【技术实现步骤摘要】
一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构
[0001]本技术涉及永磁电机领域,更具体地说,它涉及一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构。
技术介绍
[0002]电动骑行车辆(包括电踏车、电摩、三轮车以及滑板车等)用的轮毂电机和中置电机大部分为永磁电机,电机中包括定子和转子,电机定子齿部开槽与转子永磁体相互作用,将会产生齿槽转矩。齿槽转矩导致电机运行时速度波动、振动、噪声,特别是轻负载和低速时更加明显。如果齿槽转矩频率接近系统固有频率时,可能产生谐振和强烈噪声。
[0003]齿槽转矩是永磁电机特有的一种现象,降低齿槽转矩是永磁电机设计过程中的主要目标之一。定子槽数和转子永磁体极数有多种配合关系,由设计者优化槽数、极数配合关系,是降低齿槽转矩的有限手段之一,目前电踏车、电摩、三轮车、滑板车用电机常用的槽极配合关系有12槽8极、18槽20极、27槽30极等,槽极配合关系多种多样,但是从计算结果和实际骑行体验看,齿槽转矩仍然较大。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构,其能够降低齿槽转矩,提高电机运行的平稳性,减少振动和噪声,优化骑行体验。
[0005]为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:
[0006]一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构,包括定子和转子,所述定子包括定子槽,所述转子包括转子永磁体磁极,所述定子槽的数量为21,所述转子永磁体磁极的数量为26,形成21槽26极的槽极配合关系。
[0007]进一步地,所述永磁 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构,包括定子和转子,所述定子包括定子槽,所述转子包括转子永磁体磁极,其特征在于:所述定子槽的数量为21,所述转子永磁体磁极的数量为...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵鹏,
申请(专利权)人:八方电气苏州股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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