一种铁路接触网检修接地系统及方法技术方案

本发明专利技术属于铁路车辆检修技术领域，公开了一种铁路接触网检修接地系统及方法，铁路接触网检修接地系统包括电连接线夹、电动隔离开关、电缆引线和接地线。电连接线夹被配置为夹设于接触网上。电缆引线一端连接于电连接线夹，另一端与电动隔离开关的进线端电连接。接地线一端与电动隔离开关的出线端电连接，另一端接地。本发明专利技术的铁路接触网检修接地系统，在需要进行检修作业时，通过电动隔离开关的合闸实现接触网接地，电动隔离开关与接触网之间通过电缆引线连接，电缆引线与接触网之间通过电连接线夹固定，连接稳定可靠，在接触网出现小范围的高度波动或调整时，电缆引线与接触网之间也不会出现连接松动而造成接地不牢，提高了检修作业的安全性。检修作业的安全性。检修作业的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路接触网检修接地系统及方法


[0001]本专利技术涉及铁路车辆检修
，尤其涉及一种铁路接触网检修接地系统及方法。

技术介绍

[0002]在铁路上，一般对车辆检测场所的接触网采用挂人工接地杆进行接地，或用电机驱动带人工接地钩头的接地杆做旋转运动，靠行程开关来控制挂、摘动作。与接触网搭接的形式，基本采用人工接地杆钩头或类似人工接地杆钩头方式与接触网搭接。人工接地杆操作费时费力；电动接地钩头不适应接触网晃动，造成接地不牢，有一定的安全隐患。
[0003]因此，亟需一种铁路接触网检修接地系统及方法，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种铁路接触网检修接地系统及方法，在接触网出现小范围的高度波动或调整时，电缆引线与接触网之间也不会出现连接松动而造成接地不牢，提高检修作业的安全性。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]铁路接触网检修接地系统，包括：
[0007]电连接线夹，其被配置为夹设于接触网上；
[0008]电动隔离开关；
[0009]电缆引线，其一端连接于所述电连接线夹，另一端与所述电动隔离开关的进线端电连接；
[0010]接地线，其一端与所述电动隔离开关的出线端电连接，另一端接地。
[0011]作为优选，所述电动隔离开关包括：
[0012]开关本体；
[0013]操作装置，其用于操作所述开关本体。
[0014]作为优选，所述开关本体包括：/>[0015]进线板，所述电缆引线与所述进线板电连接；
[0016]出线板，所述接地线与所述出线板电连接；
[0017]主刀闸，所述进线板与所述主刀闸的一端电连接，所述主刀闸的另一端可选择地与所述出线板电连接。
[0018]作为优选，所述开关本体还包括：
[0019]连接板；
[0020]第一绝缘子，其设置于所述连接板上，所述进线板设置于所述第一绝缘子上；
[0021]第二绝缘子，其设置于所述连接板上，且与所述第一绝缘子间隔设置，所述出线板设置于所述第二绝缘子上。
[0022]作为优选，所述开关本体还包括：
[0023]接地铜排，其设置于所述连接板上，所述接地线与所述接地铜排电连接；
[0024]接地刀闸，其一端转动设置于所述连接板上，且与所述接地铜排电连接，所述接地刀闸的另一端可选择地与所述出线板电连接。
[0025]作为优选，所述操作装置包括驱动件，所述驱动件与所述主刀闸传动连接，所述驱动件能够驱使所述主刀闸转动以使所述进线板与所述出线板电连接。
[0026]作为优选，所述操作装置还包括控制器，所述控制器用于控制所述驱动件驱使所述主刀闸分合闸。
[0027]作为优选，所述操作装置还包括手动操作把手，所述手动操作把手与所述主闸刀传动连接，用于控制所述主刀闸分合闸。
[0028]作为优选，还包括：
[0029]第三绝缘子；
[0030]第四绝缘子，其与所述第三绝缘子间隔设置；
[0031]母排，其一端固设于所述第三绝缘子上，另一端固设于所述第四绝缘子上，所述接地线的顶端连接于所述母排上，所述接地铜排与所述母排电连接。
[0032]铁路接触网检修接地方法，使用上述任一项所述的铁路接触网检修接地系统对接触网进行接地。
[0033]本专利技术的有益效果：
[0034]本专利技术的铁路接触网检修接地系统及方法，在需要进行检修作业时，通过电动隔离开关的合闸实现接触网接地，电动隔离开关与接触网之间通过电缆引线连接，电缆引线与接触网之间通过电连接线夹固定，连接稳定可靠，在接触网出现小范围的高度波动或调整时，电缆引线与接触网之间也不会出现连接松动而造成接地不牢，提高了检修作业的安全性。
附图说明
[0035]图1是本专利技术实施例提供的铁路接触网检修接地系统安装于铁路车辆检修场的结构示意图；
[0036]图2是本专利技术实施例提供的铁路接触网检修接地系统安装于铁路车辆检修场的部分结构示意图。
[0037]图中：
[0038]1、电连接线夹；
[0039]2、电动隔离开关；
[0040]21、开关本体；211、进线板；212、出线板；213、主刀闸；214、连接板；215、第一绝缘子；216、第二绝缘子；217、接地铜排；218、接地刀闸；
[0041]22、操作装置；221、控制器；222、手动操作把手；223、传动组件；
[0042]3、电缆引线；
[0043]4、接地线；
[0044]5、第三绝缘子；
[0045]6、第四绝缘子；
[0046]7、母排；
[0047]8、显示器。
具体实施方式
[0048]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0049]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0050]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0051]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0052]如图1所示，本实施例提供一种铁路接触网检修接地系统，包括电连接线夹1、电动隔离开关2、电缆引线3和接地线4。电连接线夹1被配置为夹设于接触网100上。电缆引线3一端连接于电连接线夹1，另一端与电动隔离开关2的进线端电连接。接地线4一端与电动隔离开关2的出线端电连接，另一端接地。
[0053]本实施例提供的铁路接触网检修接地系统，在需要进行检修作业时，通过电动隔离开关2的合闸实现接触网100接地，电动隔离开关2与接触网100之间通过电缆引线3连接，电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路接触网检修接地系统，其特征在于，包括：电连接线夹(1)，其被配置为夹设于接触网(100)上；电动隔离开关(2)；电缆引线(3)，其一端连接于所述电连接线夹(1)，另一端与所述电动隔离开关(2)的进线端电连接；接地线(4)，其一端与所述电动隔离开关(2)的出线端电连接，另一端接地。2.根据权利要求1所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述电动隔离开关(2)包括：开关本体(21)；操作装置(22)，其用于操作所述开关本体(21)。3.根据权利要求2所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述开关本体(21)包括：进线板(211)，所述电缆引线(3)与所述进线板(211)电连接；出线板(212)，所述接地线(4)与所述出线板(212)电连接；主刀闸(213)，所述进线板(211)与所述主刀闸(213)的一端电连接，所述主刀闸(213)的另一端可选择地与所述出线板(212)电连接。4.根据权利要求3所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述开关本体(21)还包括：连接板(214)；第一绝缘子(215)，其设置于所述连接板(214)上，所述进线板(211)设置于所述第一绝缘子(215)上；第二绝缘子(216)，其设置于所述连接板(214)上，且与所述第一绝缘子(215)间隔设置，所述出线板(212)设置于所述第二绝缘子(216)上。5.根据权利要求4所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述开关本体(21)还包括：接地铜排(217)，其设置于所述连接板(214)上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，杨先军，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司，
类型：发明
国别省市：