一种地下换向自动入库停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地下换向自动入库停车库，包括车库顶，车库顶底部固定连接有一组滑轨，滑轨之间滑动连接有驱动车，驱动车侧边固定连接有连接板，连接板底部固定连接有连接环，连接环中间固定安装有转动电机，转动电机输出轴固定连接有活动板，驱动车用于通过连接板驱动活动板移动，活动板端部固定连接有倾斜向下的斜板，顶部固定连接有一组停车板，底部分别安装有一固定轮和弹性轮，且所述固定轮和弹性轮位于活动板底部的两端处，解决了现有地下车库停车位较小，驾驶员在倒车时容易出现磕碰剐蹭的问题。磕碰剐蹭的问题。磕碰剐蹭的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地下换向自动入库停车库


[0001]本技术涉及地下停车库自动入库
，具体为一种地下换向自动入库停车库。

技术介绍

[0002]随着我国城镇化的进展，人民生活日益提高，汽车普遍成了普通家庭的代步工具。我国的汽车保有量逐年增加，与汽车相关的问题也逐渐显现出来。现有的地下车库的停车位由于场地限制，车库的尺寸有限，对于新手或者技术稍微差一点的司机来说倒车入库是非常困难的一件事，再倒车过程中很容易剐蹭到周边的车辆或者墙柱上，导致车辆受损，不仅影响驾驶人员的心情，还需要支付修复爱车的费用。
[0003]基于此，本技术设计了一种地下换向自动入库停车库，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地下换向自动入库停车库，以解决上述
技术介绍
中提出的现有地下车库停车位较小，驾驶员在倒车时容易出现磕碰剐蹭的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种地下换向自动入库停车库，包括车库顶，所述车库顶底部固定连接有一组滑轨，所述滑轨之间滑动连接有驱动车，所述驱动车侧边固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有连接环，所述连接环中间固定安装有转动电机，所述转动电机输出轴固定连接有活动板，所述驱动车用于通过连接板驱动活动板移动，所述活动板端部固定连接有倾斜向下的斜板，顶部固定连接有一组停车板，底部分别安装有一固定轮和弹性轮，且所述固定轮和弹性轮位于活动板底部的两端处。
[0007]优选的，所述驱动车包括壳体，所述壳体两端转动连接有转动轴，所述转动轴两端固定连接有驱动轮，所述壳体内安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴安装有皮带传动装置，所述皮带传动装置与其中一个转动轴连接。
[0008]优选的，所述弹性轮包括固定连接在活动板底部的圆柱套，所述圆柱套内滑动连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有复位弹簧，另一端固定连接有万向轮。
[0009]优选的，所述车库顶底部开设有用于限位驱动轮的限位槽。
[0010]优选的，所述连接板为L型结构，所述连接板底端的顶部设置有倒角。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过驱动车在滑轨内滑动，从而通过连接板、连接环和转动电机将活动板移出停车位，转动电机将活动板转动90度，驾驶员径直将车辆开上活动板，驱动车与转动电机将活动板与车辆移至车库内，从而降低了驾驶员自行操作出现剐蹭的风险，解决了现有地下车库停车位较小，驾驶员在倒车时容易出现磕碰剐蹭的问题。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的结构示意图一；
[0015]图2为本技术的结构示意图二；
[0016]图3为本技术中图2的放大结构示意图；
[0017]图4为本技术中车库顶处爆炸结构示意图；
[0018]图5为本技术中驱动车的内部结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、车库顶；2、滑轨；3、驱动车；31、壳体；32、转动轴；33、驱动轮； 34、驱动电机；35、皮带传动装置；4、连接板；5、连接环；6、转动电机； 7、活动板；71、斜板；72、停车板；8、固定轮；9、弹性轮；91、圆柱套； 92、复位弹簧；93、万向轮；94、连接杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种地下换向自动入库停车库，包括车库顶1，车库顶1底部固定连接有一组滑轨2，滑轨2之间滑动连接有驱动车3，驱动车3侧边固定连接有连接板4，连接板4底部固定连接有连接环5，连接环5中间固定安装有转动电机 6，转动电机6输出轴固定连接有活动板7，驱动车3用于通过连接板4驱动活动板7移动，活动板7端部固定连接有倾斜向下的斜板71，顶部固定连接有一组停车板72，底部分别安装有一固定轮8和弹性轮9，且所述固定轮8 和弹性轮9位于活动板7底部的两端处。
[0024]使用时，驱动车3通过连接板4和连接环5带动活动板7向前伸出车位，固定轮8与弹性轮9为活动板7提供支撑力，而不是通过6承接车身的全部重量，当驱动车3移动至滑轨2末端时停止移动，转动电机6通过输出轴带动活动板7转动90度，活动板7转动过程中，弹性轮9收缩越过连接板4，驾驶人员驾驶车辆向活动板7行驶，首先斜板71与车轮接触为车辆提供斜坡，方便车辆行驶至活动板7上，车辆行驶至活动板7后，当车轮与停车板72接触后会给车辆一个反向的作用力，驾驶员感受到后停止行驶车辆，从而确定车停止的位置，确保车辆完全行驶至活动板7上，避免活动板7移动时，车辆超出活动板7部分受到剐蹭，转动电机6将活动板7复位，驱动车3反向移动至原位，在停车过程中只需要驾驶员径直将车辆行驶至活动板7上，驱动车3与转动电机6将车辆先转动至入库方向而后收回车位内，实现自动入库停车，从而降低了驾驶员自行操作出现剐蹭的风险，解决了现有地下车库停车位较小，驾驶员在倒车时容易出现磕碰剐蹭的问题。
[0025]其中，驱动车3包括壳体31，壳体31两端转动连接有转动轴32，转动轴32两端固定
连接有驱动轮33，壳体31内安装有驱动电机34，驱动电机34 输出轴安装有皮带传动装置35，皮带传动装置35与其中一个转动轴32连接；驱动电机34通过皮带传动装置35带动转动轴32转动，转动轴32带动驱动轮33转动，壳体31在驱动轮33的作用下进行移动，从而通过连接板4驱动活动板7进出车库停车位。
[0026]其中，弹性轮9包括固定连接在活动板7底部的圆柱套91，圆柱套91内滑动连接有连接杆94，连接杆94一端固定连接有复位弹簧92，另一端固定连接有万向轮93；活动板7转动时，弹性轮9接触连接板4底端时，通过轮架的楔形角使得万向轮93带动连接杆94向上移动，连接杆94在圆柱套91 内滑动并且压缩复位弹簧92，万向轮93越过连接板4后，复位弹簧92将万向轮93从而与地面接触。
[0027]其中，车库顶1底部开设有用于限位驱动轮33的限位槽；驱动车3移动时，限位槽通过驱动轮33对壳体31进行限位，确保驱动车3行驶的稳定性。
[0028]其中，连接板4为L型结构，连接板4底端的顶部设置有倒角；倒角降低万向轮93越过连接板4的阻力，方便万向轮93越本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下换向自动入库停车库，其特征在于：包括车库顶(1)，所述车库顶(1)底部固定连接有一组滑轨(2)，所述滑轨(2)之间滑动连接有驱动车(3)，所述驱动车(3)侧边固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)底部固定连接有连接环(5)，所述连接环(5)中间固定安装有转动电机(6)，所述转动电机(6)输出轴固定连接有活动板(7)，所述驱动车(3)用于通过连接板(4)驱动活动板(7)移动，所述活动板(7)端部固定连接有倾斜向下的斜板(71)，顶部固定连接有一组停车板(72)，底部分别安装有一固定轮(8)和弹性轮(9)，且所述固定轮(8)和弹性轮(9)位于活动板(7)底部的两端处。2.根据权利要求1所述的一种地下换向自动入库停车库，其特征在于：所述驱动车(3)包括壳体(31)，所述壳体(31)两端转动连接有转动轴(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：张馗，梁志成，彭庆，
申请(专利权)人：安徽神雕智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：