一种便于更换汽车轮胎的维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于更换汽车轮胎的维修装置，涉及汽车维修装置技术领域。本实用新型专利技术包括安装架；承重板表面滑动配合有滑动架；滑动架包括滑板；滑板表面转动配合有螺纹杆；滑板表面对称固定连接有滑杆；滑杆滑动配合有夹持组件；夹持组件与螺纹杆螺纹转动配合。本实用新型专利技术通过将新轮胎置于弧形支撑板中，在挤压弹簧的作用力下带动弧形挤压板将新轮胎夹持固定，转动承重板、转动转轴带动转动齿轮转动，使得滑动架沿着滑动槽道滑动，至另一弧形支撑板置于旧轮胎正下方，转动螺纹杆带动夹持组件上升，使旧轮胎置于弧形支撑板上，进行拆卸，完成拆卸后，调节滑动架，使新轮胎置于安装位置处，进行新轮胎的安装，便于轮胎的安装与拆卸。安装与拆卸。安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换汽车轮胎的维修装置


[0001]本技术属于汽车维修装置
，特别是涉及一种便于更换汽车轮胎的维修装置。

技术介绍

[0002]随着经济水平的不断提高，汽车也越来越多，无论车辆多么先进，作为汽车唯一接触地面的轮胎是最容易出现问题的部件。
[0003]目前，在对汽车轮胎进行更换时，需要一直手扶住新的轮胎，使得新轮胎与汽车的连接处趋于稳定，方便于拧紧螺栓，在这一过程中，不仅不便于新轮胎的安装，而且较为费力。因此我们对此做出改进，提出一种便于更换汽车轮胎的维修装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于更换汽车轮胎的维修装置，通过将新轮胎置于弧形支撑板中，在挤压弹簧的作用力下带动弧形挤压板将新轮胎夹持固定，转动承重板、转动转轴带动转动齿轮的转动，使得滑动架沿着滑动槽道滑动，至另一弧形支撑板置于旧轮胎正下方，转动螺纹杆带动夹持组件上升，使得旧轮胎置于弧形支撑板上，进行拆卸，完成拆卸后，再次调节滑动架，使得新轮胎置于安装位置处，进行新轮胎的安装，便于轮胎的安装与拆卸。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种便于更换汽车轮胎的维修装置，包括安装架；所述安装架包括第一液压缸；所述第一液压缸周侧面转动配合有承重板；所述承重板侧面固定连接有第二液压缸；
[0007]所述承重板表面滑动配合有滑动架；所述滑动架包括滑板；所述滑板表面转动配合有螺纹杆；所述滑板表面位于螺纹杆两侧对称固定连接有滑杆；所述滑杆滑动配合有夹持组件；所述夹持组件与螺纹杆螺纹转动配合。
[0008]进一步地，所述承重板表面开有滑动槽道；所述滑动槽道内壁之间固定连接有限位杆；所述滑板与滑动槽道滑动配合；所述滑板侧面开有限位槽；所述限位槽与限位杆滑动配合。
[0009]进一步地，所述承重板表面靠近滑动槽道处转动配合有转轴；所述转轴周侧面固定连接有转动齿轮；所述滑板表面固定连接有齿轮条；所述齿轮条与转动齿轮啮合配合。
[0010]进一步地，所述承重板底面固定连接有环形安装腔；所述环形安装腔内部呈圆周阵列分布设置有钢球。
[0011]进一步地，所述夹持组件包括C形安装板；所述C形安装板表面开有螺纹孔；所述C形安装板表面位于螺纹孔两侧对称开有安装孔；所述螺纹杆与螺纹孔螺纹转动配合；所述滑杆与安装孔滑动配合；所述滑杆周侧面开有刻度槽。
[0012]进一步地，所述C形安装板两端均固定连接有弧形支撑板；所述弧形支撑板两端均
铰接配合有弧形挤压板；所述弧形支撑板周侧面堆成固定连接有弧形连接板；所述弧形连接板与弧形挤压板之间固定连接有若挤压弹簧。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过将新轮胎置于弧形支撑板中，在挤压弹簧的作用力下带动弧形挤压板将新轮胎夹持固定，转动承重板、转动转轴带动转动齿轮的转动，使得滑动架沿着滑动槽道滑动，至另一弧形支撑板置于旧轮胎拆卸位置正下方，转动螺纹杆带动夹持组件上升，使得旧轮胎置于弧形支撑板上，进行拆卸，省时省力，提高对旧轮胎的更换效率。
[0015]2、本技术完成拆卸后，再次调节滑动架，观察刻度槽，调节夹持组件，使得新轮胎置于安装位置处，进行新轮胎的安装，省时省力，提高对新轮胎的安装效率。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的一种便于更换汽车轮胎的维修装置的结构示意图。
[0019]图2为本技术的安装架的结构示意图。
[0020]图3为本技术的安装架仰视视角的结构示意图。
[0021]图4为本技术的滑动架的结构示意图。
[0022]图5为本技术的夹持组件的结构示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1‑
安装架，2
‑
第一液压缸，3
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承重板，4
‑
第二液压缸，5
‑
滑动架，6
‑
滑板，7
‑
螺纹杆，8
‑
滑杆，9
‑
夹持组件，10
‑
滑动槽道，11
‑
限位杆，12
‑
限位槽，13
‑
转轴，14
‑
转动齿轮，15
‑
齿轮条，16
‑
环形安装腔，17
‑
钢球，18
‑
C形安装板，19
‑
螺纹孔，20
‑
安装孔，21
‑
弧形支撑板，22
‑
弧形挤压板，23
‑
弧形连接板，24
‑
挤压弹簧，25
‑
刻度槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
5所示，本技术为一种便于更换汽车轮胎的维修装置，包括安装架1；安装架1包括第一液压缸2；第一液压缸2周侧面转动配合有承重板3；承重板3侧面固定连接有第二液压缸4；
[0027]承重板3表面滑动配合有滑动架5；滑动架5包括滑板6；滑板6表面转动配合有螺纹杆7；滑板6表面位于螺纹杆7两侧对称固定连接有滑杆8；滑杆8滑动配合有夹持组件9；夹持组件9与螺纹杆7螺纹转动配合；
[0028]完成旧轮胎的拆卸后，反向转动转轴13，使得滑动架5脱离拆卸位置，后反向转动
螺纹杆7，使得夹持组件9下降，取下旧轮胎；重复上述操作，使得新轮胎置于安装位置处，进行新轮胎的安装。
[0029]其中，承重板3表面开有滑动槽道10；滑动槽道10内壁之间固定连接有限位杆11；滑板6与滑动槽道10滑动配合；滑板6侧面开有限位槽12；限位槽12与限位杆11滑动配合；
[0030]承重板3表面靠近滑动槽道10处转动配合有转轴13；转轴13周侧面固定连接有转动齿轮14；滑板6表面固定连接有齿轮条15；齿轮条15与转动齿轮14啮合配合；
[0031]通过转动转轴13带动转动齿轮14的转动，从而带动滑动架5沿着滑动槽道10滑动，至一弧形支撑板21处于旧轮胎拆卸位置正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换汽车轮胎的维修装置，包括安装架(1)；其特征在于：所述安装架(1)包括第一液压缸(2)；所述第一液压缸(2)周侧面转动配合有承重板(3)；所述承重板(3)侧面固定连接有第二液压缸(4)；所述承重板(3)表面滑动配合有滑动架(5)；所述滑动架(5)包括滑板(6)；所述滑板(6)表面转动配合有螺纹杆(7)；所述滑板(6)表面位于螺纹杆(7)两侧对称固定连接有滑杆(8)；所述滑杆(8)滑动配合有夹持组件(9)；所述夹持组件(9)与螺纹杆(7)螺纹转动配合。2.根据权利要求1所述的一种便于更换汽车轮胎的维修装置，其特征在于，所述承重板(3)表面开有滑动槽道(10)；所述滑动槽道(10)内壁之间固定连接有限位杆(11)；所述滑板(6)与滑动槽道(10)滑动配合；所述滑板(6)侧面开有限位槽(12)；所述限位槽(12)与限位杆(11)滑动配合。3.根据权利要求2所述的一种便于更换汽车轮胎的维修装置，其特征在于，所述承重板(3)表面靠近滑动槽道(10)处转动配合有转轴(13)；所述转轴(13)周侧面固定连接有转动齿轮(14)；所述滑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：田丽丽，
申请(专利权)人：田丽丽，
类型：新型
国别省市：