一种车机测试架制造技术

本实用新型专利技术提供一种车机测试架，包括：第一侧板、第二侧板和上盖板；所述上盖板分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接；所述第一侧板设置有第一接线端子，所述第一接线端子用于与车机连接；所述第二侧板设置有第二接线端子，所述第二接线端子用于与电源、扬声器连接；所述上盖板设置有电流检测设备；所述第一侧板设置有点火线开关、电流测试开关和暗电流检测开关；所述电流测试开关和所述电流检测设备均串联于电源线中，所述暗电流检测开关与所述电流检测设备并联，所述点火线开关串联于点火线中。本实用新型专利技术可以使得车机测试更加规范化，使测试线束有序、稳定的连接，有助于测试者及时发现异常，提升了测试精准度和时效性，避免漏测。漏测。漏测。

【技术实现步骤摘要】
一种车机测试架


[0001]本技术属于车机测试的
，涉及一种测试架，特别是涉及一种车机测试架。

技术介绍

[0002]随着汽车电子技术的不断发展，汽车的功能越来越丰富，汽车上各部件的功能测试也更加重要。现有的车机测试架只是单纯的电源线和音频线的转线作用，功能简单，当要测一些其它功能时，还需接线至外部设备上进行测试。如测暗电池，用额外找的万用表进行接线测试，此时，测试架实际并没有发挥较多作用。
[0003]另一方面，测试台接线凌乱，每次要测一个电压或电流都需要重新接入万用表，测过之后再移除万用表，操作繁琐。并且，临时接线其牢固性和稳定性较差，无法实时得知精准电压、电流等参数，容易漏测一些功能缺陷，不利及时发现问题。在现有的测试方式中，一般为手动测试，频繁切换电流表档位，麻烦且效率低。另外，针对暗电流，可低至微安级别，精度越高测的越准，高精度采样是非常必要的。
[0004]因此，如何提供一种操作简便且实时监测的车机测试架，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种车机测试架，用于解决现有技术无法避免测试过程中的频繁操作以及无法实时监测的问题。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本技术一方面提供一种车机测试架，所述车机测试架包括：第一侧板、第二侧板和上盖板；所述上盖板分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接；所述第一侧板设置有第一接线端子，所述第一接线端子用于与车机连接；所述第二侧板设置有第二接线端子，所述第二接线端子用于与电源、扬声器连接；所述上盖板设置有电流检测设备；所述第一侧板设置有点火线开关、电流测试开关和暗电流检测开关；所述电流测试开关和所述电流检测设备均串联于电源线中，所述暗电流检测开关与所述电流检测设备并联，所述点火线开关串联于点火线中。
[0007]于本技术的一实施例中，所述第一接线端子和所述第二接线端子之间连接有扬声器信号线；所述上盖板上设置有第二开关，所述第二开关串联于所述扬声器信号线中。
[0008]于本技术的一实施例中，所述第一接线端子和所述第二接线端子之间连接有扬声器信号线，所述扬声器信号线按照信号定义两根为一组。
[0009]于本技术的一实施例中，所述上盖板上还设置有显示装置，所述显示装置包括：电流检测模块、电压检测模块、音频线路电平检测模块、显示控制模块和显示模块；所述电流检测模块串联于电源线中；所述电压检测模块分别与电源线和地线连接；所述音频线路电平检测模块与所述扬声器信号线连接；所述显示控制模块分别与所述电流检测模块、所述电压检测模块、所述音频线路电平检测模块和所述显示模块电连接；所述显示模块显
示所述电流检测模块、所述电压检测模块、所述音频线路电平检测模块的数据。
[0010]于本技术的一实施例中，所述第二开关为船型开关、钮子开关、拨动开关、按钮开关或按键开关中的至少一种。
[0011]于本技术的一实施例中，所述第一接线端子和所述第二接线端子均连接CAN接线端子；所述CAN接线端子用于与CAN协议盒子的CAN接口连接。
[0012]于本技术的一实施例中，所述第一接线端子和所述第二接线端子均连接串口接线端子；所述串口接线端子用于串口工具连接。
[0013]如上所述，本技术所述的车机测试架，具有以下有益效果：
[0014]将测试线路封装于测试架内，使线束有序连接，也使得测试规范化，相比人工接线的零散杂乱，本技术的牢固性和稳定性更强。可以实时检测电压、电流及音频电流电平，并将检测结果实时显示，使得测试人员可以对车机工作时的状态进行全面了解，及时发现异常，提升了测试精准度、时效性，避免了漏测，有利于在第一时间发现问题。
附图说明
[0015]图1显示为本技术的车机测试架于一实施例中的结构示意图。
[0016]图2显示为本技术的车机测试架于一实施例中的结构图。
[0017]图3显示为本技术的车机测试架于一实施例中的右视图。
[0018]图4显示为本技术的车机测试架于一实施例中的俯视图。
[0019]图5显示为本技术的车机测试架于一实施例中的电路结构图。
[0020]图6显示为本技术的车机测试架于一实施例中的显示装置电路图。
[0021]元件标号说明
[0022]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车机测试架
[0023]11
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第一侧板
[0024]111
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第一接线端子
[0025]112
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点火线开关
[0026]113
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电流测试开关
[0027]114
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暗电流检测开关
[0028]12
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第二侧板
[0029]121
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第二接线端子
[0030]13
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
上盖板
[0031]131
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
电流检测设备
[0032]132
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二开关
[0033]133
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
显示装置
具体实施方式
[0034]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0035]请参阅附图。须知，本说明书所附图示所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实
ACC是点火开关，只有ACC也供电了，车上电器才可以开机。
[0046]具体地，后侧板的接线端子引脚1连接B+，为车机电源火线或正极端，依次经过开关 S1、电流表到前侧板的接线端子；后侧板的接线端子引脚2
‑
9连接车机扬声器8根信号线，经过J2与J1之间的第二开关S4传输至前侧板的接线端子J1；后侧板的接线端子引脚10连接前侧板的接线端子引脚10；后侧板的接线端子引脚11串联开机信号线开关S3后与前侧板的接线端子引脚11连接，前侧板的接线端子J1与车机连接。
[0047]于实际应用中，图5所示车机测试架可完成两个主要功能，一是测试暗电流，二是测试车机扬声器信号。
[0048]暗电流的测试方法为：开关S1、S2和S3闭合，然后断开开关S3，等待预设时间段，一般约1
‑‑
3分钟(不同车机有差异，也可以是根据不同车机其他合理设置的时间段)后断开开关S2，电流表A可测得暗电流。这时车机没正式工作，电流很小，一般称为暗电流。可以看出，断开开关S3就是测暗电流。电流表的mA档(毫安培档)和A档(安培档)，测得的精度不一样，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车机测试架，其特征在于，所述车机测试架包括：第一侧板、第二侧板和上盖板；所述上盖板分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接；所述第一侧板设置有第一接线端子，所述第一接线端子用于与车机连接；所述第二侧板设置有第二接线端子，所述第二接线端子用于与电源、扬声器连接；所述上盖板设置有电流检测设备；所述第一侧板设置有点火线开关、电流测试开关和暗电流检测开关；所述电流测试开关和所述电流检测设备均串联于电源线中，所述暗电流检测开关与所述电流检测设备并联，所述点火线开关串联于点火线中。2.根据权利要求1所述的车机测试架，其特征在于，所述第一接线端子和所述第二接线端子之间连接有扬声器信号线；所述上盖板上设置有第二开关，所述第二开关串联于所述扬声器信号线中。3.根据权利要求2所述的车机测试架，其特征在于，所述第一接线端子和所述第二接线端子之间连接有扬声器信号线，所述扬声器信号线按照信号定义两根为一组。4.根据权利要求2所述的车机测试架，其特征在于，所述上盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小燕，
申请(专利权)人：博泰车联网科技上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：