房车用空调排水结构及房车用空调制造技术

本发明专利技术涉及空调设备技术领域，具体提供一种房车用空调排水结构，旨在解决现有驻车空调跟着车体晃动，导致从冷凝器的表面脱落或使空调底盘上的冷凝水在制冷风扇的作用下被吹入到驾驶舱内部的问题。为此目的，本发明专利技术的排水结构包括底盘、密封连接在底盘上部的盖体和安装于底盘上的冷凝器，安装在底盘上的挡板，挡板的外沿分别与底盘和盖体密封连接，底盘和盖体通过挡板形成容纳区，冷凝器位于容纳区内，设置在挡板上的第一出风口，第一进风口，第一进风口设相对底盘具有第二预设距离，第一进风口与第一出风口分别位于冷凝器的相对两侧和设置在底盘上并位于冷凝器两侧的排水孔，通过上述排水结构能够减小冷凝水因为车体的晃动而进而驾驶舱的风险。而进而驾驶舱的风险。而进而驾驶舱的风险。

【技术实现步骤摘要】
房车用空调排水结构及房车用空调


[0001]本专利技术属于空调设备
，具体提供一种房车用空调排水结构。

技术介绍

[0002]随着人们对驾驶舒适性要求的不断提高，车载空调已成为汽车驾驶舱必备的设备之一。但是由于空调在制冷的过程中，由于冷凝器的低温，在驾驶舱内部的空气进入内机中后，空气中的水会凝结在冷凝器的表面，并沿冷凝器的表面流入到与冷凝器连接的空调底盘中，为了避免底盘中的水流入到驾驶舱内部，需要在底盘上设置有与驾驶舱外部连通的排水孔，使凝结的冷凝水通过排水孔流出到驾驶舱的外部，但只是在底盘上设置排水孔，并不能快速有效的将水排出。
[0003]现有的部分空调，通过在空调的底盘上设置有斜坡结构，并在斜坡的最底处设置有排水孔，使水在重力的作用下流到排水孔并通过排水孔流出。
[0004]但目前已有的空调排水结构，忽略了车辆在运行过程中，由于车体的晃动使空调内部的冷凝水也跟着晃动，导致冷凝水并不能快速的通过排水孔排出，并且，由于车辆的晃动，可能使冷凝水从冷凝器的表面脱落或使空调底盘上的水溅起，最终脱落或溅起的冷凝水在空调制冷风扇的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车用空调排水结构，包括：底盘、密封连接在所述底盘上部的盖体和安装于所述底盘上的冷凝器，所述冷凝器位于所述底盘和所述盖体之间，其特征在于，所述排水结构还包括：挡板，所述挡板安装在所述底盘上，所述挡板的外沿分别与所述底盘和所述盖体密封连接，所述底盘和所述盖体通过所述挡板形成容纳区，所述冷凝器位于所述容纳区内；第一出风口，所述第一出风口设置在所述挡板上，所述第一出风口相对所述底盘具有第一预设距离；第一进风口，所述第一进风口设相对所述底盘具有第二预设距离，所述第一进风口与所述第一出风口分别位于所述冷凝器的相对两侧；排水孔，所述排水孔设置在所述底盘上并位于所述冷凝器两侧。2.根据权利要求1所述的房车用空调排水结构，其特征在于，所述第一出风口为出风筒，所述出风筒的筒壁水平放置并突出所挡板表面第三预设距离，所述筒壁的顶边形成为倒V形。3.根据权利要求2所述的房车用空调排水结构，其特征在于，所述排水结构还包括设置在所述挡板表面的集水板，所述集水板位于远离所述冷凝器的一侧，所述集水板与所述筒壁和/或所述挡板密封连接；所述挡板上设置有进水口，所述进水口的下沿与所述集水板的上端面平齐，所述冷凝水在进入所述集水板后，通过所述进水口回流至所述容纳区。4.根据权利要求1所述的房车用空调排水结构，其特征在于，所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟宇，樊明月，
申请(专利权)人：青岛海尔空调电子有限公司海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：