一种电机测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电动车电机生产技术领域，公开了一种电机测试装置，包括工作台和电源开关，所述工作台的左右两侧分别设置有用于锁紧待测电机的轴的锁紧单元、配重单元，所述配重单元包括配重轮、从动轴，所述从动轴的端部设有第二定位槽口，所述第二定位槽口用于容纳待测电机的轴的端部；所述从动轴的端部还设有竖杆，所述竖杆上设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动设置有横杆，所述横杆通过可锁紧的方式固定在第一滑槽上；所述横杆和待测电机通过链条连接，所述待测电机和电源开关电连接。本实用新型专利技术有效降低电机在不同负荷的转动性能测试下电机掉落的概率，避免电机损坏。避免电机损坏。避免电机损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种电机测试装置


[0001]本技术属于电动车电机生产
，具体涉及一种电机测试装置。

技术介绍

[0002]电动车的电机是电动车生产中最重要的一部分，电机的性能好坏影响着电动车的使用寿命和维修成本，因此电动车的电机在出厂前都需要进行性能测试，其中包括电动车在不同的负荷下转动的性能和寿命测试。
[0003]中国专利201822144278.2公开了一种电机寿命测试装置，其包括支撑座，支撑座上固定连接有两条滑轨，滑轨沿支撑座的长度方向设置，滑轨上滑动连接有支撑板，支撑板沿垂直于支撑板滑轨方向水平设置，支撑板上固定连接有固定板，固定板沿垂直于支撑板方向设置，固定板上螺纹连接于螺栓，螺栓沿垂直于固定板方向设置，螺栓与电机转动挤压，滑板与滑轨之间设置有用于固定支撑板的卡接装置。
[0004]上述装置具有电机与操作台之间设置牢固，避免因电机抖动而发生位置偏移，保证检测的准确性的效果。
[0005]但是上述装置并不是用于电动车的电机，由于电动车的电机是两侧均有电机轴突出的，所以在不同负荷的调节下，电机的转动测试过程中是很容易产生速度差然后其中一侧的电机轴脱离测试装置导致电机掉落。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种电机测试装置，有效降低电机在不同负荷的转动性能测试下电机掉落的概率，避免电机损坏。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种电机测试装置，包括工作台和电源开关，所述工作台的左右两侧分别设置有用于锁紧待测电机的轴的锁紧单元、配重单元，所述配重单元包括配重轮、从动轴，所述从动轴的端部设有第二定位槽口，所述第二定位槽口用于容纳待测电机的轴的端部；所述从动轴的端部还设有竖杆，所述竖杆上设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动设置有横杆，所述横杆通过可锁紧的方式固定在第一滑槽上；所述横杆和待测电机通过链条连接，所述待测电机和电源开关电连接。
[0009]在上述的电机测试装置中，所述横杆上套设有滑套，所述滑套和链条连接，所述链条的端部设有防脱钩，所述防脱钩和待测电机壳体上的孔连接。
[0010]在上述的电机测试装置中，所述竖杆为两根，对称布置在从动轴的端部。
[0011]在上述的电机测试装置中，所述锁紧单元包括支撑板、压板、第一气缸，所述支撑板上设有开口向上的第一定位槽口；所述压板通过第一气缸驱动转动，当压板转动到预设位置时，所述压板位于待测电机的轴的上方。
[0012]在上述的电机测试装置中，所述压板为L形。
[0013]在上述的电机测试装置中，所述工作台上围设有若干防护栏，所述防护栏上设有
若干观察孔。
[0014]在上述的电机测试装置中，所述电源开关包括绝缘底座、绝缘压板、第二气缸，所述绝缘底座上设有用于固定待测电机的电源线的第一正极触点、第一负极触点；所述绝缘压板上设有第二正极触点和第二负极触点，所述第二气缸的动力输出端连接绝缘压板，所述第二正极触点和外设电源的正极连接，所述第二负极触点和外设电源的负极连接，当所述第二气缸驱动绝缘压板和绝缘底座压合在一起时，所述第一正极触电、第一负极触点分别和对应的第二正极触点和第二负极触点电连接。
[0015]在上述的电机测试装置中，所述电源开关上还设有控制串口，所述控制串口用于和待测电机的控制串口线连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第二定位槽口、竖杆、横杆和链条的设置对电机在转动过程中进行限制，有效防止电机在转动过程中脱离掉落，保证整个测试环节的流畅进行。
附图说明
[0017]图1为本技术的实施例的立体图1(防护栏、横杆、链条未示出)；
[0018]图2为本技术的实施例的立体图2(防护栏、横杆、链条未示出)；
[0019]图3为本技术的实施例的立体图3(防护栏、横杆、链条未示出)；
[0020]图4为本技术的实施例的左视图(防护栏、横杆、链条未示出)；
[0021]图5为本技术的实施例的俯视图(防护栏、横杆、链条未示出)；
[0022]图6为本技术的实施例的正视图(防护栏、横杆、链条未示出)；
[0023]图7为本技术的实施例的立体图1(横杆、链条未示出)；
[0024]图8为本技术的实施例的立体图2(横杆、链条未示出)；
[0025]图9为本技术的实施例的横杆的主视放大图(滑套、链条未示出)。
[0026]图中：1、工作台，2、电源开关，3、第一定位槽口，4、第二定位槽口，5、配重轮，6、从动轴，7、竖杆，8、第一滑槽，9、横杆，10、第二滑槽，11、防护栏，12、支撑板，13、第一气缸，14、压板，21、控制串口，22、绝缘底座，23、第二气缸，24、绝缘压板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例
[0029]请参照图1
‑
9，本技术提供了一种技术方案：一种电机测试装置，包括工作台1和电源开关2，所述工作台1的左右两侧分别设置有用于锁紧待测电机的轴的锁紧单元、配重单元，所述配重单元包括配重轮5、从动轴6，所述从动轴6的端部设有第二定位槽口4，所述第二定位槽口4用于容纳待测电机的轴的端部；所述从动轴6的端部还设有竖杆7，所述竖杆7上设有第一滑槽8，所述第一滑槽8上滑动设置有横杆9，所述横杆9通过可锁紧的方式固定在第一滑槽8上；所述横杆9和待测电机通过链条连接，所述待测电机和电源开关2电连
接。
[0030]在实际应用中，将待测电机的轴的其中一端端部放入第二定位槽口4中，待测电机的轴的另一端端部放入锁紧单元锁紧待测电机，然后通过链条与待测电机连接来进一步固定待测电机，打开电源开关2给待测电机供电使待测电机转动，在转动过程中电机带动链条和配重轮5模拟电动车运行的电机转动情况，从而测试电机的性能和寿命；
[0031]由于电机的大小根据电动车的车型不同也会有所区别，因此为了适配各种车型的电动车电机测试，可以通过第一滑槽8、横杆9来调节链条与电机之间的距离；
[0032]同样地，所述横杆9和第一滑槽8的滑动连接方式可以参考现有技术，在本实施例中，所述横杆9靠近竖杆7的一端设置有螺纹，所述横杆9通过两个螺帽来固定在第一滑槽8上。
[0033]进一步地，所述竖杆7为两根，对称布置在从动轴6的端部，其特征在于，一可以对称从动轴的重量并且充分模拟待测电机在电动车上运行的情况，二是可以根据电机的位置拆卸、调节安装横杆9的位置以方便链条和待测电机的连接。
[0034]作为本技术的优选方案，所述横杆9上套设有滑套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机测试装置，包括工作台和电源开关，所述工作台的左右两侧分别设置有用于锁紧待测电机的轴的锁紧单元、配重单元，其特征在于，所述配重单元包括配重轮、从动轴，所述从动轴的端部设有第二定位槽口，所述第二定位槽口用于容纳待测电机的轴的端部；所述从动轴的端部还设有竖杆，所述竖杆上设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动设置有横杆，所述横杆通过可锁紧的方式固定在第一滑槽上；所述横杆和待测电机通过链条连接，所述待测电机和电源开关电连接。2.根据权利要求1所述的电机测试装置，其特征在于，所述横杆上套设有滑套，所述滑套和链条连接，所述链条的端部设有防脱钩，所述防脱钩和待测电机壳体上的孔连接。3.根据权利要求1所述的电机测试装置，其特征在于，所述竖杆为两根，对称布置在从动轴的端部。4.根据权利要求1所述的电机测试装置，其特征在于，所述锁紧单元包括支撑板、压板、第一气缸，所述支撑板上设有开口向上的第一定位槽口；所述压板通过第一气缸驱动转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王星，徐利利，陈志峰，
申请(专利权)人：广东雅迪机车有限公司，
类型：新型
国别省市：