一种汽车线缆固定卡箍制造技术

本实用新型专利技术属于汽车线缆紧固件技术领域，具体为一种汽车线缆固定卡箍，包括半圆型底托和半圆型压环，所述半圆型压环一端通过阻尼铰链与半圆型底托活动连接，所述半圆型压环的自由端设置有卡块，所述半圆型底托的自由端设置有卡槽；所述半圆型压环表面插接有调节件。在半圆型压环表面插接有调节件，所述调节件包括紧固座、轴座、螺纹杆和导向光杆，线缆插接在半圆型底托内部，相对半圆型底托转动并卡合半圆型压环，根据线缆的数量，相对半圆型压环旋拧螺纹杆，在轴座的传动作用下，紧固座对线缆压紧固定，灵活的调节半圆型压环和半圆型底托之间的空腔面积，具有很好的限位效果，提高线缆的稳定性。的稳定性。的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线缆固定卡箍


[0001]本技术涉及汽车线缆紧固件
，具体为一种汽车线缆固定卡箍。

技术介绍

[0002]汽车内部安装有多根线缆，为了提高线缆的整齐度，装配人员会使用卡箍对其进行限位和固定。现有的大部分汽车线缆固定卡箍结构简单，为两个铰链连接的半圆环，且分别在半圆环的自由端设置卡槽及卡块，进行卡接固定。卡箍在闭合之后，其内部组成的束线空腔为固定不变的，不方便根据线缆数量的多少，进行束线空腔的调节，卡箍内部的空腔过大时，则线缆易出现松动及摇摆的现象，稳定性不好，降低使用效果。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种汽车线缆固定卡箍。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车线缆固定卡箍，具有灵活的调节半圆型压环和半圆型底托之间的空腔面积，具有很好的限位效果，提高线缆的稳定性的特点。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车线缆固定卡箍，包括半圆型底托和半圆型压环，所述半圆型压环一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线缆固定卡箍，包括半圆型底托(2)和半圆型压环(6)，其特征在于，所述半圆型压环(6)一端通过阻尼铰链与半圆型底托(2)活动连接，所述半圆型压环(6)的自由端设置有卡块，所述半圆型底托(2)的自由端设置有卡槽；所述半圆型压环(6)表面插接有调节件(7)，所述调节件(7)包括紧固座(701)、轴座(702)、螺纹杆(703)和导向光杆(704)，所述螺纹杆(703)螺旋插接在半圆型压环(6)表面，且螺纹杆(703)的插接端通过轴座(702)和紧固座(701)活动连接，所述紧固座(701)上表面对称安装导向光杆(704)；所述半圆型底托(2)下表面设置有导向槽(201)，所述半圆型底托(2)的导向槽(201)内部滑动插接限位框(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线缆固定卡箍，其特征在于，所述紧固座(701)位于半圆型压环(6)内部，且紧固座(701)与半圆型压环(6)之间设置有调节间隙。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：上海比拉兹科技有限公司，
类型：新型
国别省市：