一种多管路汽车空调连接管路系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种多管路汽车空调连接管路系统，包括空调系统连接管，气流分散管，连接管座，除湿管，连接导向弯管，弯折软管，气体导通管和管道支撑基座，其中：气流分散管通过螺栓安装在空调系统连接管的一端，且连接管座通过螺栓安装在气流分散管的的表面，该除湿管通过螺栓安装在连接管座的表面；所述连接导向弯管通过螺栓安装在除湿管的顶部，且弯折软管通过螺栓安装在连接导向弯管的一端，该气体导通管通过螺栓安装在弯折软管的一端；所述管道支撑基座嵌套在气体导通管的外侧。本实用新型专利技术弯折软管和管道支撑基座的设置，可以通过弯曲来减少安装难度，可以稳定支撑空调管路，可以保护空调管路。保护空调管路。保护空调管路。

【技术实现步骤摘要】
一种多管路汽车空调连接管路系统


[0001]本技术涉及汽车多管路空调连接管
，尤其涉及一种多管路汽车空调连接管路系统。

技术介绍

[0002]汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境的通风装置；空调管道是空调设备中的重要组成部件，内部流动有低温空气，空调长期使用后管道的连接处密封性常会变差，导致制冷气的泄漏，导致资源浪费，也会造成车内不能高效的制冷。但是现有的汽车多管路空调连接管依然存在着无法通过弯曲来减少安装难度，不能稳定支撑空调管路，不能保护空调管路的问题。
[0003]因此，专利技术一种多管路汽车空调连接管路系统显得非常必要。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种多管路汽车空调连接管路系统，以解决现有的汽车多管路空调连接管依然存在着无法通过弯曲来减少安装难度，不能稳定支撑空调管路，不能保护空调管路的问题。一种多管路汽车空调连接管路系统，包括空调系统连接管，气流分散管，连接管座，除湿管，连接导向弯管，弯折软管，气体导通管和管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多管路汽车空调连接管路系统，其特征在于：包括空调系统连接管(1)，气流分散管(2)，连接管座(3)，除湿管(4)，连接导向弯管(5)，弯折软管(6)，气体导通管(7)和管道支撑基座(8)，其中：气流分散管(2)通过螺栓安装在空调系统连接管(1)的一端，且连接管座(3)通过螺栓安装在气流分散管(2)的表面，该除湿管(4)通过螺栓安装在连接管座(3)的表面；所述连接导向弯管(5)通过螺栓安装在除湿管(4)的顶部，且弯折软管(6)通过螺栓安装在连接导向弯管(5)的一端，该气体导通管(7)通过螺栓安装在弯折软管(6)的一端；所述管道支撑基座(8)嵌套在气体导通管(7)的外侧。2.如权利要求1所述的多管路汽车空调连接管路系统，其特征在于：所述弯折软管(6)包括柔性导管(61)，连接口(62)，加强硬管(63)和连接法兰(64)，且连接口(62)镶嵌在柔性导管(61)的前端，该加强硬管(63)镶嵌在柔性导管(61)的后端；所述连接法兰(64)焊接在加强硬管(63)的后端。3.如权利要求1所述的多管路汽车空调连接管路系统，其特征在于：所述管道支撑基座(8)包括加紧支撑箍(81)，连接支撑板(82)，延伸支撑杆(83)，车体连接板(84...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭慧康，
申请(专利权)人：浙江新兴汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：