一种具有防护功能的铝合金交通护栏制造技术

本发明专利技术涉及交通安全设施技术领域，且公开了一种具有防护功能的铝合金交通护栏，包括立柱，还包括安装机构、防护机构和支撑机构，安装机构设置在立柱底部，安装机构包括：配重块固定安装在立柱底端，底板固定安装在配重块底端，安装孔开设在底板顶端，插杆固定安装在底板底端，固定盘固定安装在插杆底端，防护机构设置在立柱一侧，防护机构包括：固定筒固定安装在立柱一端，活动柱活动贯穿立柱一侧，螺栓螺纹贯穿固定筒内壁并向内延伸。本发明专利技术解决了钢制梁柱式护栏在安装时容易因为不稳固导致防护效果降低，由于缺少防护部分对汽车发生碰撞进行缓冲防护，从而会导致车辆发生碰撞时容易发生爆炸的危险的问题。易发生爆炸的危险的问题。易发生爆炸的危险的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的铝合金交通护栏


[0001]本专利技术涉及交通安全设施
，具体为一种具有防护功能的铝合金交通护栏。

技术介绍

[0002]从我国的应用情况来看，目前桥侧护栏多采用钢筋混凝土墙式护栏和钢制梁柱式护栏，中央分隔带多采用波形梁钢护栏或组合式护栏，铝合金梁柱式护栏的应用相对较少，钢筋混凝土墙式护栏包含钢筋和混凝土两种材料，以特定的几何形状组成墙式结构，利用失控汽车碰撞护栏后爬高、变形、摩擦并转向来吸收碰撞能量。钢筋混凝土墙式护栏防撞性能虽好，但碰撞后几乎不变形，当碰撞角度较大时车辆和人员损伤严重。
[0003]如中国专利CN210002250U公开了一种公路桥用铝合金防撞护栏，钢筋混凝土墙式护栏防撞性能虽好，但碰撞后几乎不变形，当碰撞角度较大时车辆和人员的损伤比较严重，钢制梁柱式护栏在安装时容易因为不稳固导致防护效果降低，由于缺少防护部分对汽车发生碰撞进行缓冲防护，从而会导致车辆发生碰撞时容易发生爆炸的危险。为此，我们提出了一种具有防护功能的铝合金交通护栏。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供了一种具有防护功能的铝合金交通护栏，达到解决上述现有技术中存在的问题的目的。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有防护功能的铝合金交通护栏，包括立柱，还包括安装机构、防护机构和支撑机构；
[0006]安装机构设置在立柱底部；
[0007]安装机构包括：
[0008]配重块，固定安装在立柱底端；
[0009]底板，固定安装在配重块底端；
[0010]安装孔，开设在底板顶端；
[0011]插杆，固定安装在底板底端；
[0012]固定盘，固定安装在插杆底端。
[0013]优选的，所述防护机构设置在立柱一侧；防护机构包括：
[0014]固定筒，固定安装在立柱一端；
[0015]活动柱，活动贯穿立柱一侧；
[0016]螺栓，螺纹贯穿固定筒内壁并向内延伸；螺槽，开设在活动柱一端；
[0017]缓冲壳，固定安装在活动柱一端；
[0018]定位块，固定安装在缓冲壳外壁；
[0019]定位槽，开设在立柱一端；
[0020]弹簧，固定安装在缓冲壳内壁；
[0021]移动板，固定安装在弹簧一端；
[0022]滑块，固定安装在移动板一端；
[0023]滑槽，开设在缓冲壳内壁；
[0024]阻尼垫，固定安装在滑槽内壁；
[0025]连接块，固定安装在移动板一端；
[0026]撞击壳，固定安装在连接块一端。
[0027]优选的，所述支撑机构设置在立柱一侧；支撑机构包括：
[0028]螺杆，固定安装在立柱一端；
[0029]活动盘，螺纹套设在螺杆一端；
[0030]把手，固定安装在活动盘一端；
[0031]移动管，固定安装在活动盘底端；
[0032]活动筒，设置在立柱外侧；
[0033]支撑腿，固定安装在活动筒外壁；
[0034]卡块，固定安装在活动筒内壁；
[0035]卡槽，开设在立柱一端。
[0036]优选的，所述底板与地面接触，所述安装孔共若干个。
[0037]优选的，所述活动柱与固定筒内壁接触，所述螺栓共若干个，所述螺栓与螺槽内壁螺纹连接，这样设置使得通过缓冲壳在活动柱活动贯穿立柱的作用下使得缓冲壳能够更加方便的与固定筒进行安装工作，同时在若干个螺栓与螺槽的作用下使得活动柱能够更加稳固的与固定筒进行安装。
[0038]优选的，所述缓冲壳开口设置，所述缓冲壳与立柱接触，所述定位块共两个，所述定位块与定位槽内壁滑动连接，这样设置使得通过缓冲壳上固定安装的两个定位块与立柱上开设的定位槽内壁滑动连接的作用下使得缓冲壳能够更加稳固的安装在立柱上，从而使得缓冲壳能够更加稳固的带动撞击壳进行防护工作。
[0039]优选的，所述弹簧共若干个，所述滑块共四个，所述滑块与阻尼垫接触，所述连接块共若干个，这样设置使得在移动板上固定安装的四个滑块与缓冲壳内壁开设的滑槽内壁固定安装的阻尼垫接触作用下能够使得移动板在进行移动时具有很好的缓冲效果，从而使得移动板上固定安装的连接块带动撞击壳更加稳固的进行缓冲工作。
[0040]优选的，所述把手共若干个，所述移动管底端与活动筒顶端接触，这样设置使得转动把手带动活动盘在螺杆的作用下更加方便的向下移动，使得活动盘底端固定安装的移动管与活动筒接触并推动活动筒向下移动，从而使得活动筒外壁固定安装的三个支撑腿向下移动并与地面接触。
[0041]优选的，所述支撑腿共三个，三个支撑腿底端依次与地面接触，所述卡块共若干个，所述卡块与卡槽内壁滑动连接，这样设置使得在三个支撑腿的支撑作用下使得立柱能够更加稳固的进行防护工作，避免由于护栏过长导致每一个单独的立柱容易发生倾倒的问题，从而使得每过一段立柱将立柱进行支撑防护，实现整体护栏更加稳固的进行防护工作。
[0042]本专利技术提供了一种具有防护功能的铝合金交通护栏。具备以下有益效果：
[0043](1)、本专利技术通过立柱底端固定安装的配重块作用下使得立柱能够稳固的进行放置，同时在底板顶端开设的若干个安装孔作用下使得立柱能够更加稳固的安装在地面上，
通过底板底端固定安装的插杆和固定盘的作用下使得立柱在进行安装时，其重心能够得到下移，从而使得立柱在安装时具有很好的稳固性，避免立柱在安装时发生倾倒的情况，提高了铝合金交通护栏的稳固效果。
[0044](2)、本专利技术通过缓冲壳在活动柱活动贯穿立柱的作用下使得缓冲壳能够更加方便的与固定筒进行安装工作，同时在若干个螺栓与螺槽的作用下使得活动柱能够更加稳固的与固定筒进行安装，通过缓冲壳上固定安装的两个定位块与立柱上开设的定位槽内壁滑动连接的作用下使得缓冲壳能够更加稳固的安装在立柱上，从而使得缓冲壳能够更加稳固的带动撞击壳进行防护工作，从而使得立柱在进行交通防护时能够更加稳固，提高了铝合金交通护栏的防护效果。
[0045](3)、本专利技术通过移动板在若干个弹簧的作用下能够更加稳固的进行缓冲工作，同时在移动板上固定安装的四个滑块与缓冲壳内壁开设的滑槽内壁固定安装的阻尼垫接触作用下能够使得移动板在进行移动时具有很好的缓冲效果，从而使得移动板上固定安装的连接块带动撞击壳更加稳固的进行缓冲工作，实现汽车在发生碰撞时能够进行缓冲来减少驾驶员和乘客的危险，提高了铝合金交通护栏的防护效果。
[0046](4)、本专利技术通过转动把手带动活动盘在螺杆的作用下更加方便的向下移动，使得活动盘底端固定安装的移动管与活动筒接触并推动活动筒向下移动，从而使得活动筒外壁固定安装的三个支撑腿向下移动并与地面接触，同时在活动筒内壁固定安装的卡块与立柱上开设的卡槽内壁滑动连接作用下使得活动筒上下移动时能够更加稳固且不会发生脱离，从而使得在三个支撑腿的支撑作用下使得立柱能够更加稳固的进行防护工作，避免由于护栏过长导致每一个单独的立柱容易发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的铝合金交通护栏，包括立柱(1)，其特征在于，还包括安装机构(2)、防护机构(3)和支撑机构(4)；安装机构(2)设置在立柱(1)底部；安装机构(2)包括：配重块(201)，固定安装在立柱(1)底端；底板(202)，固定安装在配重块(201)底端；安装孔(203)，开设在底板(202)顶端；插杆(204)，固定安装在底板(202)底端；固定盘(205)，固定安装在插杆(204)底端。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的铝合金交通护栏，其特征在于：所述防护机构(3)设置在立柱(1)一侧；防护机构(3)包括：固定筒(301)，固定安装在立柱(1)一端；活动柱(302)，活动贯穿立柱(1)一侧；螺栓(303)，螺纹贯穿固定筒(301)内壁并向内延伸；螺槽(304)，开设在活动柱(302)一端；缓冲壳(305)，固定安装在活动柱(302)一端；定位块(306)，固定安装在缓冲壳(305)外壁；定位槽(307)，开设在立柱(1)一端；弹簧(308)，固定安装在缓冲壳(305)内壁；移动板(309)，固定安装在弹簧(308)一端；滑块(310)，固定安装在移动板(309)一端；滑槽(311)，开设在缓冲壳(305)内壁；阻尼垫(312)，固定安装在滑槽(311)内壁；连接块(313)，固定安装在移动板(309)一端；撞击壳(314)，固定安装在连接块(313)一端。3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的铝合金交通护栏，其特征在于：所述支撑机构(4)设置在立柱(1)一侧；支撑机构(4)包括：螺杆(401)，固定安装在立柱(1)一端；活动盘(402)，螺纹套设在螺杆(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欠如，彭水生，杨先军，罗军亮，
申请(专利权)人：江西源通金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：