一种汽车结构件加工用冲压机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车结构件加工用冲压机构，包括冲压机主体，冲压机主体包括底座，底座上设有顶板，顶板上设有冲压头，顶板与底座之间设有滑杆，滑杆外侧套设有压缩弹簧，底座上设有冲压模具，顶板上设有定位杆，底座上设有定位槽，定位槽内设有定位块，定位块一侧设有定位螺杆定位螺杆上设有定位螺纹套，通过设置滑杆和压缩弹簧，便于对零件冲压加工时进行缓冲，防止零件冲压过度造成损坏，通过设置定位杆与定位块配合，对冲压模具的位置进行定位，进而使冲压位置准确，通过设置多个定位螺纹套、定位螺杆和定位块，对冲压模具进行稳定夹持，同时防止冲压模具在冲压加工时发生偏移，通过设置防护板，对工人进行防护。对工人进行防护。对工人进行防护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车结构件加工用冲压机构


[0001]本技术涉及汽车加工
，具体为一种汽车结构件加工用冲压机构。

技术介绍

[0002]冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车生产制造过程中需要使用到不同的零件进行拼装，在进行汽车零件生产过程中需要对部分汽车零件进行冲压侧孔，从而方便零件的装配，现有的冲压模具大度直接通过转运进行模具的定位，导致在进行冲压时，会存在一定程度的零件位置的偏移，从而导致零件冲压时存在偏差，进而对后期的装配造成影响，在进行冲压零件时，由于冲压机力度过大容易造成零件发生形变，从而影响零件的后续使用，若冲压模具连接牢固，降低了活动性，容易使冲压模具磨损，在冲压时会产生碎屑迸溅，易伤害到工人。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种汽车结构件加工用冲压机构，以解决
技术介绍
中提到的冲击机构不便于定位的技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车结构件加工用冲压机构，包括冲压机主体，所述冲压机主体包括底座，所述底座上设有顶板，所述顶板顶部设置有液压驱动装置，所述顶板上设有冲压头，所述顶板与底座之间设有滑杆，所述滑杆外侧套设有压缩弹簧，所述滑杆和压缩弹簧均设置有多个，所述底座上设有冲压模具，所述顶板上设有定位杆，所述底座上设有定位槽，所述定位槽内设有定位块，所述定位块一侧设有定位螺杆，所述定位螺杆贯穿底座，所述定位螺杆上设有定位螺纹套，通过设置滑杆和压缩弹簧，便于对零件冲压加工时进行缓冲，防止零件冲压过度造成损坏，通过设置定位杆与定位块配合，对冲压模具的位置进行定位，进而使冲压位置准确，通过设置多个定位螺纹套、定位螺杆和定位块，对冲压模具进行稳定夹持，同时防止冲压模具在冲压加工时发生偏移。
[0007]优选的是，所述顶板上开设有调节槽，所述调节槽内转动设有调节螺杆，所述调节螺杆的一端贯穿顶板且固定设有调节旋钮，所述定位杆与调节螺杆螺纹连接，通过设置调节槽、调节旋钮和调节螺杆，便于针对不同尺寸的冲压模具灵活调整定位位置，进而使冲压位置准确。
[0008]在进一步中优选的是，所述定位杆一侧设有倾斜面，所述定位块与定位杆接触一侧设置有与定位杆相同的倾斜面，通过设置倾斜面，在定位块与定位板接触时，可以对冲压模具的位置进行细微调节，进而使冲压位置准确，提高零件冲压质量。
[0009]在进一步中优选的是，所述底座上开设有缓冲槽，所述缓冲槽内滑动设有导杆，所
述导杆与缓冲槽之间设有缓冲弹簧，所述缓冲槽、导杆和缓冲弹簧均设置有多个，所述导杆顶部设有压板，通过设置缓冲槽、导杆、缓冲弹簧和压板，有利于冲压原材很好的进入冲压模具内部，同时在压板的底部安装有缓冲弹簧和导杆从而起到了缓冲减压的作用，防止零件冲压过度造成形变损坏。
[0010]在进一步中优选的是，所述底座上设置有与滑杆配合的滑槽，所述滑槽一侧设有限位槽，所述限位槽内设有限位杆，所述限位杆一侧设有限位片，所述限位片一侧设有限位弹簧，所述滑杆上设置有与限位杆配合的限位孔，通过设置限位槽、限位杆、限位片和限位弹簧，与滑杆上的限位孔配合，防止滑杆滑出滑槽，延长冲压机主体的使用寿命。
[0011]在进一步中优选的是，所述限位杆的端头一侧设置有斜面，另一侧设置为平面，通过一侧设置为平面，便于滑杆向下移动顶进限位杆，一侧设置在平面，则与限位孔卡合，防止滑杆伸出底座。
[0012]在进一步中优选的是，所述底座上设有防护板，所述底座上设置有与防护板配合的防护槽，通过设置防护槽，便于安装防护板，通过设置防护板，防止冲压加工时，物料溅处伤害工人。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车结构件加工用冲压机构，具备以下有益效果：
[0015]1、本技术中，通过设置滑杆和压缩弹簧，便于对零件冲压加工时进行缓冲，有利于冲压原材很好的进入冲压模具内部，同时在压板的底部安装有缓冲弹簧和导杆从而起到了缓冲减压的作用，防止零件冲压过度造成形变损坏。
[0016]2、本技术中，通过设置倾斜面，在定位块与定位板接触时，可以对冲压模具的位置进行细微调节，进而使冲压位置准确，提高零件冲压质量，通过设置多个定位螺纹套、定位螺杆和定位块，对冲压模具进行稳定夹持，同时防止冲压模具在冲压加工时发生偏移。
[0017]3、本技术中，通过设置防护槽，便于安装防护板，通过设置防护板，防止冲压加工时，物料溅处伤害工人。
附图说明
[0018]图1为本技术中一种汽车结构件加工用冲压机构整体结构示意图；
[0019]图2为本技术中一种汽车结构件加工用冲压机构剖面结构示意图；
[0020]图3为图2中A的局部结构放大图；
[0021]图4为本技术中一种汽车结构件加工用冲压机构另一个角度的剖面结构示意图；
[0022]图5为图4中B的局部结构放大图。
[0023]图中：1、冲压机主体；2、底座；3、顶板；4、冲压头；5、滑杆；6、压缩弹簧；7、冲压模具；8、定位杆；9、定位槽；10、定位块；11、定位螺杆；12、定位螺纹套；13、调节槽；14、调节螺杆；15、调节旋钮；16、倾斜面；17、缓冲槽；18、导杆；19、缓冲弹簧；20、压板；21、滑槽；22、限位槽；23、限位杆；24、限位片；25、限位弹簧；26、限位孔；27、防护板；28、防护槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
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5，一种汽车结构件加工用冲压机构，包括冲压机主体1，冲压机主体1包括底座2，底座2上设有顶板3，顶板3顶部设置有液压驱动装置，顶板3上设有冲压头4，顶板3与底座2之间设有滑杆5，滑杆5外侧套设有压缩弹簧6，滑杆5和压缩弹簧6均设置有多个，底座2上设有冲压模具7，顶板3上设有定位杆8，底座2上设有定位槽9，定位槽9内设有定位块10，定位块10一侧设有定位螺杆11，定位螺杆11贯穿底座2，定位螺杆11上设有定位螺纹套12，顶板3上开设有调节槽13，调节槽13内转动设有调节螺杆14，调节螺杆14的一端贯穿顶板3且固定设有调节旋钮15，定位杆8与调节螺杆14螺纹连接，定位杆8一侧设有倾斜面16，定位块10与定位杆8接触一侧设置有与定位杆8相同的倾斜面16，在使用时，将冲压模具7放置在底座2上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车结构件加工用冲压机构，包括冲压机主体(1)，其特征在于：所述冲压机主体(1)包括底座(2)，所述底座(2)上设有顶板(3)，所述顶板(3)顶部设置有液压驱动装置，所述顶板(3)上设有冲压头(4)，所述顶板(3)与底座(2)之间设有滑杆(5)，所述滑杆(5)外侧套设有压缩弹簧(6)，所述滑杆(5)和压缩弹簧(6)均设置有多个，所述底座(2)上设有冲压模具(7)，所述顶板(3)上设有定位杆(8)，所述底座(2)上设有定位槽(9)，所述定位槽(9)内设有定位块(10)，所述定位块(10)一侧设有定位螺杆(11)，所述定位螺杆(11)贯穿底座(2)，所述定位螺杆(11)上设有定位螺纹套(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车结构件加工用冲压机构，其特征在于：所述顶板(3)上开设有调节槽(13)，所述调节槽(13)内转动设有调节螺杆(14)，所述调节螺杆(14)的一端贯穿顶板(3)且固定设有调节旋钮(15)，所述定位杆(8)与调节螺杆(14)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车结构件加工用冲压机构，其特征在于：所述定位杆(8)一侧设有倾斜面(16)，所述定位块(10)与定位杆(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴思，何迪，
申请(专利权)人：上海钢之易汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：