一种混合动力车辆及其热管理系统、方法技术方案

本发明专利技术提供了一种混合动力车辆及其热管理系统、方法，设置发动机散热回路、空调回路以及电池散热回路；其中，发动机散热回路经过发动机，用于给发动机散热，空调回路用于给混合动力车辆的驾驶室制冷，电池散热回路经过动力电池，用于给动力电池散热，并且电池散热回路连通发动机散热回路、空调回路，以利用发动机散热回路、空调回路给动力电池制热和制冷；即通过连通电池散热回路与发动机散热回路、空调回路，以利用空调给动力电池降温、利用发动机的热水给动力电池加热，不仅可以减少动力电池的加热设备，以节省成本，而且可以有效利用发动机的热水和空调系统，以降低能耗。以降低能耗。以降低能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力车辆及其热管理系统、方法


[0001]本专利技术涉及混合动力车辆的热管理
，具体涉及一种混合动力车辆及其热管理系统、方法。

技术介绍

[0002]混合动力车辆是指由两个或多个能同时或单独运转的驱动系统联合组成的车辆，例如发动机和电机组合的油电混合动力汽车。混合动力车辆是新能源汽车的一个重要分支，其在节能性、成本等因素之间达到一种平衡。
[0003]随着混合动力车辆的应用场景的不断扩大，越来越多的车辆也都采用了混合动力系统，例如私家车、商用车或工程车辆等。然而，混合动力车辆上使用的动力电池需要在一定的温度范围内才能在最佳状态下运行，以延长其使用寿命，为了保证混合动力车辆能够在高温或者高寒地区都能正常使用，需要有一套高效的电池热管理系统来保证电池的工作温度保持在一定范围内；并且，电机及其控制器等驱动部件也需要对其进行散热以保证其性能。这也就导致混合动力汽车的热管理系统的复杂性也将加大，从而导致需要在前保格栅处布置更多的换热器(传统车为2
‑
3个，混合动力车辆为4
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5个)。同时，热管理系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆的热管理系统，其特征在于，所述混合动力车辆包括发动机和动力电池；其中，所述热管理系统包括：发动机散热回路，所述发动机散热回路经过所述发动机，用于给所述发动机散热；空调回路，所述空调回路用于给所述混合动力车辆的驾驶室制冷；以及电池散热回路，所述电池散热回路经过所述动力电池，用于给所述动力电池散热，且所述电池散热回路连通所述发动机散热回路、所述空调回路。2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述电池散热回路包括：第一水泵和电池冷却器；其中，所述动力电池、所述第一水泵及所述电池冷却器串联形成回路。3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述空调回路包括：电动压缩机、冷凝器、第一风扇和蒸发器；其中，所述电动压缩机、冷凝器和蒸发器串联形成回路，所述第一风扇设置于所述冷凝器处，用于给所述冷凝器散热。4.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述空调回路还包括：第一阀门和第二阀门；其中，所述第一阀门设置于所述冷凝器与所述蒸发器之间，所述第二阀门设置于所述冷凝器与所述电池冷却器之间。5.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述发动机散热回路包括：节温器、高温散热器、第二水泵和第二风扇；其中，所述发动机、所述节温器、所述高温散热器、所述第二水泵串联形成回路，所述第二风扇设置于所述高温散热器处，用于给所述高温散热器散热。6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括：制热回路；其中，所述制热回路包括：第三阀门、暖风芯体和所述第二水泵；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周威根，周涛，张雄，滕小亮，张宇峰，
申请(专利权)人：三一电动车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：