一种桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁支座，包括上支座、下支座和连接机构，所述上支座底部中心处固定连接有不锈钢滑板，所述上支座底部固定连接有限位框，下支座顶部中心处固定连接有支撑台，支撑台连接于限位框内侧，支撑台顶部内开设有支撑槽，所述连接机构包括固定环、卡槽、活动槽和滑块。该桥梁支座是通过限位框、支撑台、球冠衬板实现上支座与下支座之间的连接，通过连接机构有效提高了上支座及下支座之间连接的稳定性，且可实现上支座的水平位移，通过弹簧及球冠衬板对上支座具有支撑与缓冲的作用，该桥梁支座施工简单，提高了滑移水平量，且缓冲减震性能佳，增强了安全性，保障了桥梁交通的正常运输，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁支座

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[0001]本技术涉及桥梁
，具体为一种桥梁支座。

技术介绍
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[0002]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。
[0003]现有的桥梁支座的滑移水平较小，难以满足强震等大变形下的限位及耗能要求的问题，且桥梁支座在纵向作用力下，缓冲减震性能不佳，长时间使用后易出现断裂的问题，存在一定的安全隐患，有鉴于此，现设计一种桥梁支座。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁支座，以解决上述
技术介绍
中提出现有的桥梁支座的滑移水平较小，缓冲减震性能不佳的问题。
[0005]本技术由如下技术方案实施：一种桥梁支座，包括上支座、下支座和连接机构，所述上支座底部中心处固定连接有不锈钢滑板，所述上支座底部固定连接有限位框，下支座顶部中心处固定连接有支撑台，支撑台连接于限位框内侧，支撑台顶部内开设有支撑槽，所述连接机构包括固定环、卡槽、活动槽和滑块，所述固定环固定于限位框表面，卡槽开设于支撑台侧面内，活动槽贯通开设于限位框侧面内，滑块连接于活动槽与卡槽内，滑块内贯通开设有连接孔，连接孔与固定环内通过螺纹结构连接有螺杆，支撑槽底部内开设有弹簧槽，支撑槽内设有球冠衬板，弹簧槽内底面固定连接有弹簧，弹簧顶部与球冠衬板固定连接。
[0006]优选的，所述限位框与上支座一体成型，且限位框内壁与支撑台之间相分离。
[0007]优选的，所述连接机构呈规则环形阵列共设有四组。
[0008]优选的，所述卡槽与滑块侧面呈相匹配的长方形几何形状，活动槽高度与滑块高度相匹配，活动槽长度大于滑块的宽度。
[0009]优选的，所述球冠衬板与支撑槽均为球冠型结构，且弹簧槽沿支撑槽曲面规则设有多组。
[0010]本技术的优点：该桥梁支座是通过限位框、支撑台、球冠衬板实现上支座与下支座之间的连接，通过连接机构有效提高了上支座及下支座之间连接的稳定性，且可实现上支座的水平位移，通过弹簧及球冠衬板对上支座具有支撑与缓冲的作用，该桥梁支座施工简单，提高了滑移水平量，且缓冲减震性能佳，增强了安全性，保障了桥梁交通的正常运输，便于使用。
附图说明：
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术一种桥梁支座正面结构剖视图；
[0013]图2为本技术一种桥梁支座正面结构示意图；
[0014]图3为本技术一种桥梁支座俯视结构剖视图。
[0015]图中：1、上支座，2、下支座，3、不锈钢滑板，4、限位框，5、支撑台，6、支撑槽，7、连接机构，701、固定环，702、卡槽，703、活动槽，704、滑块，8、连接孔，9、螺杆，10、弹簧槽，11、弹簧，12、球冠衬板。
具体实施方式：
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种桥梁支座，包括上支座1、下支座2和连接机构7，上支座1底部中心处固定连接有不锈钢滑板 3，上支座1底部固定连接有限位框 4，下支座2顶部中心处固定连接有支撑台5，支撑台5连接于限位框4内侧，见说明书附图1与说明书附图3，限位框4与上支座1一体成型，且限位框4内壁与支撑台5之间相分离，其中，限位框4为方形框体结构，且限位框4内腔俯视呈正方形，支撑台5为长方体结构，且支撑台5俯视为正方形几何形状，支撑台5与限位框4之间可实现相对位移，且限位框4与支撑台5之间具有限位作用，避免上支座1过量位移，支撑台5顶部内开设有支撑槽6，连接机构7包括固定环701、卡槽702、活动槽703和滑块704，见说明书附图3，连接机构7呈规则环形阵列共设有四组，固定环701固定于限位框4表面，卡槽702开设于支撑台5侧面内，活动槽703贯通开设于限位框4侧面内，滑块704连接于活动槽703与卡槽702内，卡槽702与滑块704侧面呈相匹配的长方形几何形状，活动槽703高度与滑块704高度相匹配，活动槽703长度大于滑块704的宽度，卡槽702对滑块704具有限位作用，活动槽703对滑块704具有竖直方向上的限位作用，而滑块704可实现水平位移，提高了支座滑移水平位移量，其中，活动槽703、卡槽702、滑块704均为长方体结构，滑块704内贯通开设有连接孔8，连接孔8与固定环701内通过螺纹结构连接有螺杆9，通过螺杆9实现滑块704与固定环701的固定连接，即实现了滑块704与上支座1之间的固定连接，上支座1与滑块704同步进行位移，支撑槽6底部内开设有弹簧槽 10，支撑槽6内设有球冠衬板 12，弹簧槽10内底面固定连接有弹簧11，弹簧11顶部与球冠衬板12固定连接，球冠衬板12与支撑槽6均为球冠型结构，且弹簧槽10沿支撑槽6曲面规则设有多组，通过多组弹簧11对球冠衬板12具有缓冲减震作用，即对上方的上支座1具有同步的缓冲减震作用，其中，上支座1、下支座2内贯通开设有相应的锚孔，上支座1、下支座2均为现有技术，在此不作赘述。
[0018]工作原理：在使用该桥梁支座时，首先将上支座1安装在支撑台5顶部，使得球冠衬
板12顶部与不锈钢滑板3相接触，并使得支撑台5位于限位框4内侧，接着将滑块704先后插入到活动槽703与卡槽702内，使得固定环701与连接孔8上下位置相对应，接着将螺杆9旋入连接孔8与固定环701内，从而实现滑块704与固定环701、限位框4之间的固定连接，通过多组弹簧11对球冠衬板12及上方的上支座1具有缓冲减震作用，并且上支座1可实现水平位移，这就是该桥梁支座的使用过程。
[0019]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支座，包括上支座(1)、下支座(2)和连接机构(7)，所述上支座(1)底部中心处固定连接有不锈钢滑板(3)，其特征在于：所述上支座(1)底部固定连接有限位框(4)，下支座(2)顶部中心处固定连接有支撑台(5)，支撑台(5)连接于限位框(4)内侧，支撑台(5)顶部内开设有支撑槽(6)，所述连接机构(7)包括固定环(701)、卡槽(702)、活动槽(703)和滑块(704)，所述固定环(701)固定于限位框(4)表面，卡槽(702)开设于支撑台(5)侧面内，活动槽(703)贯通开设于限位框(4)侧面内，滑块(704)连接于活动槽(703)与卡槽(702)内，滑块(704)内贯通开设有连接孔(8)，连接孔(8)与固定环(701)内通过螺纹结构连接有螺杆(9)，支撑槽(6)底部内开设有弹簧槽(10)，支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏飞，郭理，张智新，杨玉洁，周慧，
申请(专利权)人：王鹏飞，
类型：新型
国别省市：