一种带卡扣的辐条组件及车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车轮，包括花鼓、轮圈以及带卡扣的辐条组件，花鼓位于轮圈的中心处，花鼓和轮圈之间通过辐条组件连接，连接环与花鼓相连接安装，辐条远离连接环的一端与轮圈相连接安装，连接环上开设有若干个安装槽，花鼓上设置有法兰，法兰上设置有若干固定柱，固定柱与安装槽相对应匹配。带卡扣的辐条组件包括连接环、若干辐条及若干卡扣；辐条设置于连接环的周向，且两两交叉设置，辐条与连接环为碳纤维材料一体成型制成；卡扣设置于相互交叉的两根辐条之间，固定两根辐条。本申请的优点在于在自行车车轮的辐条组件中设置有卡扣，将相互交叉的辐条卡嵌在卡扣的扣槽中，由此使得辐条组件对花鼓和轮圈之间的连接更加稳固。得辐条组件对花鼓和轮圈之间的连接更加稳固。得辐条组件对花鼓和轮圈之间的连接更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种带卡扣的辐条组件及车轮


[0001]本技术涉及车轮领域，尤其是涉及一种带卡扣的辐条组件及车轮。

技术介绍

[0002]骑自行车成为了越来越流行的娱乐形式以及交通方式。此外，骑自行车成为了对于业余爱好者和比赛选手均非常流行的竞技运动。无论自行车用于娱乐、交通或竞技，自行车工业都在持续地改进自行车的各种零件。一个已经被广泛重新设计的自行车零件包括自行车车轮组件。
[0003]自行车车轮不仅要支撑使用者与车架的重量，还必须负荷各种道路所带来的上下冲击及左右晃动的应力；一般自行车车轮习用技术为发散编织法及交叉编织法，其中发散编织法对于力的传递不佳，而交叉编织法因辐条会受到力量的传递，车轮受到外界因素，影响辐条张力下降多时，容易造成辐条的错位和脱落，使得自行车车轮的结构极其不稳定，需对此做出改进。

技术实现思路

[0004]本申请提出一种带卡扣的辐条组件及车轮，本申请的目的在于研制出一种保证车轮结构稳定的情况下，重量更轻的车轮，在面对大重量或骑行冲击时，尽量避免车轮出现辐条错位和脱落的现象。
[0005]本申请公开一种带卡扣的辐条组件，包括连接环、若干辐条及若干卡扣；所述辐条设置于连接环的周向，且两两交叉设置，所述辐条与连接环为碳纤维材料一体成型制成；所述卡扣设置于相互交叉的两根辐条之间，固定两根辐条。
[0006]通过采用上述技术方案：碳纤维材料制成的辐条组件相对于其它材料制成的辐条组件而言重量更轻、物性更好；而辐条和连接环均采用碳纤维材料一体注塑而成，因为单根辐条相对于两根辐条而言，结合的强度较低，所以将相互交叉的两根辐条分别与卡扣相连接安装，通过卡扣对相互交叉的两根辐条进行固定，使得由碳纤维制成的辐条之间保持位置稳固，由此提升辐条组件的使用寿命和使用性能。
[0007]优选的，所述卡扣的两面均开设有扣槽，两所述扣槽之间相互倾斜，相互交叉的两所述辐条卡嵌在卡扣两面的扣槽内。
[0008]通过采用上述技术方案：在对辐条组件中的辐条进行固定时，将相互交叉的两根辐条分别卡嵌进卡扣两面的扣槽内，同一卡扣上的两扣槽之间的倾斜角度与相互交叉的两辐条之间的倾斜角度相同；将两辐条之间通过卡扣固定，不但固定牢固，并且拆卸方便。
[0009]优选的，所述卡扣呈菱形状，所述扣槽的宽度尺寸L与辐条的宽度尺寸W的关系为L
‑
W=3～5mm，所述扣槽的深度尺寸H与辐条的厚度尺寸S的关系为H
‑
S=1～5mm。
[0010]通过采用上述技术方案：在对辐条进行安装固定时，将辐条卡嵌进卡扣的扣槽内，将扣槽的宽度尺寸设置得略宽于辐条的宽度尺寸，使得辐条方便卡嵌进扣槽内；同时尽量避免扣槽的宽度尺寸设置的过大，从而导致辐条从扣槽内脱落的现象；另外将扣槽的深度
尺寸设置得略大于辐条的厚度尺寸，使得辐条能够完全卡嵌进卡扣的扣槽内，从而使得辐条在扣槽内卡嵌稳固。
[0011]优选的，所述两扣槽交叉的位置设置有通孔。
[0012]通过采用上述技术方案：相互交叉的两根辐条分别卡嵌进卡扣两面的扣槽内，在两扣槽交叉的位置处贯穿形成通孔，当两个辐条距离比较近时，通孔的设置对两辐条之间起到避让作用。
[0013]本申请还公开一种车轮，包括花鼓、轮圈以及带卡扣的辐条组件，所述花鼓位于轮圈的中心处，所述花鼓和轮圈之间通过辐条组件连接，所述连接环与花鼓相连接安装，所述辐条远离连接环的一端与轮圈相连接安装，所述连接环上开设有若干个安装槽，所述花鼓上设置有法兰，所述法兰上设置有若干固定柱，所述固定柱与安装槽相对应紧配。
[0014]通过采用上述技术方案：在对花鼓、轮圈和辐条组件进行组装时，将辐条组件上的连接环和花鼓上的法兰相贴合，使得连接环上的安装槽和法兰上的固定柱相对应，使得法兰上的固定柱卡嵌在安装槽内，由此使得花鼓和辐条组件之间安装稳固，该方法具有安装拆卸方便的优点；最后将辐条远离连接环的一端与轮圈相连接固定即可。
[0015]优选的，所述安装槽在连接环上均匀分布，所述固定柱在法兰上均匀分布。
[0016]通过采用上述技术方案：在连接环上均匀开设有安装槽，法兰上均匀设置有固定柱，通过固定柱卡嵌进安装槽内使得连接环和法兰相安装固定，均匀设置的安装槽和法兰使得连接环和法兰之间安装平衡。
[0017]优选的，所述连接环呈圆环状，所述法兰上设置有凸台，所述凸台的形状与连接环的内环形状相紧配。
[0018]通过采用上述技术方案：在对连接环和法兰之间进行安装时，将连接环套设在凸台外围，连接环内环的形状和尺寸与凸台形状和尺寸的相匹配，由此在安装时不但方便了对连接环和法兰之间的校准定位，也使得连接环和法兰之间安装的更加稳固，尽量避免连接环和法兰相安装后出现松动的情况。
[0019]优选的，所述法兰上开设有若干固定孔，所述连接环上开设有若干个安装槽，所述固定孔与安装槽相对应，所述法兰和连接环之间通过螺钉固定。
[0020]通过采用上述技术方案：当需要将法兰和连接环相固定时，将法兰和连接环相贴合，使得法兰上的固定孔和连接环上的安装槽相对应，随后依次将螺钉拧装固定孔和安装槽内，由此使得法兰和连接环之间安装稳固。
[0021]优选的，所述连接环上开设有若干安装孔，所述花鼓上设置有法兰，所述法兰上开设有若干固定孔，所述固定孔与安装孔相对应，所述连接环和法兰之间通过螺栓锁付固定。
[0022]通过采用上述技术方案：当需要将法兰和连接环相固定时，将法兰和连接环相互贴合，使得法兰上的固定孔和连接环上的安装孔相对应，随后将螺栓依次穿设进固定孔和安装孔内，并通过螺母锁定；将连接环和法兰之间通过螺栓锁付固定，不但固定牢固，并且拆卸方便。
[0023]优选的，所述法兰设置成多边形状，所述固定柱和固定孔设置在法兰的端角上，所述连接环上周侧开设有若干个边槽，所述边槽位于相邻两固定柱或相邻两固定孔之间。
[0024]通过采用上述技术方案：当需要对法兰和连接环之间进行固定，以完成辐条组件和花鼓之间的安装时，将连接环周侧的边槽与多边形状法兰的侧边相对应，由此使得连接
环上的安装槽和固定孔之间相互校准；将法兰设置成多边形状，并在连接环周侧开设边槽，方便了连接环与法兰之间的安装。
[0025]由上述对本申请的描述可知，本申请具有以下有益效果：
[0026]1.将两相交的辐条分别按压进卡扣两面的扣槽内，使得卡扣位于两辐条的相交处；卡扣的设置提升了辐条组件的刚性，使得辐条之间的结构更加稳固，提升了辐条组件的使用寿命。
[0027]2.在连接环上开设有若干安装孔，在花鼓上设置有法兰，并在法兰上开设有若干固定孔，连接环和法兰之间通过螺栓锁付固定，不但固定牢固，并且拆卸方便。
[0028]3.将连接环设置呈圆环状，并在法兰上设置有与连接环内环形状相匹配的
[0029]凸台，安装时将连接环套设在凸台外围，由此不但方便了对连接环和法兰之间的校准定位，也使得连接环和法兰之间安装的更加稳固。
附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带卡扣的辐条组件,其特征在于：包括连接环、若干辐条及若干卡扣；所述辐条设置于连接环的周向，且两两交叉设置，所述辐条与连接环为碳纤维材料一体成型制成；所述卡扣设置于相互交叉的两根辐条之间，固定两根辐条。2.根据权利要求1所述的一种带卡扣的辐条组件，其特征在于：所述卡扣的两面均开设有扣槽，两所述扣槽之间相互倾斜，相互交叉的两所述辐条卡嵌在卡扣两面的扣槽内。3.根据权利要求2所述的一种带卡扣的辐条组件，其特征在于：所述卡扣呈菱形状，所述扣槽的宽度尺寸L与辐条的宽度尺寸W的关系为L
‑
W=3～5mm，所述扣槽的深度尺寸H与辐条的厚度尺寸S的关系为H
‑
S=1～5mm。4.根据权利要求2所述的一种带卡扣的辐条组件，其特征在于：两所述扣槽交叉的位置设置有通孔。5.一种车轮，其特征在于：包括花鼓、轮圈以及如权利要求1～4任一项所述的带卡扣的辐条组件，所述花鼓位于轮圈的中心处，所述花鼓和轮圈之间通过辐条组件连接，所述连接环与花鼓相连接安装，所述辐条远离连接环的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡东峰，周辅燮，蔡正昌，
申请(专利权)人：厦门银贝斯体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：