一种新能源汽车水冷温度传感器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车水冷温度传感器，包括：传感器保护壳、限位接头、安装座、纵向防水主体外壳、横向防水主体外壳、传感器元件、信号连接线和金属PIN针，其中传感器保护壳、限位接头、安装座和纵向防水主体外壳之间一体成型，横向防水主体外壳的末端设置有环氧树脂密封座，金属PIN针设置成

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车水冷温度传感器


[0001]本技术涉及一种传感器，具体涉及一种新能源汽车水冷温度传感器。

技术介绍

[0002]温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。常用动力电池冷却液为水与乙二醇的混合物组成，在新能源汽车的生命周期中，传感器头部需要与冷却液一直浸泡。现有的传感器结构复杂，缺乏对内部传感器电子元件的保护，而且组装、安装、维护困难，防水效果也一般，使用寿命短，因此需要改进。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提出了一种新能源汽车水冷温度传感器，结构简单，防水效果，组装、安装、维护简单。
[0004]为实现上述技术方案，本技术提供了一种新能源汽车水冷温度传感器，包括：传感器保护壳、限位接头、安装座、纵向防水主体外壳、横向防水主体外壳、传感器元件、信号连接线和金属PIN针，其中传感器保护壳、限位接头、安装座和纵向防水主体外壳之间一体成型，所述横向防水主体外壳的末端设置有环氧树脂密封座，所述环氧树脂密封座上设置有PIN针固定座，横向防水主体外壳的中部设置有封板，金属PIN针设置成
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形，
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形金属PIN针的竖直端固定在PIN针固定座上，
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形金属PIN针的横直端贯穿封板后向外延伸，传感器元件安装在传感器保护壳内且通过信号连接线与
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形金属PIN针的末端连接，横向防水主体外壳的末端与纵向防水主体外壳的顶部卡接。
[0005]在上述技术方案中，实际安装时，只需将传感器保护壳插入至动力电池冷却液内，通过限位接头进行安装位置的限定，通过安装座与外部的支撑座进行固定安装，通过横向防水主体外壳与信号接收设备卡接，并且通过传感器元件进行信号采集，最后通过信号连接线和金属PIN针实现信号的传输，传感器元件、信号连接线和金属PIN针等不能直接与液体接触的电子元器件安装防水主体外壳内，可以有效隔绝水汽入侵，从而增强使用寿命。传感器保护壳、限位接头、安装座和纵向防水主体外壳之间采用一体成型的结构，相对传统的分体式结构，可以减少传感器保护壳与限位接头之间、限位接头与安装座之间、以及安装座与纵向防水主体外壳之间对接处防水的难度，增强防水效果，而且可以减少各处的装配流程，使得装配结构更加简化，组装、安装、维护简单。
[0006]优选的，所述纵向防水主体外壳的内侧面上设置有对位卡槽，所述横向防水主体外壳的环氧树脂密封座上设置有对接卡柱，所述横向防水主体外壳与纵向防水主体外壳对接时通过对接卡柱与对位卡槽卡接，卡接处涂覆有防水密封胶。通过将纵向防水主体外壳与横向防水主体外壳之间设置为卡接，方便对传感器元件、信号连接线和金属PIN针等内部元器件的装配、维修，并通过在卡接处涂覆防水密封胶，可以增强卡接处的防水效果。
[0007]优选的，所述横向防水主体外壳的外侧面前端设置有卡接凸起，横向防水主体外
壳的外侧面后端设置有定位卡槽，横向防水主体外壳的内侧面位于封板的前侧分别设置有侧边凸柱和顶部凸柱，以方便横向防水主体外壳与外部信号接收设备的快速、稳定的对接。
[0008]优选的，所述传感器保护壳、限位接头、安装座、纵向防水主体外壳和横向防水主体外壳均采用聚苯硫醚材料加工而成，聚苯硫醚材料吸水性极低(0.02％左右)，且具有较好耐水解性能，能够有效的阻止冷却液的浸入，避免温度传感器由此引发失效。
[0009]优选的，所述安装座上设置有纵向对位卡槽和横向对位卡槽，以方便安装座与外部支撑件的快速对位安装。
[0010]本技术提供的一种新能源汽车水冷温度传感器的有益效果在于：本新能源汽车水冷温度传感器结构简单，设计合理，防水效果，组装、安装、维护简单。实际安装时，只需将传感器保护壳插入至动力电池冷却液内，通过限位接头进行安装位置的限定，通过安装座与外部的支撑座进行固定安装，通过横向防水主体外壳与信号接收设备卡接，并且通过传感器元件进行信号采集，最后通过信号连接线和金属PIN针实现信号的传输，传感器元件、信号连接线和金属PIN针等不能直接与液体接触的电子元器件安装防水主体外壳内，可以有效隔绝水汽入侵，从而增强使用寿命。传感器保护壳、限位接头、安装座和纵向防水主体外壳之间采用一体成型的结构，相对传统的分体式结构，可以减少传感器保护壳与限位接头之间、限位接头与安装座之间、以及安装座与纵向防水主体外壳之间对接处防水的难度，增强防水效果，而且可以减少各处的装配流程，使得装配结构更加简化，组装、安装、维护简单。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体结构示意图。
[0012]图2为本技术的立体结构爆炸示意图。
[0013]图3为本技术的前视图。
[0014]图4为本技术中横向防水主体外壳与金属PIN针和传感器元件的连接示意图Ⅰ。
[0015]图5为本技术中横向防水主体外壳与金属PIN针和传感器元件的连接示意图Ⅱ。
[0016]图6为本技术中纵向防水主体外壳的内部结构示意图。
[0017]图7为本技术的俯视图。
[0018]图8为本技术的仰视图。
[0019]图中：1、传感器保护壳；2、限位接头；3、安装座；4、纵向防水主体外壳；41、对位卡槽；5、横向防水主体外壳；51、封板；52、侧边凸柱；53、顶部凸柱；54、对接卡柱；55、环氧树脂密封座；56、PIN针固定座；6、卡接凸起；7、定位卡槽；8、传感器元件；9、信号连接线；10、金属PIN针。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于
本技术的保护范围。
[0021]实施例：一种新能源汽车水冷温度传感器。
[0022]参照图1和图8所示，一种新能源汽车水冷温度传感器，包括：传感器保护壳1、限位接头2、安装座3、纵向防水主体外壳4、横向防水主体外壳5、传感器元件8、信号连接线9和金属PIN针10，其中传感器保护壳1、限位接头2、安装座3和纵向防水主体外壳4之间一体成型，通过将传感器保护壳1、限位接头2、安装座3和纵向防水主体外壳4之间设计为一体成型的结构，相对传统的分体式结构，可以减少传感器保护壳1与限位接头2之间、限位接头2与安装座3之间、以及安装座3与纵向防水主体外壳4之间对接处防水的难度，增强防水效果，而且可以减少各处的装配流程，使得装配结构更加简化，组装、安装、维护简单，安装座3上设置有纵向对位卡槽和横向对位卡槽，以方便安装座3与外部支撑件的快速对位安装；
[0023]所述横向防水主体外壳5的末端设置有环氧树脂密封座55，可以防止水汽向横向防水主体外壳5内溢，所述环氧树脂密封座55上设置有PIN针固定座56，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车水冷温度传感器，其特征在于包括：传感器保护壳、限位接头、安装座、纵向防水主体外壳、横向防水主体外壳、传感器元件、信号连接线和金属PIN针，其中传感器保护壳、限位接头、安装座和纵向防水主体外壳之间一体成型，所述横向防水主体外壳的末端设置有环氧树脂密封座，所述环氧树脂密封座上设置有PIN针固定座，横向防水主体外壳的中部设置有封板，金属PIN针设置成
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形，
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形金属PIN针的竖直端固定在PIN针固定座上，
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形金属PIN针的横直端贯穿封板后向外延伸，传感器元件安装在传感器保护壳内且通过信号连接线与
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形金属PIN针的末端连接，横向防水主体外壳的末端与纵向防水主体外壳的顶部卡接。2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐鹏，梁海建，莫赫，
申请(专利权)人：艾默生电气珠海有限公司，
类型：新型
国别省市：