一种城市轨道交通轨道减振降噪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种城市轨道交通轨道减振降噪装置。所述城市轨道交通轨道减振降噪装置包括轨道本体、轨道扣件、辅助扣件、隔音板以及底座，轨道本体一侧设有轨道扣件，轨道扣件一侧设有辅助扣件、辅助扣件下方设有隔音板，隔音板下方设有底座。本实用新型专利技术，通过设置有轨道扣件和辅助扣件可以在轨道下颚以及轨腰处支撑钢轨，使得钢轨本体基本处于悬空状态，以此减少噪音和振动的产生，同时在轨道本体与轨道扣件之间设有阻尼式垫板可以将轨道本体产生的振动能量转化成热能，从而吸收消耗振动能量，以此进一步对轨道本体起到减震的作用，使得本实用新型专利技术在结构简单的基础上又具备较好的减震降噪的效果。好的减震降噪的效果。好的减震降噪的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通轨道减振降噪装置


[0001]本技术涉及城市轨道交通
，尤其涉及一种城市轨道交通轨道减振降噪装置。

技术介绍

[0002]城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。随着社会的不断发展进步，城市轨道交通的应用越发的普及，列车行驶在轨道的顶部时，会产生较大的噪音，且现有的轨道滤震降噪效果较差，噪音的产生会造成周围出现噪音污染。
[0003]因此，有必要提供一种新的城市轨道交通轨道减振降噪装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种城市轨道交通轨道减振降噪装置。
[0005]本技术提供的城市轨道交通轨道减振降噪装置包括轨道本体、轨道扣件、辅助扣件、隔音板以及底座，所述轨道本体一侧设有轨道扣件，轨道扣件一侧设有辅助扣件、辅助扣件下方设有隔音板，隔音板下方设有底座。
[0006]优选的，所述轨道本体一侧设有阻尼式垫板，阻尼式垫板一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通轨道减振降噪装置，包括轨道本体(1)、轨道扣件(2)、辅助扣件(4)、隔音板(5)以及底座(7)，其特征在于，所述轨道本体(1)一侧设有轨道扣件(2)，轨道扣件(2)一侧设有辅助扣件(4)、辅助扣件(4)下方设有隔音板(5)，隔音板(5)下方设有底座(7)。2.根据权利要求1所述的城市轨道交通轨道减振降噪装置，其特征在于，所述轨道本体(1)一侧设有阻尼式垫板(8)，阻尼式垫板(8)一侧设有轨道扣件(2)，阻尼式垫板(8)与轨道本体(1)间进行胶接处理。3.根据权利要求1所述的城市轨道交通轨道减振降噪装置，其特征在于，所述轨道扣件(2)上开设有凹槽(17)，凹槽(17)内设有辅助扣件(4)。4.根据权利要求1所述的城市轨道交通轨道减振降噪装置，其特征在于，所述轨道扣件(2)下方设有缓冲垫(3)，缓冲垫(3)与轨道扣件(2)间进行焊接处理，缓冲垫(3)下方设有隔音板(5)，隔音板(5)下方设有第一橡胶减震垫(6)，第一橡胶减震垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：武思铭，张桂源，聂晓杭，付宏伟，
申请(专利权)人：付宏伟，
类型：新型
国别省市：