防支座脱空的空心板梁桥及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种防支座脱空的空心板梁桥及其施工方法，同跨所有的预制空心板在两端分别支撑连接在两片预制盖梁上，单片预制盖梁通过两个支座分别支撑在两个桥墩上；预制空心板的底面两端分布有预埋灌浆套筒、铰缝所在侧面沿线分布有空心板预埋铰缝钢筋、预埋灌浆套筒附近侧面分布有用于灌浆的压浆孔和出浆孔；预制盖梁顶面的铰缝位置分布有盖梁预埋铰缝钢筋、预埋灌浆套筒位置对应分布有预埋套筒钢筋；预制空心板底面支撑在预制盖梁顶面上，预埋灌浆套筒插放在对应预埋套筒钢筋上并通过灌浆料填充，相邻预制空心板的空心板预埋铰缝钢筋在铰缝内相互连接，铰缝通过后浇混凝土填充。本发明专利技术避免了支座脱空，提高了横向整体刚度和铰缝抗剪承载力。度和铰缝抗剪承载力。度和铰缝抗剪承载力。

【技术实现步骤摘要】
防支座脱空的空心板梁桥及其施工方法


[0001]本专利技术属于桥梁工程
，具体涉及一种防支座脱空的空心板梁桥及其施工方法。

技术介绍

[0002]在目前修建的空心板梁桥中，大多是单片空心板采用4个橡胶支座；由于空心板梁桥横向有多块空心板拼接而成，因此每跨空心板梁端存在几十个橡胶支座组成超静定结构支承体系。上述超静定结构支承体系，施工时很难保证所有支座顶面均保持水平和同时均匀受力，故经常会伴有支座出现负反力或支座脱空的病害；而多支座间的不均匀受力，会进一步加剧铰缝的急剧破坏，加之随着汽车保有量及交通量大幅提升、车辆荷载超载、材料自然老化、环境侵蚀等因素的影响，严重降低了空心板梁桥的寿命，存在很多安全隐患。
[0003]目前，对于空心板支座脱空的问题，尚无有效的预防办法，而当发生支座脱空后再进行加固处理时，加固效果及耐久性均很难保证。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种防支座脱空的空心板梁桥及其施工方法，本专利技术从根本上避免了支座脱空，提高了横向整体刚度和铰缝抗剪承载力，施工快，施工质量高。
[0005]本专利技术所采用的技术方案是：
[0006]一种防支座脱空的空心板梁桥，包括在每跨横向排列的预制空心板，同跨所有的预制空心板在两端分别支撑连接在两片预制盖梁上，单片预制盖梁通过两个支座分别支撑在两个桥墩上；相邻预制空心板侧面之间形成铰缝，预制空心板的底面两端分布有预埋灌浆套筒、铰缝所在侧面沿线分布有空心板预埋铰缝钢筋、预埋灌浆套筒附近侧面分布有用于灌浆的压浆孔和出浆孔；预制盖梁顶面的铰缝位置分布有盖梁预埋铰缝钢筋、预埋灌浆套筒位置对应分布有预埋套筒钢筋；预制空心板底面支撑在预制盖梁顶面上，预埋灌浆套筒插放在对应预埋套筒钢筋上并通过灌浆料填充，相邻预制空心板的空心板预埋铰缝钢筋在铰缝内相互连接，铰缝通过后浇混凝土填充。
[0007]优选地，灌浆料采用高强低收缩水泥灌浆料。
[0008]优选地，对于暴露在预制空心板内部空心区域的预埋灌浆套筒，通过自带的压浆口和出浆口灌浆；对于其余的预埋灌浆套筒，通过预制空心板侧面上的压浆孔和出浆孔灌浆。
[0009]上述防支座脱空的空心板梁桥的施工方法是：1)根据空心板梁桥的结构设计预制空心板和预制盖梁并在工厂预制、养护，然后将预制空心板和预制盖梁进行预拼装，预拼装无误后运至现场；2)在现场，先将预制盖梁吊装并通过支座放置在桥墩上，然后将预制空心板沿横向依次吊装放置在预制盖梁上，吊装时确保预埋灌浆套筒插放在对应预埋套筒钢筋上；
[0010]3)向预埋灌浆套筒内灌入灌浆料，直至完全填充密实；4)先将铰缝内相邻预制空
心板的空心板预埋铰缝钢筋相互连接，然后在铰缝内填充后浇混凝土，将空心板预埋铰缝钢筋和盖梁预埋铰缝钢筋浇筑在一起；5)进行预制空心板顶面施工。
[0011]优选地，预制空心板顶面施工包括桥面现浇层、沥青铺装以及两侧防撞护栏。
[0012]本专利技术的有益效果是：
[0013]本专利技术将常规的多支座超静定结构支承体系转变为仅在梁端设置两个支座的双支座静定支承体系，双支座同时受力，每个支座在汽车活载作用下均不会出现负反力，从根本上避免了支座脱空；本专利技术采用预制空心板、预制盖梁和后浇混凝土的结构形式，将预制空心板连接成一个可靠的整体，大大提高了横向整体刚度，横向受力更加均匀，避免了预制空心板单板受力现象的出现，使得铰缝应力较小，保证了铰缝不易破坏，防止了预制空心板病害的发生；本专利技术对铰缝进行改进，改进后的铰缝能提供较强的抗剪承载力，保证预制空心板横向不发生相对错动，具有良好的整体稳定性，使用寿命长，能满足空心板梁桥长期服役的使用要求；本专利技术的预制空心板和预制盖梁制作、施工简便，施工快，施工质量高。
附图说明
[0014]图1是本专利技术实施例中防支座脱空的空心板梁桥的横截面示意图。
[0015]图2是本专利技术实施例中防支座脱空的空心板梁桥在桥墩位置的侧面示意图。
[0016]图3是本专利技术实施例中单片预制空心板的横截面示意图。
[0017]图中：1
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预制空心板；2
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预制盖梁；3
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后浇混凝土；4
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支座；5
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桥墩；6
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空心板预埋铰缝钢筋；7
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预埋灌浆套筒；8
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灌浆料；9
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压浆孔；10
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出浆孔；11
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预埋套筒钢筋；12
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盖梁预埋铰缝钢筋。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。
[0019]一种防支座脱空的空心板梁桥，包括在每跨横向排列的预制空心板1，同跨所有的预制空心板1在两端分别支撑连接在两片预制盖梁2上，单片预制盖梁2通过两个支座4分别支撑在两个桥墩5上；相邻预制空心板1侧面之间形成铰缝，预制空心板1的底面两端分布有预埋灌浆套筒7、铰缝所在侧面沿线分布有空心板预埋铰缝钢筋6、预埋灌浆套筒7附近侧面分布有用于灌浆的压浆孔9和出浆孔10；预制盖梁2顶面的铰缝位置分布有盖梁预埋铰缝钢筋12、预埋灌浆套筒7位置对应分布有预埋套筒钢筋11；预制空心板1底面支撑在预制盖梁2顶面上，预埋灌浆套筒7插放在对应预埋套筒钢筋11上并通过灌浆料8填充，相邻预制空心板1的空心板预埋铰缝钢筋6在铰缝内相互连接，铰缝通过后浇混凝土3填充。
[0020]优选地，灌浆料8采用高强低收缩水泥灌浆料。
[0021]优选地，对于暴露在预制空心板1内部空心区域的预埋灌浆套筒7，通过自带的压浆口和出浆口灌浆；对于其余的预埋灌浆套筒1，通过预制空心板1侧面上的压浆孔9和出浆孔10灌浆。
[0022]上述防支座脱空的空心板梁桥的施工方法是：1)根据空心板梁桥的结构设计预制空心板1和预制盖梁2并在工厂预制、养护，然后将预制空心板1和预制盖梁2进行预拼装，预拼装无误后运至现场；2)在现场，先将预制盖梁2吊装并通过支座4放置在桥墩5上，然后将预制空心板1沿横向依次吊装放置在预制盖梁2上，吊装时确保预埋灌浆套筒7插放在对应
预埋套筒钢筋11上；3)向预埋灌浆套筒7内灌入灌浆料8，直至完全填充密实；4)先将铰缝内相邻预制空心板1的空心板预埋铰缝钢筋6相互连接，然后在铰缝内填充后浇混凝土3，将空心板预埋铰缝钢筋6和盖梁预埋铰缝钢筋12浇筑在一起；5)进行预制空心板1顶面施工，预制空心板1顶面施工包括桥面现浇层、沥青铺装以及两侧防撞护栏。
[0023]本专利技术将常规的多支座超静定结构支承体系转变为仅在梁端设置两个支座4的双支座静定支承体系，双支座4同时受力，每个支座4在汽车活载作用下均不会出现负反力，从根本上避免了支座4脱空；本专利技术采用预制空心板1、预制盖梁2和后浇混凝土3的结构形式，将预制空心板1连接成一个可靠的整体，大大提高了横向整体刚度，横向受力更加均匀，避免了预制空心板1单板受力现象的出现，使得铰缝应力较小，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防支座脱空的空心板梁桥，包括在每跨横向排列的预制空心板，其特征在于：同跨所有的预制空心板在两端分别支撑连接在两片预制盖梁上，单片预制盖梁通过两个支座分别支撑在两个桥墩上；相邻预制空心板侧面之间形成铰缝，预制空心板的底面两端分布有预埋灌浆套筒、铰缝所在侧面沿线分布有空心板预埋铰缝钢筋、预埋灌浆套筒附近侧面分布有用于灌浆的压浆孔和出浆孔；预制盖梁顶面的铰缝位置分布有盖梁预埋铰缝钢筋、预埋灌浆套筒位置对应分布有预埋套筒钢筋；预制空心板底面支撑在预制盖梁顶面上，预埋灌浆套筒插放在对应预埋套筒钢筋上并通过灌浆料填充，相邻预制空心板的空心板预埋铰缝钢筋在铰缝内相互连接，铰缝通过后浇混凝土填充。2.如权利要求1所述的防支座脱空的空心板梁桥，其特征在于：灌浆料采用高强低收缩水泥灌浆料。3.如权利要求1所述的防支座脱空的空心板梁桥，其特征在于：对于暴露在预制空心板内部空心区域的预埋灌浆套筒，通过自带...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇闻，朱周兵，程建波，陈维，王阳，王雪萍，杨旭，喻桥，
申请(专利权)人：中冶南方工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：