一种副驾屏交互方法、系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种副驾屏交互方法、系统及车辆，涉及汽车技术领域。本发明专利技术所述的副驾屏交互方法，应用于车辆，所述车辆包括轨迹球，所述副驾屏交互方法包括：获取所述轨迹球的动作信号，根据所述动作信号生成操作指令；根据所述操作指令，按照预设规则切换所述副驾屏的显示页面。本发明专利技术通过轨迹球实现对副驾屏显示页面的控制，可以通过轨迹球将显示页面切换到符合当前需求的页面，满足副驾驶乘客交互需求；在使用轨迹球时，身体不需要前倾，靠在椅背上时也能对副驾屏进行操作，提升副驾屏交互的使用体验；可以实现盲操；简化操作步骤，更加简单快捷；使副驾屏显得更加美观。使副驾屏显得更加美观。使副驾屏显得更加美观。

【技术实现步骤摘要】
一种副驾屏交互方法、系统及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种副驾屏交互方法、系统及车辆。

技术介绍

[0002]随着智能车辆交互技术的发展，越来越多的智能车辆开始在副驾驶位设置显示屏，显示屏普遍采用触摸屏，副驾驶位乘客可以根据车机显示界面中显示内容，通过手指点击、滑动等操作实现人机交互。
[0003]采用手指触摸操作存在以下缺点：显示屏可能距离副驾驶位乘客较远，副驾驶位乘客往往需要前倾身体才能触摸到，操作不便，有时候为完成一个操作，需要长时间保持身体前倾，导致使用体验不佳，另外，副驾驶位乘客在身体前倾时，可能会挡住驾驶员观察右后视镜的视线，导致行车存在一定安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的问题是如何提升副驾屏交互的使用体验。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供一种副驾屏交互方法、系统及车辆。
[0006]第一方面，本专利技术提供了一种副驾屏交互方法，应用于车辆，所述车辆包括轨迹球，所述副驾屏交互方法包括：
[0007]获取所述轨迹球的动作信号，根据所述动作信号生成操作指令；
[0008]根据所述操作指令，按照预设规则切换所述副驾屏的显示页面。
[0009]可选地，所述轨迹球设置在副驾驶门板上，所述车辆还包括动作获取装置；所述获取所述轨迹球的动作信号，根据所述动作信号生成操作指令包括：
[0010]通过所述动作获取装置获取与所述轨迹球的按压动作对应的按压信号，根据所述按压信号生成单击指令、双击指令和长按指令；
[0011]通过所述动作获取装置获取与所述轨迹球的滚动动作对应的滚动信号，根据所述滚动信号生成移动指令。
[0012]可选地，所述显示页面用于显示光标和图标，所述光标通过所述轨迹球控制点击和移动；所述副驾屏交互方法还包括：
[0013]根据所述单击指令、所述双击指令和所述移动指令控制所述光标。
[0014]可选地，所述根据所述单击指令、所述双击指令和所述移动指令控制所述光标包括：
[0015]通过所述单击指令控制所述光标点击所述图标；
[0016]通过所述双击指令激活所述光标，其中，所述光标用于在预设时间内未收到所述操作指令后隐藏；
[0017]通过所述移动指令控制所述光标移动。
[0018]可选地，所述根据所述操作指令，按照预设规则切换所述副驾屏的显示页面包括：
[0019]按照所述预设规则，通过所述长按指令唤出快捷界面；
[0020]通过所述双击指令开启所述显示页面。
[0021]可选地，所述快捷界面包括关闭副驾屏图标、自定义图标、设置图标和程序图标；所述副驾屏交互方法还包括：
[0022]通过所述单击指令控制所述光标点击所述关闭副驾屏图标，以关闭所述显示页面；
[0023]通过所述单击指令控制所述光标点击所述自定义图标，以改变所述显示页面的布局；
[0024]通过所述单击指令控制所述光标点击所述设置图标，以改变所述副驾屏的运行参数；
[0025]通过所述单击指令控制所述光标点击所述程序图标，以修改所述预设规则。
[0026]可选地，所述根据所述操作指令，按照预设规则切换所述副驾屏的显示页面包括：
[0027]按照所述预设规则，通过所述长按指令和所述移动指令唤出预设界面。
[0028]可选地，所述预设界面包括声音调节界面和屏幕亮度调节界面，所述移动指令包括左移指令和右移指令；所述通过所述长按指令和所述移动指令唤出预设界面包括：
[0029]通过所述长按指令和所述左移指令唤出所述声音调节界面；
[0030]通过所述长按指令和所述右移指令唤出所述屏幕亮度调节界面。
[0031]第二方面，本专利技术提供了一种副驾屏交互系统，包括存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器，所述计算机程序被所述处理器读取并运行时，实现如上副驾屏交互方法。
[0032]第三方面，本专利技术提供了一种车辆，包括轨迹球以及如上副驾屏交互系统。
[0033]本专利技术的副驾屏交互方法、系统及车辆，通过轨迹球实现对副驾屏显示页面的控制，可以通过轨迹球将显示页面切换到符合当前需求的页面，满足副驾驶乘客交互需求；在使用轨迹球时，身体不需要前倾，靠在椅背上时也能对副驾屏进行操作，提升副驾屏交互的使用体验；用户在按照预设规则切换显示页面时，不需要时刻注视副驾屏，可以实现盲操；通过切换显示页面，可以简化操作步骤，更加简单快捷。不仅提高了副驾驶乘客的舒适性和体验感，也减小了对驾驶员可能产生的安全影响。
附图说明
[0034]图1为本专利技术实施例的副驾屏交互方法的流程示意图；
[0035]图2为本专利技术实施例的副驾屏的造型对比图；
[0036]图3为本专利技术实施例的光标处于关闭副驾屏图标的快捷界面示意图；
[0037]图4为本专利技术实施例的屏幕和光标的操作示意图。
具体实施方式
[0038]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。
[0039]如图1所示，本专利技术实施例提供一种副驾屏交互方法，应用于车辆，所述车辆包括轨迹球，所述副驾屏交互方法包括：
[0040]获取所述轨迹球的动作信号，根据所述动作信号生成操作指令。
[0041]具体地，部分智能车辆在副驾驶位设置显示屏，一般称其为副驾屏，副驾屏用于显示一显示页面，可以在乘车过程中为副驾驶乘客播放电影、音乐等；针对现有技术采用触摸屏存在的诸多不便之处，本实施例采用轨迹球实现副驾屏交互。
[0042]例如，可以在副驾驶门板等位置设置一个轨迹球，通过轨迹球与车机的联动，控制显示页面中光标执行相应操作，或者不设置光标，而是依靠轨迹球从一个图标滚动到另一个图标。首先用户操作轨迹球，车机会通过整车网络通信获取到轨迹球的动作信号，根据该动作信号可以解析生成与用户操作对应的操作指令。
[0043]其中，由于部分智能车辆在后座也设置有显示屏，因此本实施例的副驾屏交互方法可以适应性地应用于后座显示屏交互中，从而提升各位置乘客与显示屏交互的使用体验。
[0044]根据所述操作指令，按照预设规则切换所述副驾屏的显示页面。
[0045]具体地，以用户单击轨迹球为例，操作指令为单击指令，此时光标会单击，若光标处于图标上，则会触发相应功能，若光标未处于图标上，则此次为无效操作。若不设置光标，则显示页面中总有一个图标处于被选中状态，通过单击轨迹球可触发相应功能。
[0046]以快捷界面为例，用户通过长按轨迹球，生成长按指令唤出快捷界面，从而实现显示页面的切换；其中，长按一般指按压轨迹球超过一秒，也可以根据实际使用情况对该数值进行调整；其中，此处的预设规则指的是长按指令唤出快捷界面，也可以根据实际使用情况对指令种类进行调整。
[0047]用户在使用轨迹球时，身体不需要前倾，靠在椅背上时也能对副驾屏进行操作，提升副驾屏交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副驾屏交互方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括轨迹球，所述副驾屏交互方法包括：获取所述轨迹球的动作信号，根据所述动作信号生成操作指令；根据所述操作指令，按照预设规则切换所述副驾屏的显示页面。2.根据权利要求1所述的副驾屏交互方法，其特征在于，所述轨迹球设置在副驾驶门板上，所述车辆还包括动作获取装置；所述获取所述轨迹球的动作信号，根据所述动作信号生成操作指令包括：通过所述动作获取装置获取与所述轨迹球的按压动作对应的按压信号，根据所述按压信号生成单击指令、双击指令和长按指令；通过所述动作获取装置获取与所述轨迹球的滚动动作对应的滚动信号，根据所述滚动信号生成移动指令。3.根据权利要求2所述的副驾屏交互方法，其特征在于，所述显示页面用于显示光标和图标，所述光标通过所述轨迹球控制点击和移动；所述副驾屏交互方法还包括：根据所述单击指令、所述双击指令和所述移动指令控制所述光标。4.根据权利要求3所述的副驾屏交互方法，其特征在于，所述根据所述单击指令、所述双击指令和所述移动指令控制所述光标包括：通过所述单击指令控制所述光标点击所述图标；通过所述双击指令激活所述光标，其中，所述光标用于在预设时间内未收到所述操作指令后隐藏；通过所述移动指令控制所述光标移动。5.根据权利要求2所述的副驾屏交互方法，其特征在于，所述根据所述操作指令，按照预设规则切换所述副驾屏的显示页面包括：按照所述预设规则，通过所述长按指令唤出...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宇，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：