本实用新型专利技术提供了一种非接触式汽车零部件内孔检测装置，用于实施对汽车零部件的内孔检测，其包括：底座；第一安装支架，设置在底座上；升降机构，安装在第一安装支架上；同轴激光位移传感器，连接在升降机构的驱动端上，升降机构驱动同轴激光位移传感器升降；第二安装支架，设置在底座上；旋转机构，安装在第二安装支架上；安装座，用于承载待检测的汽车零部件，安装座连接在旋转机构的驱动端上并位于同轴激光位移传感器的下方，旋转机构用于驱动安装座旋转，以带动汽车零部件旋转。本实用新型专利技术实现了对汽车零部件的内孔的非接触检测，从而解决了传统的接触式检测方式容易在内孔的孔壁上产生划痕的技术问题，提升了汽车零部件的合格率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种非接触式汽车零部件内孔检测装置
[0001]本技术涉及汽车制造领域，尤其是一种非接触式汽车零部件内孔检测装置。
技术介绍
[0002]完成对带有内孔的汽车零部件的加工成型后，需要对内孔的孔径进行检测。现有的检测方式主要有两种，一种是用气动量仪检测，另一种用内径千分尺测量。这两种测量方式都属于接触式测量，测量过程中，很容易在内孔的孔壁上产生划痕，从而降低了汽车零部件的合格率。
技术实现思路
[0003]为解决现有的接触式内孔检测装置存在的技术问题，本技术提供了一种非接触式汽车零部件内孔检测装置，其技术方案如下：
[0004]一种非接触式汽车零部件内孔检测装置，用于实施对汽车零部件的内孔检测，其包括：
[0005]底座；
[0006]第一安装支架，设置在所述底座上；
[0007]升降机构，安装在所述第一安装支架上；
[0008]同轴激光位移传感器，连接在所述升降机构的驱动端上，所述升降机构驱动所述同轴激光位移传感器升降；
[0009]第二安装支架，设置在所述底座上；
[0010]旋转机构，安装在所述第二安装支架上；
[0011]安装座，用于承载待检测的汽车零部件，所述安装座连接在所述旋转机构的驱动端上并位于所述同轴激光位移传感器的下方，所述旋转机构用于驱动所述安装座旋转，以带动所述汽车零部件旋转。
[0012]本技术的工作过程如下：将待检测的汽车零部件安装至安装座，经升降机构驱动同轴激光位移传感器下降，使得同轴激光位移传感器靠近或进入汽车零部件的内孔中。接着，经旋转机构带动汽车零部件旋转，在此过程中，同轴激光位移传感器实施对内孔内壁的扫描，从而完成对内孔的检测。
[0013]可见，本技术实现了对汽车零部件的内孔的非接触检测，从而解决了传统的接触式检测方式容易在内孔的孔壁上产生划痕的技术问题，提升了汽车零部件的合格率。
[0014]在一些实施例中，升降机构包括升降驱动电机、升降导轨及升降滑动支架，其中：所述升降导轨设置在所述第一安装支架上；所述升降滑动支架滑动连接在所述升降导轨上，并与所述升降驱动电机的驱动端连接；所述同轴激光位移传感器安装在所述升降滑动支架上，所述升降驱动电机驱动所述升降滑动支架沿所述升降导轨上下滑动，从而带动所述同轴激光位移传感器升降。
[0015]提供了一种结构简单的升降机构，其通过升降驱动电机驱动升降滑动支架沿升降
导轨上下滑动，从而实现了对同轴激光位移传感器的升降驱动。
[0016]在一些实施例中，所述旋转机构包括旋转电机，所述安装座连接在所述旋转电机的旋转驱动轴上。
[0017]采用旋转电机作为旋转机构，实现了对安装座的旋转驱动。
[0018]在一些实施例中，安装座上设有用于连接所述汽车零部件的插接孔。
[0019]通过在安装座上设置插接孔，可将汽车零部件方便地插接至安装座上。
[0020]在一些实施例中，所述安装座可拆卸地连接在所述旋转机构的驱动端上。
[0021]方便了安装座的更换，从而使得本技术能够实施对不同尺寸型号的汽车零部件的检测，提升了本技术的兼容性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要实用的附图作简单地介绍、显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中，
[0023]图1为本技术提供的非接触式汽车零部件内孔检测装置在一个视角下的结构示意图；
[0024]图2为本技术提供的非接触式汽车零部件内孔检测装置在另一个视角下的结构示意图；
[0025]图1至图2中包括如下附图标记：
[0026]底板1、第一安装支架2、升降机构3、同轴激光位移传感器4、第二安装支架5、旋转机构6、安装座7、升降驱动电机31、升降导轨32、升降滑动支架33；
[0027]汽车零部件100。
具体实施方式
[0028]为使本技术的上述目的、特征和优点、能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0029]针对传统的接触式检测方式容易在内孔的孔壁上产生划痕的技术问题，本技术提供了一种非接触式汽车零部件内孔检测装置，其能够实施对汽车零部件的内孔的非接触式检测。
[0030]如图1至图2所示，本技术实施例提供的非接触式汽车零部件内孔检测装置包括底座1、第一安装支架2、升降机构3、同轴激光位移传感器4、第二安装支架5、旋转机构6及安装座7，其中：
[0031]第一安装支架2设置在底座1上，升降机构3安装在第一安装支架2上。同轴激光位移传感器4连接在升降机构3的驱动端上，升降机构3用于驱动同轴激光位移传感器4升降。
[0032]第二安装支架5设置在底座1上，旋转机构6安装在第二安装支架5上。安装座7连接在旋转机构6的驱动端上，并位于所同轴激光位移传感器4的下方。安装座7用于承载待检测的汽车零部件100，旋转机构6用于驱动安装座7旋转，以带动汽车零部件100同步旋转。
[0033]本技术实施例的非接触式汽车零部件内孔检测装置的工作过程如此：
[0034]初始状态下，同轴激光位移传感器4处于远离安装座7的高位。
[0035]将待检测的汽车零部件100安装至安装座7上，安装完后，汽车零部件100上的待检测内孔正对同轴激光位移传感器4。
[0036]升降机构3驱动同轴激光位移传感器4下降，直至同轴激光位移传感器4靠近或进入汽车零部件100的内孔内。
[0037]旋转机构6驱动安装座7旋转，在此过程中，同轴激光位移传感器4实施对内孔的内壁的扫描，从而完成对内孔的检测。检测可以是对内孔内壁的粗糙度检测，也可以是对内孔的内径检测等。
[0038]可见，本技术的非接触式汽车零部件内孔检测装置实现了对汽车零部件的内孔的非接触检测，从而解决了传统的接触式检测方式容易在内孔的孔壁上产生划痕的技术问题，提升了汽车零部件的合格率。
[0039]需要进行说明的是，同轴激光位移传感器的结构及检测原理为本领域技术人员所熟知，其也并非本技术所要保护的对象，因此本说明书不对其进行详细描述。本领域技术人员在实施本技术时，可根据需要选用已有的各种品牌和型号的同轴激光位移传感器。
[0040]继续参考图1和图2所示，升降机构3包括升降驱动电机31、升降导轨32及升降滑动支架33，其中：升降导轨32设置在第一安装支架2上。升降滑动支架33滑动连接在升降导轨32上，并与升降驱动电机31的驱动端连接。同轴激光位移传感器4安装在升降滑动支架33上，升降驱动电机31驱动升降滑动支架33沿升降导轨32上下滑动，从而带动同轴激光位移传感器4升降。
[0041]可选的，旋转机构6包括旋转电机，安装座7连接在旋转电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种非接触式汽车零部件内孔检测装置，用于实施对汽车零部件的内孔检测，其特征在于，其包括：底座；第一安装支架，设置在所述底座上；升降机构，安装在所述第一安装支架上；同轴激光位移传感器，连接在所述升降机构的驱动端上，所述升降机构驱动所述同轴激光位移传感器升降；第二安装支架，设置在所述底座上；旋转机构，安装在所述第二安装支架上；安装座，用于承载待检测的汽车零部件，所述安装座连接在所述旋转机构的驱动端上并位于所述同轴激光位移传感器的下方，所述旋转机构用于驱动所述安装座旋转，以带动所述汽车零部件旋转。2.如权利要求1所述的非接触式汽车零部件内孔检测装置，其特征在于，所述升降机构包括升降驱动电机、升降导轨及升降滑动支架，其中：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪鹏飞，王成东，陈涛，
申请(专利权)人：江苏北特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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