安全带安装结构制造技术

本发明专利技术公开一种安全带安装结构，该安全带安装结构包括：卷轴安装加强件，被构造成连接后围内板、车顶中央梁和车顶后梁；C柱加强件，形成为朝向C柱后面的后围内板延伸；以及安全带卷轴，安装在车顶中央梁侧的卷轴安装加强件、后围内板侧的卷轴安装加强件和C柱加强件上。安全带安装结构被构造成加强安装安全带的部分，同时具有减少数量的用于锚固安全带的部件，并有效分散安全带的安装载荷。并有效分散安全带的安装载荷。并有效分散安全带的安装载荷。

【技术实现步骤摘要】
安全带安装结构


[0001]本公开涉及一种用于加强安装安全带的部分的安全带安装结构，更具体地，涉及一种用于减少部件数量并增加安全带的锚固刚性并且有效分散安全带的安装载荷的安全带安装结构。

技术介绍

[0002]由于休闲车(RV)的第二排中央安全带卷轴通常以三点固定的方式安装在D柱上端的拐角处，因此安全带的安装载荷集中在拐角处。
[0003]为解决上述问题，车顶后上梁(rail)和车顶后下梁被构造成封闭截面结构以加强D柱的刚性。因此，安全带的安装部不需要额外的加强结构。
[0004]然而，由于车顶后梁由层压板形成，因此存在部件数量增加并因此制造成本和重量增加的问题。
[0005]因此，当车顶后梁由单块板形成时，可以根据部件数量的减少来降低生产成本和重量。然而，由于该减少，安装安全带的部分的刚性变弱，因此存在需要额外的加强结构并因此过度使用加强件的问题。
[0006]前述内容仅旨在帮助理解本公开的背景，并不旨在表示本公开落入本领域技术人员已知的现有技术的范围内。

技术实现思路

[0007]因此，本公开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带安装结构，包括：卷轴安装加强件，连接后围内板、车顶中央梁和车顶后梁；C柱加强件，形成为朝向C柱后面的所述后围内板延伸；以及安全带卷轴，安装在所述卷轴安装加强件和所述C柱加强件上。2.根据权利要求1所述的安全带安装结构，其中，所述卷轴安装加强件的侧表面固定到所述后围内板的侧表面，所述卷轴安装加强件的后端固定到所述车顶后梁的前端，并且所述卷轴安装加强件的前端的上表面安装在所述车顶中央梁的端部上。3.根据权利要求2所述的安全带安装结构，其中，所述安全带卷轴的第一侧的后端安装在所述卷轴安装加强件的侧表面的前端上，所述安全带卷轴的第二侧的后端安装在所述卷轴安装加强件的前端的上表面上，并且所述C柱加强件设置在所述卷轴安装加强件的前面，使得所述安全带卷轴的前端安装在所述C柱加强件的后端上。4.根据权利要求2所述的安全带安装结构，其中，所述卷轴安装加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：康豪宰，李海训，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：