【技术实现步骤摘要】
电池模组、电池包和车辆
[0001]本技术涉及动力电池
，具体涉及一种电池模组、电池包和车辆。
技术介绍
[0002]电池包的电芯堆叠好放入电池包的下箱体前，会在电芯底部涂胶水(结构胶或导热胶)，以便将电芯与下箱体的底板粘接。在将电芯与下箱体粘接过程中，为了让胶水的厚度均匀同时提高粘接强度，需要对胶水施加一定的压力。胶水在压力作用下，会从相邻两个电芯的缝隙中溢出，溢出的胶水会影响顶部零部件的装配，导致电池包的组装效率低、可靠性差。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种电池模组，以提高具有该电池模组的电池包的组装效率和可靠性；
[0005]本技术的实施例还提出一种电池包，以提高电池包的组装效率和可靠性；
[0006]本技术的实施例又提出一种具有上述电池包的车辆。
[0007]本技术实施例的电池模组包括多个电芯和填充件，相邻的多个所述电芯之间形成有缝隙；所述填充件填充在所述缝隙内。
[...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：多个电芯，相邻的多个所述电芯之间形成有缝隙；和填充件，所述填充件填充在所述缝隙内；多个所述电芯呈m行n列的矩阵形式布置，其中m和n均为大于等于2的整数，同一行所述电芯沿第一方向布置，同一列所述电芯沿第二方向布置，所述第一方向垂直于所述第二方向，在所述第一方向上相邻的两个所述电芯之间以及在所述第二方向上相邻的两个所述电芯之间均设有所述填充件。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述填充件设有多个，多个所述填充件中的一部分为第一填充件，每个所述第一填充件在所述第二方向上夹持于在所述第二方向上相邻的两个所述电芯之间，多个所述填充件中的另一部分为第二填充件，每个所述第二填充件在所述第一方向上夹持于在所述第一方向上相邻的两个所述电芯之间；在所述第一方向上相邻的两个所述第一填充件相连，在所述第二方向上相邻的两个所述第二填充件相连，和/或所述第一填充件与相邻的所述第二填充件相连。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述第一填充件具有在所述第一方向上相对设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部适于与所述第二连接部卡接；所述第二填充件具有在所述第二方向上相对设置的第三连接部和第四连接部，所述第三连接部适于与所述第四连接部卡接。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部均设有多个，多个所述第一连接部沿第三方向间隔设置，多个所述第二连接部沿所述第三方向间隔设置，相卡接的第一连接部和所述第二连接部形成第一卡接部，相连的两个所述第一填充件之间形成沿所述第三方向间隔设置的多个第一卡接部；所述第三连接部和所述第四连接部均设有多个，多个所述第三连接部沿第三方向间隔设置，多个所述第四连接部沿所述第三方向间隔设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王博文，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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