本实用新型专利技术属于冲压装置技术领域，且公开了一种汽车齿轮精锻用固定冲压装置，包括底板，所述底板的上表面对称安装有承重板，一侧所述承重板的外侧壁安装有隔灰箱，所述隔灰箱的内部安装有电机，所述承重板的内侧壁安装有连接件，所述电机的输出端贯穿承重板并延伸至承重板的内侧壁，且电机的输出端连接于连接件的端部，所述连接件上安装有轴承，且连接件连接于轴承的内环，所述轴承的外环连接于承重板的内侧壁，本实用新型专利技术设置了电机、连接件、转轴和转筒等，在进行冲压作业时，电机带动连接件、转轴和转筒旋转，进而使固定在转筒上的冲压机构活动在固定范围内，保证了下压幅度，提高了装置的安全性。装置的安全性。装置的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮精锻用固定冲压装置
[0001]本技术属于冲压装置
，具体涉及一种汽车齿轮精锻用固定冲压装置。
技术介绍
[0002]冲压是利用模具在压力机上将金属板材制成各种板片状零件和壳体、容器类工件，或将管件制成各种管状工件，冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。
[0003]但是目前市场上的冲压装置在使用时存在一些问题，传统的冲压装置多采用直杆与压板结合的方式进行冲压，直杆推动不能保证下压幅度，下压过猛时易造成装置配件和工件的损坏，此外，传统的冲压装置大多不能调节冲压深度，针对不同的工件往往需要重新组装冲压装置，影响工作效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车齿轮精锻用固定冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的冲压装置直杆推动不能保证下压幅度，易造成装置配件和工件损坏的问题，以及冲压装置大多不能调节冲压深度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车齿轮精锻用固定冲压装置，包括底板，所述底板的上表面对称安装有承重板，一侧所述承重板的外侧壁安装有隔灰箱，所述隔灰箱的内部安装有电机，所述承重板的内侧壁安装有连接件，所述电机的输出端贯穿承重板并延伸至承重板的内侧壁，且电机的输出端连接于连接件的端部，所述连接件上安装有轴承，且连接件连接于轴承的内环，所述轴承的外环连接于承重板的内侧壁，两个所述连接件间安装有转轴,所述转轴上安装有转筒，所述转筒的底部安装有冲压机构，所述冲压机构的底端安装有上模具，所述底板的上表面安装有下模具，所述上模具与下模具相对应。
[0006]优选的，所述冲压机构包括套筒、螺杆、活动球体、固定板和球形槽，所述螺杆旋合在套筒内部，所述活动球体连接在螺杆的底部，所述球形槽开设在固定板上，所述活动球体活动安装在球形槽内，所述承重板的内侧壁开设有滑道，所述滑道内滑动安装有滑块，所述滑块连接于上模具。
[0007]优选的，所述下模具上开设有通孔，所述下模具的底部安装有废屑箱。
[0008]优选的，所述承重板的外侧壁安装有夹具箱，所述夹具箱的内部收纳有夹具。
[0009]优选的，所述底板的内部安装有散热风扇，所述散热风扇位于废屑箱的下部。
[0010]优选的，所述底板的底部安装有减震垫，所述减震垫共设置四个。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术设置了电机、连接件、转轴和转筒等，在进行冲压作业时，电机带动
连接件、转轴和转筒旋转，进而使固定在转筒上的冲压机构活动在固定范围内，保证了下压幅度，提高了装置的安全性。
[0013](2)本技术设置了螺杆、套筒、滑块和滑槽等，可旋转螺杆进出套筒从而改变冲压机构的长度，进而改变上模具和下模具之间的距离，滑块可防止上模具晃动，同时不影响上模具竖直移动，提高了装置的适用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术承重板的剖视图；
[0016]图3为本技术底板的仰视图；
[0017]图4为本技术冲压机构的结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、承重板；3、隔灰箱；4、电机；5、轴承；6、连接件；7、转轴；8、转筒；9、冲压机构；901、套筒；902、螺杆；903、活动球体；904、固定板；905、球形槽；10、上模具；11、下模具；12、减震垫；13、散热风扇；14、滑道；15、滑块；16、废屑箱；17、夹具箱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
图4所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车齿轮精锻用固定冲压装置，包括底板1，底板1的上表面对称安装有承重板2，一侧承重板2的外侧壁安装有隔灰箱3，隔灰箱3的内部安装有电机4，承重板2的内侧壁安装有连接件6，电机4的输出端贯穿承重板2并延伸至承重板2的内侧壁，且电机4的输出端连接于连接件6的端部，连接件6上安装有轴承5，且连接件6连接于轴承5的内环，轴承5的外环连接于承重板2的内侧壁，两个连接件6间安装有转轴7,转轴7上安装有转筒8，转筒8的底部安装有冲压机构9，冲压机构9的底端安装有上模具10，底板1的上表面安装有下模具11，上模具10与下模具11相对应，具体地，在进行冲压作业时，电机4带动连接件6旋转，连接件6带动转轴7旋转，则转筒8也随之旋转，进而使固定在转筒8上的冲压机构9活动在固定范围内，使每次冲压的压力大致相同。
[0021]进一步的，冲压机构9包括套筒901、螺杆902、活动球体903、固定板904和球形槽905，螺杆902旋合在套筒901内部，活动球体903连接在螺杆902的底部，球形槽905开设在固定板904上，活动球体903活动安装在球形槽905内，承重板2的内侧壁开设有滑道14，滑道14内滑动安装有滑块15，滑块15连接于上模具10，具体地，旋转螺杆902进出套筒901从而改变冲压机构9的长度，进而改变上模具10和下模具11之间的距离，滑块15可防止上模具10在移动时晃动，同时不影响上模具10竖直移动。
[0022]进一步的，下模具11上开设有通孔，下模具11的底部安装有废屑箱16，具体地，通孔用于废屑的排出，废屑箱16用于收集废屑。
[0023]进一步的，承重板2的外侧壁安装有夹具箱17，所述夹具箱17的内部收纳有夹具，具体地，夹具用于在冲压工作中取放工件。
[0024]进一步的，底板1的内部安装有散热风扇13，散热风扇13位于废屑箱16的下部，具体地，散热风扇13用于装置的散热。
[0025]进一步的，底板1的底部安装有减震垫12，减震垫12共设置四个，具体地，减震垫12用于减震和支撑装置。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，使用人员首先根据实际情况调节螺杆902进出套筒901从而改变冲压机构9的长度，进而改变上模具10和下模具11之间的距离，确定冲压深度，再用夹具箱17内的夹具于下模具11处放置工件，启动电机4带动连接件6旋转，连接件6带动转轴7旋转，则转筒8也随之旋转，进而使固定在转筒8下的冲压机构9活动在固定范围内，冲压机构9使上模具10在固定范围内上下移动，保证了下压范围，连接件6旋转一周后完成对一件工件的冲压，再用夹具取出工件放入下一工件重复上操作直至全部工件冲压完成，滑块15可防止上模具10在移动时晃动，同时不影响上模具10竖直移动。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮精锻用固定冲压装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上表面对称安装有承重板(2)，一侧所述承重板(2)的外侧壁安装有隔灰箱(3)，所述隔灰箱(3)的内部安装有电机(4)，所述承重板(2)的内侧壁安装有连接件(6)，所述电机(4)的输出端贯穿承重板(2)并延伸至承重板(2)的内侧壁，且电机(4)的输出端连接于连接件(6)的端部，所述连接件(6)上安装有轴承(5)，且连接件(6)连接于轴承(5)的内环，所述轴承(5)的外环连接于承重板(2)的内侧壁，两个所述连接件(6)间安装有转轴(7),所述转轴(7)上安装有转筒(8)，所述转筒(8)的底部安装有冲压机构(9)，所述冲压机构(9)的底端安装有上模具(10)，所述底板(1)的上表面安装有下模具(11)，所述上模具(10)与下模具(11)相对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮精锻用固定冲压装置，其特征在于：所述冲压机构(9)包括套筒(901)、螺杆(902)、活动球体(903)、固定板(904)和球形槽(905)，所述螺杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，张亨，杨奕聪，
申请(专利权)人：泰州浙华机械精锻有限公司，
类型：新型
国别省市：
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