一种汽车空气悬挂活塞缸体制造技术

一种汽车空气悬挂活塞缸体，包括筒体，所述筒体一端的径向长度大于另一端的径向长度，所述筒体径向长度大的一端设置有凸环，所述凸环背离圆心的一侧开有凹槽一，所述凹槽一内设有附件支架，所述附件支架与凸环组焊为一体，所述附件支架与所述凹槽一之间设置有定位部件，定位附件支架于凹槽一内；将活塞缸体做为分体，由筒体和附件支架组成，通过组焊后成为完整结构，提高材料利用率，同时能够减少模具投入，降低投入成本。降低投入成本。降低投入成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空气悬挂活塞缸体


[0001]本技术属于活塞缸体
，特别涉及一种汽车空气悬挂活塞缸体。

技术介绍

[0002]活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴，此外，活塞还与汽缸盖、汽缸体共同组成燃烧室。现有的空气悬挂活塞缸体结构采用整体式，这种方式材料利用率低，模具投入大，增大加工成本，因而需要一种能够提高材料利用率的活塞缸体。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车空气悬挂活塞缸体，具体技术方案如下：
[0004]一种汽车空气悬挂活塞缸体，包括筒体，所述筒体一端的径向长度大于另一端的径向长度，所述筒体径向长度大的一端设置有凸环，所述凸环背离圆心的一侧开有凹槽一，所述凹槽一内设有附件支架，所述附件支架与凸环组焊为一体，所述附件支架与所述凹槽一之间设置有定位部件，定位附件支架于凹槽一内。
[0005]进一步的，所述凸环的外部径向长度大于筒体外部径向长度，所述凹槽一的截面为矩形，所述附件支架与凹槽一侧壁贴合。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气悬挂活塞缸体，其特征在于：包括筒体(1)，所述筒体(1)一端的径向长度大于另一端的径向长度，所述筒体(1)径向长度大的一端设置有凸环(2)，所述凸环(2)背离圆心的一侧开有凹槽一(3)，所述凹槽一(3)内设有附件支架(4)，所述附件支架(4)与凸环(2)组焊为一体，所述附件支架(4)与所述凹槽一(3)之间设置有定位部件(5)，定位附件支架(4)于凹槽一(3)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车空气悬挂活塞缸体，其特征在于：所述凸环(2)的外部径向长度大于筒体(1)外部径向长度，所述凹槽一(3)的截面为矩形，所述附件支架(4)与凹槽一(3)侧壁贴合。3.根据权利要求1所述的一种汽车空气悬挂活塞缸体，其特征在于：所述定位部件(5)包括矩形腔(51)、定位块(52)、弹簧(53)、固定块(54)和定位孔(55)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李诗明，张万兵，张新国，胡帮友，
申请(专利权)人：宣城银明汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：