一种车辆后轮用减震臂制造技术

本实用新型专利技术属于减震臂技术领域，尤其为一种车辆后轮用减震臂，包括主体，所述主体的上下两端均匀设置有用于便捷拆卸的环套通过将环套套设于内凸环的外侧后推动限位柱，使销柱滑动安装于内凸环的内部并经凸台抵住环套使其限位，进一步的通过螺栓贯穿凸台与内凸环连接将两者连接固定后，将限位环套设于凸台的外侧压紧螺栓防止松动即可，操作简单可便捷对主体进行装拆，便于后续的维修以及更换使用；通过将环垫滑动安装于主体与活塞杆之间并使弹性凸起卡合连接于限位槽的内部可将挡灰套限位，此时利用弹柱带动刮板抵住主体的活杆可在复位移动时自动将表面堆积的灰尘刮除，防止被带入主体的内部影响后续的使用效果。带入主体的内部影响后续的使用效果。带入主体的内部影响后续的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆后轮用减震臂


[0001]本技术属于减震臂
，具体涉及一种车辆后轮用减震臂。

技术介绍

[0002]车用减震器，是指设置在车辆上而用于对车辆行驶过程中遇到的震动进行缓解或者消除的装置，其为车辆的高舒适性提供了强有力的支持，目前，车用减震器一般由储油管、减震弹簧、活塞以及活塞杆等配件组成，随着技术的完善，市面上的减震设备种类繁多，其中就包括有一种车辆后轮用减震臂。
[0003]原有的车辆后轮用减震臂在使用时具有以下不不足：
[0004]1、经过长时间的使用，减震机构的减震效果会逐渐降低，需要对其进行维护保养，而由于减震机构安装于汽车底部，进行安装维修等操作均较为不便，较为影响维护时的使用效果；
[0005]2、在使用时减震机构裸露在外，导致空气中的大量灰尘堆积于外表面，在活塞杆移动时容易被带入储油管内部影响后续的使用效果。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种车辆后轮用减震臂，为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种车辆后轮用减震臂，具有可便捷将减震机构拆卸进行维护处理以及可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆后轮用减震臂，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的上下两端均匀设置有用于便捷拆卸的环套(2)，所述主体(1)的外侧设置有用于将环套(2)限位的连接座(3)，所述环套(2)的一侧设置有用于与环套(2)连接将主体(1)限位的限位柱(4)，所述限位柱(4)的外侧设置有用于抵住环套(2)防止松动的凸台(5)，所述凸台(5)的外侧设置有用于将凸台(5)内部螺栓压紧固定防止滑脱的限位环(6)，所述主体(1)的靠近上端位置的外侧设置有用于防止灰尘被带入主体(1)内部的挡灰套(7)。2.根据权利要求1所述的一种车辆后轮用减震臂，其特征在于：所述连接座(3)的一侧设置有用于滑动连接于环套(2)内部的内凸环(8)，所述限位柱(4)的一侧设置有用于滑动连接于内凸环(8)内部的销柱(9)。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亨，李智伟，
申请(专利权)人：陕西神北康晨矿用装备有限公司，
类型：新型
国别省市：