一种公路桥梁桩基加固装置制造方法及图纸

本申请属于公路桥梁技术领域，公开了一种公路桥梁桩基加固装置，包括相对设置的第一半体和第二半体，第一半体或第二半体包括底座，底座径向上设置有滑槽，滑槽内穿设有套管，套管上固定设置有滑块，套管的一端设置第一夹持板、另一端螺纹连接有螺杆，螺杆的端部固定连接有第二锥齿轮，底座上开设有半环形槽，半环形槽内设置有半环锥齿轮，第二锥齿轮与半环锥齿轮啮合，第一夹持板上方还设置有第二夹持板，第二夹持板与滑块之间设置有连杆，第二锥齿轮端部向外凸伸有转动轴，转动轴端部固定连接有电机。通过锥齿轮的配合，实现两个半体的同步运动，可以更好的对桩基进行夹持，保证两边半体的桩基的夹紧力一致，从而保证受力均衡操作方便。操作方便。操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁桩基加固装置


[0001]本技术涉及公路桥梁
，特别涉及一种公路桥梁桩基加固装置。

技术介绍

[0002]桩基是由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基，由于桩基种类繁多，施工工艺差异大，加之地层变化复杂，施工过程中可能会使桩身出现缩径、扩径、夹泥、离析、断桩等缺陷，当然施工后由机械开挖，碰撞也会引起浅部桩身缺陷，桩身缺陷的存在会改变基桩的正常工作性状，从而对基础产生潜在危险。
[0003]在公开号为CN213597062U的中国技术专利中公开了一种一种公路桥梁桩基加固装，包括底座，底座顶部的两侧固定设置有支撑架，底座底部的外侧设置有桩基固定座，支撑架顶部的两侧设置有滑槽，支撑架两侧设置有延伸至滑槽内部的螺杆，螺杆一端活动连接有第一夹持板，螺杆外侧活动连接有与滑槽滑动连接的滑块，滑块顶部固定设置有支撑臂，支撑臂内侧的顶端固定设置有与桩基柱相配合的第二夹持板。通过设置两组与螺杆相配合的第一夹持板以及第二夹持板，通过人工对两组相对的螺杆进行手动旋转，使第一夹持板和第二夹持板夹紧桩基，可以对不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁桩基加固装置，其特征是：包括相对设置的第一半体(11)和第二半体(12)，所述第一半体(11)或第二半体(12)包括底座(20)，所述底座(20)径向上设置有滑槽(30)，所述滑槽(30)内穿设有套管(31)，所述套管(31)位于滑槽(30)内的管身上固定设置有滑块(32)，所述滑块(32)轮廓与滑槽(30)槽腔一致，所述套管(31)的一端固定设置有第一夹持板(41)、另一端管身内螺纹连接有螺杆(33)，所述螺杆(33)的端部固定连接有第二锥齿轮(34)，所述底座(20)上开设有半环形槽(51)，所述半环形槽(51)内设置有半环锥齿轮(52)，所述第二锥齿轮(34)与半环锥齿轮(52)啮合，所述第一夹持板(41)上方还设置有第二夹持板(42)，所述第二夹持板(42)与滑块(32)之间设置有连杆(60)，所述第一半体(11)或第二半体(12)的第二锥齿轮(34)端部向外凸伸有转动轴(71)，所述转动轴(71)端部固定连接有电机(72)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基加固装置，其特征是：所述底座(20)整体呈半环形，底座(20)两侧端部设置有第一连接板(21)，所述第一连接板(21)上开设有第一连接孔(22)，第一螺栓(23)穿过两个第一连接孔(22)将第一半体(11)和第二半...

【专利技术属性】
技术研发人员：安慧杰，王小云，胡建平，余航，
申请(专利权)人：成都市鹏程搏力工程机械租赁有限公司，
类型：新型
国别省市：