一种用于重型卡车汽车门铰链制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于重型卡车汽车门铰链，涉及铰链技术领域，包括被动合页，所述被动合页的一侧设有主动合页，所述被动合页的表面贯穿并固定有销杆，所述销杆的两端贯穿主动合页并与其轴承连接，所述主动合页的一侧壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽的上下壁均开设有第二凹槽。本实用新型专利技术通过把卡板推进第一凹槽内，可以通过斜槽的斜边挤压三角块，三角块挤压固定板，当三角块脱离斜槽的斜边时，再通过弹簧挤压圆块，圆块拉动固定板，固定板挤压三角块，可以使三角块复位并嵌入到另一个斜槽内，可以达到方便安装重卡车门的作用，再通过拉动拉块，可以使三角块再次脱离斜槽内，可以起到方便对重卡门进行拆卸的作用。起到方便对重卡门进行拆卸的作用。起到方便对重卡门进行拆卸的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于重型卡车汽车门铰链


[0001]本技术涉及铰链
，尤其涉及一种用于重型卡车汽车门铰链。

技术介绍

[0002]铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。
[0003]现在铰链的运用也越来越广泛，例如在重卡车门的安装上就能用到铰链，但现有的重卡车门铰链不便于拆卸，在拆卸的过程中消耗了拆卸者大量的时间，消耗了拆卸者大量的体力，给拆卸者的拆卸带来不便，从而降低了铰链的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的现有的重卡车门铰链不便于拆卸，而提出一种用于重型卡车汽车门铰链的技术。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于重型卡车汽车门铰链，包括被动合页，所述被动合页的一侧设有主动合页，所述被动合页的表面贯穿并固定有销杆，所述销杆的两端贯穿主动合页并与其轴承连接，所述主动合页的一侧壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽的上下壁均开设有第二凹槽，两个所述第二凹槽的两侧壁均开设有圆槽，所述第一凹槽的内部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于重型卡车汽车门铰链，包括被动合页（1），其特征在于：所述被动合页（1）的一侧设有主动合页（4），所述被动合页（1）的表面贯穿并固定有销杆（5），所述销杆（5）的两端贯穿主动合页（4）并与其轴承连接，所述主动合页（4）的一侧壁开设有第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）的上下壁均开设有第二凹槽（7），两个所述第二凹槽（7）的两侧壁均开设有圆槽（8），所述第一凹槽（6）的内部设有卡板（9），两个所述第二凹槽（7）的内部均设有固定板（14），四个所述圆槽（8）的内部均设有圆块（15），四个所述圆块（15）的一侧壁均与固定板（14）的一侧壁且靠近底部固定连接，所述固定板（14）的底部固定有三角块（13），两个所述固定板（14）的另一端均贯穿主动合页（4）的一侧壁并固定有拉块（17）。2.根据权利要求1所述的用于重型卡车汽车门铰链，其特征在于：所述被动合页（1）的一侧壁固定有安装板（2），所述安装板（2）的表面开设有两排第...

【专利技术属性】
技术研发人员：高前龙，赵道田，
申请(专利权)人：马鞍山市新华异型钢开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：