可拆卸地连接至所述第一固定部和所述第二固定部，以固定所述支撑架。12.根据权利要求10所述的运输装置，其特征在于，所述运输装置还包括调节件，所述调节件为多个，所述框架设置有轴向方向平行于所述第一转轴的轴线方向的第四转轴，所述调节件可转动地套设于所述第四转轴，以在调节位置和释放位置之间能够转动，多个所述调节件沿所述第四转轴的轴向方向依次设置，所述支撑架沿所述第一转轴的轴向方向在和多个调节件一一对应的多个位置之间可移动地设置，所述支撑件移动至和所述调节件对应的位置的情况下，位于所述调节位置的所述调节件能够伸入所述支撑架内，以用于固定所述支撑架的沿所述第一转轴的轴向方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建明，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司中集集团集装箱控股有限公司，
类型：发明
国别省市：