一种用于锁定油门的摩托车锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于锁定油门的摩托车锁，涉及油门锁技术领域，旨在解决现有的摩托车锁，通常是在车轮处，用U型锁将其锁住，以起到避免被偷的状况，但这种锁车方法，有时锁车环境不佳，并不便于蹲下进行锁车，费时费力；通过定位盘为调节杆提供一个支撑点，配合移动板上的移动孔，使调节杆上的螺纹与移动孔之间螺纹连接，带动移动板在滑孔移动，使外套上的定位块与定位槽之间相互配合，实现对把手的锁定，起到锁定油门的作用，避免了使用人员用U型锁需要蹲起锁定轮胎，相比使用U型锁，省时省力。时省力。时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于锁定油门的摩托车锁


[0001]本技术涉及油门锁
，具体为一种用于锁定油门的摩托车锁。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]根据中国专利CN201020191857.3，公开了一种油门锁紧装置，采用的技术方案是加油器旋把，加油器旋把内设有加油器衬管，加油器衬管内设有车把管，车把管内设有螺杆，所述车把管外端面与加油器旋把内端面之间有一定空隙，其特征在于，所述螺杆延伸穿过加油器旋把的外端面，所述螺杆端部套设有一偏心锁紧手柄。
[0004]上述结构在使用时，偏心锁紧手柄，存在会偏移的问题，影响锁定效果；现有的摩托车锁，通常是在车轮处，用U型锁将其锁住，以起到避免被偷的状况，但这种锁车方法，有时锁车环境不佳，并不便于蹲下进行锁车，费时费力。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中所存在的问题，本技术公开了一种用于锁定油门的摩托车锁，采用的技术方案是，包括主体，所述主体上连接有把手，所述把手为圆筒状，所述把手外壁上设有锁定机构，所述把手的端部设有驱动机构，所述驱动机构滑动连接所述锁定机构。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述主体的外壁上设有定位槽，所述定位槽设有两组、上下对称设置，所述锁定机构包括外套、定位块、滑孔、移动板、移动孔、定位盘、调节杆，所述把手外壁上滑动连接有所述外套，所述外套的端部设有所述定位块，所述定位块与所述定位槽之间位置相对应、尺寸相匹配，所述把手上设有所述滑孔，所述滑孔上下互通共两组、且上下对称设置，所述外套的内壁之间通过所述移动板相连，所述移动板穿过所述滑孔、且滑动连接在所述滑孔内，所述把手的内部设有所述定位盘，所述定位盘上转动连接有所述调节杆，所述移动板上设有移动孔，所述调节杆穿过所述移动孔与所述锁定机构之间滑动连接，所述移动孔与所述调节杆之间螺纹连接；通过移动板为外套进行一个限位，并通过移动板上带有螺纹的移动孔与调节杆之间配合，控制外套在把手上进行移动，并实现为把手的锁定，把手为油门把手。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述外套的外壁上设有橡胶垫，通过橡胶垫。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述锁定机构包括转块、限位槽、限位块、锁板、定位机构，所述转块为T状，且所述转块的外壁上设有限位槽，所述限位槽为环形，所述把手的外壁上设有所述限位块，所述限位块滑动连接在所述限位槽内，所述转块上设有左右互通的孔，所述孔内设有定位机构，所述定位机构与所述调节杆之间滑动连接，所述调节杆的端部为U型，所述锁板设在所述转块的向外面上、且锁板上设有穿孔，所述定位机构
上设有与所述穿孔位置相对应、尺寸相匹配的锁孔，通过限位槽与限位块为转块与把手之间提供连接点。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位机构包括防板、卡槽、移动杆、连杆、弹簧、限位球，所述孔内设有所述防板，所述防板上设有方孔，所述方孔内滑动连接有所述移动杆，所述移动杆的向外端设有上下互通的锁孔，所述移动杆的外壁上设有所述连杆，所述连杆的中部与所述移动杆之间压装有所述弹簧，所述连杆的活动端设有所述限位球，所述孔的内壁设有所述卡槽，所述卡槽设有多组，所述移动杆的端部与所述调节杆之间位置相对应、尺寸相匹配，通过卡槽为锥形卡槽、且直径小于等于限位球，起到对限位球的限位，在使用人员力量小于弹簧的时候，起到固定效果。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述移动杆的向外端设有凸板。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述锁孔、穿孔之间通过锁相连，通过用锁将二者连接起来，避免了使用人员的蹲起。
[0012]本技术的有益效果：本技术通过定位盘为调节杆提供一个支撑点，配合移动板上的移动孔，使调节杆上的螺纹与移动孔之间螺纹连接，带动移动板在滑孔移动，使外套上的定位块与定位槽之间相互配合，实现对把手的锁定，起到锁定油门的作用，避免了使用人员用U型锁需要蹲起锁定轮胎，相比使用U型锁，省时省力。
[0013]通过在转块内滑动连接定位机构，对调节杆起到一个启动的作用，在使用时，将移动杆的内端与调节杆的U型槽相接触，完成对把手的锁定，完成工作后，离开U型槽，避免误碰。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术转块结构示意图；
[0017]图3为本技术移动杆结构示意图；
[0018]图4为本技术调节杆结构示意图。
[0019]图中：1、主体；2、定位槽；3、把手；4、外套；5、定位块；6、滑孔；7、移动板；8、移动孔；9、定位盘；10、调节杆；11、转块；12、限位槽；13、限位块；14、锁板；15、防板；16、卡槽；17、移动杆；18、连杆；19、弹簧；20、限位球；21、锁孔；22、凸板。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例1
[0023]如图1至图4所示，本技术公开了一种用于锁定油门的摩托车锁，采用的技术方案是通过把手3内部在定位盘9上转动连接的调节杆10，其外壁的螺纹段与移动板7上的移动孔8之间螺纹连接，旋转调节杆10，使其带动与之螺纹连接的移动板7在滑孔6内旋转，进而带动套装在把手3外壁上的外套4进行左右移动，使外套4上的定位块5与主体1上的定位槽2相贴合，实现对把手3的限位，避免车辆被偷，增加车辆的安全性。
[0024]通过限位槽12和限位块13之间相互配合，为转块11提供一个旋转点，使其可以在把手3上旋转。
[0025本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于锁定油门的摩托车锁，包括主体(1)，所述主体(1)上连接有把手(3)，其特征在于：所述把手(3)为圆筒状，所述把手(3)外壁上设有锁定机构，所述把手(3)的端部设有驱动机构，所述驱动机构滑动连接所述锁定机构。2.根据权利要求1所述的一种用于锁定油门的摩托车锁，其特征在于：所述主体(1)的外壁上设有定位槽(2)，所述定位槽(2)设有两组、上下对称设置，所述锁定机构包括外套(4)、定位块(5)、滑孔(6)、移动板(7)、移动孔(8)、定位盘(9)、调节杆(10)，所述把手(3)外壁上滑动连接有所述外套(4)，所述外套(4)的端部设有所述定位块(5)，所述定位块(5)与所述定位槽(2)之间位置相对应、尺寸相匹配，所述把手(3)上设有所述滑孔(6)，所述滑孔(6)上下互通共两组、且上下对称设置，所述外套(4)的内壁之间通过所述移动板(7)相连，所述移动板(7)穿过所述滑孔(6)、且滑动连接在所述滑孔(6)内，所述把手(3)的内部设有所述定位盘(9)，所述定位盘(9)上转动连接有所述调节杆(10)，所述移动板(7)上设有移动孔(8)，所述调节杆(10)穿过所述移动孔(8)与所述锁定机构之间滑动连接，所述移动孔(8)与所述调节杆(10)之间螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种用于锁定油门的摩托车锁，其特征在于：所述外套(4)的外壁上设有橡胶垫。4.根据权利要求2所述的一种用于锁定油门的摩托车锁，其特征在于：所述锁定机构包括转块(11)、限位槽(12)、限位块(13)、锁板(14)、定位机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洋洋，杜兴如，郑若慧，
申请(专利权)人：浙江立昇机车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：