一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构制造技术

技术编号:36010345 阅读:10 留言:0更新日期:2022-12-17 23:38
本实用新型专利技术公开了一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构,其涉及永磁电机领域。其技术方案要点包括定子和转子,所述定子包括定子槽,所述转子包括转子永磁体磁极,所述定子槽的数量为21,所述转子永磁体磁极的数量为26,形成21槽26极的槽极配合关系。本实用新型专利技术能够降低齿槽转矩,提高电机运行的平稳性,减少振动和噪声,优化骑行体验。优化骑行体验。优化骑行体验。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构


[0001]本技术涉及永磁电机领域,更具体地说,它涉及一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构。

技术介绍

[0002]电动骑行车辆(包括电踏车、电摩、三轮车以及滑板车等)用的轮毂电机和中置电机大部分为永磁电机,电机中包括定子和转子,电机定子齿部开槽与转子永磁体相互作用,将会产生齿槽转矩。齿槽转矩导致电机运行时速度波动、振动、噪声,特别是轻负载和低速时更加明显。如果齿槽转矩频率接近系统固有频率时,可能产生谐振和强烈噪声。
[0003]齿槽转矩是永磁电机特有的一种现象,降低齿槽转矩是永磁电机设计过程中的主要目标之一。定子槽数和转子永磁体极数有多种配合关系,由设计者优化槽数、极数配合关系,是降低齿槽转矩的有限手段之一,目前电踏车、电摩、三轮车、滑板车用电机常用的槽极配合关系有12槽8极、18槽20极、27槽30极等,槽极配合关系多种多样,但是从计算结果和实际骑行体验看,齿槽转矩仍然较大。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构,其能够降低齿槽转矩,提高电机运行的平稳性,减少振动和噪声,优化骑行体验。
[0005]为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:
[0006]一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构,包括定子和转子,所述定子包括定子槽,所述转子包括转子永磁体磁极,所述定子槽的数量为21,所述转子永磁体磁极的数量为26,形成21槽26极的槽极配合关系。
[0007]进一步地,所述永磁电机结构包括外转子永磁电机结构或者内转子永磁电机结构。
[0008]进一步地,所述电动骑行车辆包括电踏车、电摩、三轮车或者滑板车。
[0009]综上所述,本技术具有以下有益效果:
[0010]本技术能够降低齿槽转矩,提高电机运行的平稳性,减少振动和噪声,优化骑行体验。
附图说明
[0011]图1为实施例中一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构的结构示意图;
[0012]图2为本实施例中21槽26极永磁电机结构的齿槽转矩波形图;
[0013]图3为实施例中用于比对的18槽20极永磁电机结构的齿槽转矩波形图。
[0014]图中:1、定子槽;2、转子永磁体磁极。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0016]本具体实施例仅仅是对本技术的解释,其并不是对本技术的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0017]实施例:
[0018]一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构,参照图1至图3,其包括定子和转子,定子包括定子槽1,转子包括转子永磁体磁极2,本实施例中定子槽1的数量为21,转子永磁体磁极2的数量为26,形成21槽26极的槽极配合关系;齿槽转矩是多个单元齿槽转矩的叠加,在21槽26极的槽极配合关系时,定子各槽口所处磁场位置不同,各自产生的单元齿槽转矩相位便不相同,首先增大了基波齿槽转矩周期数,减少了单元齿槽转矩在同相位的叠加,其次不同相位的单元齿槽转矩在叠加时,很大部分将相互抵偿,因此能够降低总的齿槽转矩幅值;例如,在定子铁芯外径和轴向铁芯长度相同的情况下,本实施例中槽极配合关系为21槽26极的齿槽转矩波形如图2所示,齿槽转矩为9.6mN.m,槽极配合关系为18槽20极的齿槽转矩波形如图3所示,齿槽转矩为70.4mN.m;即相比于18槽20极的槽极配合关系,本实施例中21槽26极的槽极配合关系的齿槽转矩能够降低86%,齿槽转矩降低效果明显;本实施例中的永磁电机结构包括外转子永磁电机结构或者内转子永磁电机结构;将采用本实施例中21槽26极的电机安装于电踏车、电摩、三轮车或者滑板车时,能够提高电机运行的平稳性,减少振动和噪声,优化骑行体验;当然,采用本实施例中21槽26极的电机也可以用于其它类型的电动骑行车辆,在此不做限制。
[0019]参照图1,具体地,本实施例中定子槽1是指用于定子绕组相线嵌线用的槽,转子永磁体磁极2是指用于在电机中建立气隙磁场的永磁体磁铁;当多块永磁体在磁路中合成作用趋势体现为1极磁极时,按1极计算磁极数量,例如U型永磁体、V型永磁体、W型永磁体等;其它起辅助、优化或者无目标作用的永磁体则不计入磁极数量中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动骑行车辆的永磁电机结构,包括定子和转子,所述定子包括定子槽,所述转子包括转子永磁体磁极,其特征在于:所述定子槽的数量为21,所述转子永磁体磁极的数量为...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵鹏
申请(专利权)人:八方电气苏州股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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