【技术实现步骤摘要】
可自动送料的组合式钢筋弯折装置
[0001]本技术涉及一种钢筋加工机构,特别涉及一种土建施工中使用的钢筋弯折装置。
技术介绍
[0002]在建筑工地施工过程中,有时需要对钢筋端部进行折弯操作,加工出带弯头的钢筋构件,用于土建工程中;目前,大多数建筑工地使用的钢筋弯折装置,均是通过操作人员手持钢筋,将钢筋端部送入到折弯机中,实现钢筋端部的折弯,这种现有的对钢筋进行折弯操作的方法,存在难以稳定并牢靠地对折弯钢筋进行定位的问题,直接影响到钢筋折弯的效果,并导致钢筋不需要折弯的部位,因受力会发生弯曲;此外,现有的钢筋弯折装置,还存在通用性差,折弯角度单一,不能满足钢筋的不同折弯弧度的折弯要求。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种可自动送料的组合式钢筋弯折装置,解决了钢筋折弯中的钢筋定位及自动送料的技术问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案解决以上技术问题的:
[0005]一种可自动送料的组合式钢筋弯折装置,包括折弯送料工作台、折弯圆柱安装盘和折弯齿轮推杆安装板,折弯圆柱安装盘固定连接在折 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可自动送料的组合式钢筋弯折装置,包括折弯送料工作台(1)、折弯圆柱安装盘(9)和折弯齿轮推杆安装板(6),折弯圆柱安装盘(9)固定连接在折弯送料工作台(1)的右侧立面的上端,折弯齿轮推杆安装板(6)固定连接在折弯送料工作台(1)的右侧立面的下端,折弯齿轮推杆安装板(6)设置在折弯圆柱安装盘(9)的正下方,其特征在于,在折弯圆柱安装盘(9)与折弯齿轮推杆安装板(6)之间的折弯送料工作台(1)的右侧立面上,设置有齿条驱动气缸嵌入凹槽(11),在齿条驱动气缸嵌入凹槽(11)中设置有齿条驱动气缸(12),在折弯齿轮推杆安装板(6)上设置有齿轮轴(21),在齿轮轴(21)上连接有驱动齿轮(7),在驱动齿轮(7)上啮合有驱动齿条(13),驱动齿条(13)与齿条驱动气缸(12)的输出轴连接在一起,在驱动齿轮(7)的顶端面上固定连接有L形折弯钢筋推杆(8),L形折弯钢筋推杆(8)的立柱设置在折弯圆柱安装盘(9)的外侧,驱动齿轮(7)的中心轴线与折弯圆柱安装盘(9)的中心轴线重合在一起,在折弯圆柱安装盘(9)的顶端面中心处,设置有折弯靠接圆柱(10)。2.根据权利要求1所述的一种可自动送料的组合式钢筋弯折装置,其特征在于,在折弯送料工作台(1)的台面左端,沿前后方向,间隔地设置有一排左侧插杆插孔(17),在折弯送料工作台(1)的台面右端,沿前后方向,间隔地设置有一排右侧插杆插孔(22),在一排左侧插杆插孔(17)与一排右侧插杆插孔(22)之间的折弯送料工作台(1)的台面上设置有钢筋送料导块(2),在钢筋送料导块(2)的上顶面上,沿左右方向,设置有导槽(3),钢筋送料导块(2)是通过插杆(18...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜良煜,孙路,杜小宁,侯于波,李鹏飞,王京丽,郭肖杰,田娇,陈晓阳,
申请(专利权)人:山西三建集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。