汽车搬运器用轮胎夹臂制造技术

技术编号:35517231 阅读:34 留言:0更新日期:2022-11-09 14:34
本实用新型专利技术公开了汽车搬运器用轮胎夹臂,包括电动伸缩杆和轮胎夹臂,所述轮胎夹臂一侧表面顶部位置固定安装有弧形槽。本实用新型专利技术通过,采用了摩擦环、限位板,在轮胎提升移动到上方之后,通过弧形槽可以贴合在轮胎的外表面,实现对轮胎的抵挡,避免其继续移动,并且表面的摩擦环可以增大与轮胎的摩擦力,避免在使用时发生脱落,除此之外,通过液压杆的顶出可以带动限位板向外进行翻转一定的角度,使得两组限位板可以抵接在轮胎的两侧,对轮胎进行束缚固定,避免其横向进行移动,然后通过电动伸缩杆的伸缩可以透过轮毂的空隙处插入到定位孔内部,实现对轮胎的二次固定,增强移动时的稳定性,装置整体具有夹持稳定的优点。装置整体具有夹持稳定的优点。装置整体具有夹持稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车搬运器用轮胎夹臂


[0001]本技术涉及抱轮式搬运器
,具体来说,涉及汽车搬运器用轮胎夹臂。

技术介绍

[0002]应用机械式停车库是目前普遍认为解决停车难问题的有效办法,搬运器是一些智能性停车库里面的主要组成部分。抱轮式汽车搬运方式是应用能力最强的一种搬运方式,且具有最广泛的应用前景。抱轮式搬运器主要使用两个轮胎夹持臂水平方向夹取轮胎,使车辆脱离地面,从而对车辆进行搬运。目前夹取车轮时不稳定,容易损伤夹持臂和车辆轮胎。
[0003]现有公开技术中公开号为:CN211447975U一种轮胎夹持臂及轮胎夹持装置属于抱式搬运器
所述夹持臂包括夹持臂主体、及设置于所述夹持臂主体的多排夹持辅助轮组,多排所述夹持辅助轮组与汽车轮胎接触的表面整体成斜面。本专利技术采用多排设置的夹持辅助轮组排布方案,保证在夹臂夹取车轮时有一定的切入角度,减小在夹取过程中辅助轮对轮胎的挤压,使夹取过程更稳定。
[0004]但是上述专利在使用时仍具有一定的缺点:多组辅助轮组在使用时仍然会与汽车轮胎存在较大的切入角度,导致对于轮胎的挤压无法更加有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车搬运器用轮胎夹臂,包括电动伸缩杆(1)和轮胎夹臂(2),其特征在于,所述轮胎夹臂(2)一侧表面顶部位置固定安装有弧形槽(3),所述弧形槽(3)一侧表面位置均匀设有若干组摩擦环(4),所述弧形槽(3)底端位于轮胎夹臂(2)一侧表面位置倾斜安装有输送斜板(10),所述输送斜板(10)顶部表面位置均匀转动连接有若干组滚轮(11),所述输送斜板(10)底端位于轮胎夹臂(2)一侧表面位置倾斜安装有第一倾斜板(12),所述第一倾斜板(12)底部固定安装有第二倾斜板(13)。2.根据权利要求1所述的汽车搬运器用轮胎夹臂,其特征在于,所述轮胎夹臂(2)顶部两侧表面位置对称设有容纳槽(9),所述容纳槽(9)内部滑动连接有液压杆(8),所述液压杆(8)一端抵接有限位板(5),所述限位板(5)一侧表面中间位置设有供液压杆(8)滑动使用的滑槽(7),所述限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭志强朱建立王江永
申请(专利权)人:辉县市启东建筑机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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