【技术实现步骤摘要】
拆解工具
[0001]本技术涉及装配
，特别涉及一种拆解工具。
技术介绍
[0002]温度是航空发动机重要监控参数之一，发动机流道温度测量是发动机测试的重要项目之一。如图1所示，航空发动机涡轮出口温度约800
‑
900℃,采用涡轮机匣62开孔测温，高温燃气通过航空发动机的静子叶片63(也称为导叶)上的测温孔，流向涡轮机匣62和静子叶片63的外缘板形成的环形腔，可能引起涡轮机匣62的壁温过高，导致涡轮机匣62超温变形及涡轮机匣62的外部零件损坏。因此流道测温时，涡轮机匣62与导叶之间设有隔热衬套61，衬套采用双球面哑铃结构，隔热衬套两侧的球面611分别与导叶的测温孔和涡轮机匣的内孔形成密封。受热变形影响，发动机工作后，隔热衬套61与导叶、涡轮机匣的测温孔的接触处为过盈接触，隔热衬套的内孔的内壁光滑，安装后，隔热衬套处于导叶的测温孔和涡轮机匣的测温孔的内部，没有外露部位，无法转接常规的分解工具传递外力实现衬套的拆解，拆解难度较大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种有助于方...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拆解工具，用于在具有圆孔的零件的拆解时涨紧所述圆孔，其特征在于，包括：插入件，包括用于插入待拆解的零件的圆孔中的第一轴部和设于所述第一轴部上的抵接部；压缩弹簧，围绕所述第一轴部设置，其第一端与所述抵接部抵接；压缩件，沿所述第一轴部的轴向可移动地设于所述插入件上，位于所述压缩弹簧远离所述抵接部的一侧；其中，所述拆解工具被配置为：在所述第一轴部插入待拆解的零件的圆孔中，所述压缩件从所述压缩弹簧的第二端往靠近所述抵接部的方向移动以压缩所述压缩弹簧后，所述压缩弹簧涨紧所述圆孔。2.如权利要求1所述的拆解工具，其特征在于，还包括包裹所述压缩弹簧的柔性壳体，所述柔性壳体用于在所述压缩弹簧涨紧所述圆孔时压紧所述圆孔的内壁。3.如权利要求2所述的拆解工具，其特征在于，所述压缩弹簧为螺旋弹簧，所述柔性壳体沿所述螺旋弹簧的螺旋线包裹所述压缩弹簧。4.如权利要求2所述的拆解工具，其特征在于，所述柔性壳体上还设有多个柔性凸起，所述柔性凸起用于在所述压缩弹簧涨紧所述圆孔时压紧所述圆孔的内壁。5.如权利要求3所述的拆解工具，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅将威，杨国宝，郑洪波，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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