一种降温灭火装置制造方法及图纸

技术编号:35984005 阅读:60 留言:0更新日期:2022-12-17 22:56
本实用新型专利技术公开了一种降温灭火装置,包括主控板、热失控传感模块、触发模块和降温灭火模块,降温灭火模块用于盛装惰性气体产生剂和降温灭火剂;主控板分别与热失控传感模块、触发模块电连接;热失控传感模块用于检测热失控或自燃,主控板用于根据热失控传感模块的检测信号控制触发模块启动,以触发降温灭火模块喷射惰性气体和降温灭火剂。降温灭火模块喷射惰性气体和降温灭火剂,惰性气体可以排除周围的氧气,降温灭火剂可以起到降温灭火的作用,从而对电池等进行降温或灭火,保证使用安全。保证使用安全。保证使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种降温灭火装置


[0001]本技术涉及防失火
,尤其涉及一种降温灭火装置。

技术介绍

[0002]日常生活中存在各种热失控甚至是自燃失火的可能。例如日常使用的电动车,电动车是人们日常出行的代步工具之一。由于电动车停放方便,价格便宜,非常适合短途代步出行,因此广受消费者喜欢。电动车通过自带电池供电,电池一般可充电,保证电动车的持续使用。
[0003]目前的电动车电池产品质量不稳定,在使用过程中容易因为短路或者其他问题出现热失控甚至是自燃起火,严重威胁到使用者的生命健康财产安全。对于电动车等容易热失控甚至是自燃失火的物体,急需快速且有效的降温灭火装置,来保障使用安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种降温灭火装置,可以对热失控甚至是自燃起火降温或灭火,保障安全。
[0005]本技术公开了一种降温灭火装置,包括主控板、热失控传感模块、触发模块和降温灭火模块,降温灭火模块用于盛装惰性气体产生剂和降温灭火剂;主控板分别与热失控传感模块、触发模块电连接;热失控传感模块用于检测热失控或自燃,主控板用于根据热失控传感模块的检测信号控制触发模块启动,以触发降温灭火模块喷射惰性气体和降温灭火剂。
[0006]可选地,降温灭火模块包括药剂存储模块,药剂存储模块设置有雾化喷嘴,药剂存储模块中盛装有惰性气体发生剂和降温灭火剂,触发模块包括热敏线,热敏线伸入到药剂存储模块的惰性气体产生剂中。
[0007]可选地,降温灭火装置还包括安装壳,热失控传感模块安装在安装壳内,安装壳上开设有通孔。
[0008]可选地,降温灭火装置还包括安装座,安装座开设有安装槽,降温灭火模块安装在安装槽中。
[0009]可选地,安装座设置有绑带,降温灭火模块通过绑带固定在安装槽中。
[0010]可选地,热失控传感模块为一氧化碳传感器、氢气传感器、voc传感器、可燃气体传感器、烟雾传感器、温度传感器、湿度传感器、颗粒物传感器中的任一种。
[0011]可选地,降温灭火模块包括喷水降温灭火模块和喷水组件,喷水组件用于将喷水降温灭火模块的水喷出。
[0012]可选地,喷水组件包括驱动件、蠕动件、第一喷嘴和管道;驱动件与主控板电连接,蠕动件安装在驱动件上,管道连通喷水降温灭火模块和第一喷嘴;管道部分绕设在蠕动件上;驱动件驱动蠕动件转动并挤压管道,以驱动喷水降温灭火模块中的水通过管道自第一喷嘴中喷出。
[0013]可选地,蠕动件包括三个挤压子件,三个挤压子件排列成“品”字形。
[0014]可选地,喷水组件还包括固定罩,固定罩罩设在挤压子件以及绕设在挤压子件上的管道上。
[0015]可选地,雾化喷嘴可以为压力式雾化喷嘴、旋转式雾化喷嘴、气动式雾化喷嘴中的任一种。
[0016]本技术的降温灭火装置,通过热失控传感模块检测诸如电动车电池等是否呈热失控状态甚至自燃起火,当热失控传感模块检测到电池等处于热失控状态甚至自燃起火的时候,主控板根据热失控传感模块的检测信号控制触发模块启动,触发降温灭火模块喷射惰性气体和降温灭火剂,惰性气体可以排除电池等周围的氧气,降温灭火剂可以起到降温灭火的作用,从而对电池等进行降温或灭火,保证使用安全。
附图说明
[0017]所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解,其构成了说明书的一部分,用于例示本技术的实施方式,并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:
[0018]图1是本技术实施例降温灭火装置的应用示意图;
[0019]图2是本技术实施例降温灭火模块的示意图;
[0020]图3是本技术实施例安装座和安装壳的示意图;
[0021]图4是本技术实施例降温灭火模块的示意图;
[0022]图5是本技术实施例喷水降温灭火模块的示意图。
[0023]其中,1、车主体;11、座椅部;111、内腔体;12、座垫;2、主控板;3、触发模块;31、热敏线;4、降温灭火模块;41、药剂存储模块;411、雾化喷嘴;42、喷水降温灭火模块;43、喷水组件;431、驱动件;432、蠕动件;432a、挤压子件;433、第一喷嘴;434、管道;435、固定罩;5、安装壳;51、通孔;6、安装座;61、安装槽;62、绑带。
具体实施方式
[0024]需要理解的是,这里所使用的术语、公开的具体结构和功能细节,仅仅是为了描述具体实施例,是代表性的,但是本技术可以通过许多替换形式来具体实现,不应被解释成仅受限于这里所阐述的实施例。
[0025]下面参考附图和可选的实施例对本技术作详细说明。
[0026]如图1和图2所示,作为本技术的一实施例,公开了一种降温灭火装置包括主控板2、热失控传感模块、触发模块3和降温灭火模块4,降温灭火模块4用于盛装惰性气体产生剂和降温灭火剂;主控板2分别与热失控传感模块、触发模块3电连接;热失控传感模块用于检测热失控或自燃,主控板2用于根据热失控传感模块的检测信号控制触发模块3启动,以触发降温灭火模块4喷射惰性气体和降温灭火剂。
[0027]本技术的降温灭火装置,通过热失控传感模块检测诸如电动车电池等是否呈热失控状态甚至自燃起火,当热失控传感模块检测到电池等处于热失控状态甚至自燃起火的时候,主控板2根据热失控传感模块的检测信号控制触发模块3启动,触发降温灭火模块4
喷射惰性气体和降温灭火剂,惰性气体可以排除电池等周围的氧气,降温灭火剂可以起到降温灭火的作用,从而对电池等进行降温或灭火,保证使用安全。
[0028]在具体应用时,本技术的降温灭火装置例如可以应用在电动车上。电动车包括车主体1、电池,主控板2、传感模块、触发模块3和降温灭火模块4皆安装在车主体1上,降温灭火模块4位于电池的周围,以及时监控电动车电池。当然,本技术以电动车及其电池举例,本技术的降温灭火装置还可以应用在其他设备或场景中。
[0029]可选地,降温灭火模块4包括药剂存储模块41,药剂存储模块41设置有雾化喷嘴411,药剂存储模块41中盛装有惰性气体发生剂和降温灭火剂,触发模块3包括热敏线31,热敏线31伸入到药剂存储模块41的惰性气体产生剂中。主控板2控制热敏线31发热,惰性气体产生剂分解出大量惰性气体,并一同带出降温灭火剂,对着高温源或明火源进行降温和灭火。
[0030]可选地,惰性气体发生剂为固体产气剂。在本方案中,采用固体产气剂,其成分不局限于氧化剂、还原剂、燃料调节剂等药剂,不局限于单种或多种药剂混合,其作用是热敏线31发热触发后可分解出大量惰性气体,在密闭的壳体能喷出,对着高温源或明火源进行降温和灭火。
[0031]可选地,降温灭火剂可以是水凝胶剂、冷却剂等。水凝胶剂可以是以二氧化硅或泡花碱为载体本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降温灭火装置,其特征在于,包括主控板、热失控传感模块、触发模块和降温灭火模块,所述降温灭火模块用于盛装惰性气体产生剂和降温灭火剂;所述主控板分别与所述热失控传感模块、所述触发模块电连接;所述热失控传感模块用于检测热失控或自燃,所述主控板用于根据热失控传感模块的检测信号控制所述触发模块启动,以触发所述降温灭火模块喷射惰性气体和降温灭火剂。2.如权利要求1所述的降温灭火装置,其特征在于,所述降温灭火模块包括药剂存储模块,所述药剂存储模块设置有雾化喷嘴,所述药剂存储模块中盛装有惰性气体发生剂和降温灭火剂,所述触发模块包括热敏线,所述热敏线伸入到所述药剂存储模块的惰性气体产生剂中。3.如权利要求1所述的降温灭火装置,其特征在于,所述降温灭火装置还包括安装壳,所述热失控传感模块安装在所述安装壳内,所述安装壳上开设有通孔。4.如权利要求3所述的降温灭火装置,其特征在于,所述降温灭火装置还包括安装座,所述安装座开设有安装槽,所述降温灭火模块安装在所述安装槽中。5.如权利要求4所述的降温灭火装置,其特征在于,所述安装座设置有绑带,所述降温灭火模块通过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨新胜陈祉光于世璿
申请(专利权)人:东莞海润科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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